ccaaatt 发表于 2014-4-4 08:14 static/image/common/back.gif
有素养的人支持xx
和支持xx就是有素养
是一回事?
所以我用了暗示两个字。反正我没有看到你在PX领域的专业素养，都是人云亦云。
ccaaatt 发表于 2014-4-3 23:24 static/image/common/back.gif
中国3.27%公民具备基本科学素养
http://www.chinanews.com/gn/2010/11-25/2680505.shtml
谢谢哈，两个研究的口径不一样吧。文中的结论是。3%和30%的差距和生活中的感受明显不符。
“调查结果表明，目前中国公民科学素养水平相当于日本、加拿大、欧盟等主要发达国家和地区20世纪80年代末、90年代初的水平”
morningtiger 发表于 2014-4-3 14:32 static/image/common/back.gif
这个看怎么说了。没人能一直高速增长，该慢就慢。强扭的时间越长，后果月严重。王八拳打多了就自然变王八 ...
我看早死早超生，生老病死自然规律，强行抵抗，除了在ICU混个人财两失，啥也得不到。
土匪王 发表于 2014-4-3 14:36 static/image/common/back.gif
高铁换大米，还是应该大力推啊。用中国的成品，能换多少资源换多少资源，做出个高铁建设样板来。
自己国家的铁路线都在降建设标准、降运行速度，天天喊要留“安全冗余”，还指望能推销出去？
人傻钱多这种话是听过的，人傻钱多这种事情我是从来没亲眼见过。。。。。。
morningtiger 发表于 2014-4-3 13:16 static/image/common/back.gif
这个知道，对增量没异议。增量的增长就不好说了。轨道交通是为数不多我赤正面看法的行业
货运量 亿吨 周转量 亿吨公里
公路 281.3 51333.2
铁路 39.3 29465.8
——《2012年国民经济和社会发展统计公报》
再修10万公里铁路，能不能把大车超载量卸下来，我看还是个问题。
stevezhouxj 发表于 2014-4-3 11:27 static/image/common/back.gif
就铁路总里程来说，美国还是第一。
中国铁路里程离美国还差得远。
赞同，高铁很有必要
morningtiger 发表于 2014-4-3 22:04 static/image/common/back.gif
px不是民智不开，是政府公信力是负的。这就没招了。
唯一的办法就是找个相对僻静的地方强行上马，闹就抓你，后期运行要管理好，不能出漏子。
公信力是做出来的，不是辩论出来的。
不过px这点事儿可能上升不到强力部门干预的程度，进口就是了，没人在乎。
跨越被整，铁道部被改组，其中一个重要原因是，小强或者是某个派系不希望在他不是首辅的时候把增长点都挖空了，成绩是上任的，债务是自己背。本届铁路是个增长重点
卷云 发表于 2014-4-4 09:54 static/image/common/back.gif
跨越被整，铁道部被改组，其中一个重要原因是，小强或者是某个派系不希望在他不是首辅的时候把增长点都挖空 ...
都是推测吧，不懂。铁路不可能是大的增长点，基数在那。而且上面对铁总的负债应该还是挺在意的（虽然我觉得铁总的负债根本不是个事），铁道债规模还是1500亿，没变。而且谁会拼命干？再进去。反正据了解，铁总对地方项目还是三个字，没钱！
卷云 发表于 2014-4-4 09:54 static/image/common/back.gif
跨越被整，铁道部被改组，其中一个重要原因是，小强或者是某个派系不希望在他不是首辅的时候把增长点都挖空 ...
忙总说过跨越是组织错误，自己找死。
我猜他死于保卫铁道部。{:soso_e101:}
mach 发表于 2014-4-3 22:14 static/image/common/back.gif
我感觉铁路客运的增长，高于运力的增长也是有一定概率的事情。我在一个沪宁六线并行的地方观察，动车运行 ...
哥们，中国的地铁系统，行车密度普遍是非常高的（因为编组小运力全靠高密度撑着，所以信号系统昂贵复杂经常坏，这是题外话），每日二三百班平常事啊。
国铁系统，最繁忙的线路，春运开到每日一百三四十班，就四处喊运力饱和啦受不了啦~
Redbee 发表于 2014-4-4 09:46 static/image/common/back.gif
货运量 亿吨 周转量 亿吨公里
公路 281.3 51333.2
铁路 3 ...
从数据看铁路的长途运输比例更高，有没有更具体的分析？
Redbee 发表于 2014-4-4 12:09 static/image/common/back.gif
哥们，中国的地铁系统，行车密度普遍是非常高的（因为编组小运力全靠高密度撑着，所以信号系统昂贵复杂经 ...
所以国铁安全冗余很大啊;P
mach 发表于 2014-4-3 22:48 static/image/common/back.gif
素质不是以支持或反对区分的，而是看是否有实事求是精神。水电，高铁，核电，px，转基因，都是有利弊的东 ...
是这么回事，不光什么政府公信力，环保部门是摆设，化工企业乱排家常便饭。
我老家县城也在建高铁了，天天盼着早点通车，修高铁我双手双脚赞成。但这个PX如果建造在我家门口，我肯定反对。 英国修个高铁，还反对搞来搞去，这样说来，俺赞成修高铁的农民是不是素质比英国人高了？
这些扯素质，感觉是扯淡。
请大家为了茶馆安全，不讨论px相关事宜，之后涉及px的帖子或是主题
都将屏蔽或删除，大家且行且喝茶{:4_238:}
morningtiger 发表于 2014-4-2 21:56 static/image/common/back.gif
棚户区啊。从河南到辽宁，一点长进都没有。幸亏没做core，要不然大伙直接就散了。不过还是要说明，去年7月 ...
我有一个非常不好的设想：
当这些棚户区改造的房子建成时，如果此地房价己经崩盘，市场房价或租金比棚改房还低，百姓不满而闹事，那就闹大笑话了！
棚改房有国家税费减免，成本较低，但棚改房大多建在中西部城市，这些城市近些年普遍房地产大跃进，过剩普遍严重，而且这些城市产业薄弱，经济往往靠矿产自然资源，而资源长期熊市的情势已经确立，相当一些城市的地产，我看已经不可救了，我以为这种糟糕的情景并非是我的杞人忧天。现在人们的注意力往往还在东部城市的楼市，在我看，中西部城市，尤其是西部城市（其中又尤其是三四线城市）的风险更大，类似的还有银行的信贷，现在出问题似多在东部，但我看西部潜伏的问题更大，只不过有个滞后效应而已。
棚改房本来是买人望的，如果成了笑话，那岂不是在第一任就跛了。
redapp 发表于 2014-4-11 01:49
我有一个非常不好的设想：
当这些棚户区改造的房子建成时，如果此地房价己经崩盘，市场房价或租金比 ...
目测丫们会主要以在好地端的旧改使劲，在西部再配上些样板工程。政府就出那点钱，就只能赚钱了。信贷会支持。
mach 发表于 2014-4-4 13:25 static/image/common/back.gif
所以国铁安全冗余很大啊
这到不是，国铁的车速更快、车重更大、车辆性能更差（即使老掉牙的地铁车也是轻量化高加速性能的动车组了）。这方面国铁差太远了。
目前只有高铁有能力一天开200对，但是赶上一个两年不买新车的2货老总……………………我屮艸芔茻！
Redbee 发表于 2014-4-11 09:12 static/image/common/back.gif
这到不是，国铁的车速更快、车重更大、车辆性能更差（即使老掉牙的地铁车也是轻量化高加速性能的动车组了 ...
我俩其实是一个意思：高阻牛叉。这种自砸招牌的事情，我想不出会是高层授意的结果。按上一任的思路搞下去，高铁的能力比地铁高太多了。我说的沪宁六线的地方，那行车间隔有时候也就一两分钟，一不留神就错过一辆。反观地铁，编组短速度慢不说，行车间隔也不占优势啊。
3月全国财政收入10103亿 增长5.2%{:4_238:} 一季度卖地收入增长40%，但三月份应该已经歇了。房地产怎么办，城镇哥？
http://finance.sina.com.cn/china/20140417/162018833112.shtml
redapp 发表于 2014-4-11 01:49 static/image/common/back.gif
我有一个非常不好的设想：
当这些棚户区改造的房子建成时，如果此地房价己经崩盘，市场房价或租金比 ...
西安25万套一手有证房+？？万套一手无证房+n万套二手房发来贺电:D
Redbee 发表于 2014-4-11 09:12
这到不是，国铁的车速更快、车重更大、车辆性能更差（即使老掉牙的地铁车也是轻量化高加速性能的动车组了 ...
买车？谁掏钱啊
morningtiger 发表于 2014-4-17 17:57 static/image/common/back.gif
3月全国财政收入10103亿 增长5.2% 一季度卖地收入增长40%，但三月份应该已经歇了。房地产怎么办， ...
今年年初，香烟涨价，我抽的或熟悉的几种，普遍涨了15-20%，问老板，说是国家加烟税了。
做为一个戒了n次烟并还将继续努力的烟民，还是衷心感谢党和国家的，我已经从两天一包变成三天一包了，按戒烟小册子上说的，我又能多活1、2年了。
redapp 发表于 2014-4-17 20:47
今年年初，香烟涨价，我抽的或熟悉的几种，普遍涨了15-20%，问老板，说是国家加烟税了。
做为一个戒了n次 ...
烟草和酒，就是软性毒品，专供税收。
网游这种软性毒品也该重税。
桑拿夜总会也该合法化重税。
Redbee 发表于 2014-4-4 12:09 static/image/common/back.gif
哥们，中国的地铁系统，行车密度普遍是非常高的（因为编组小运力全靠高密度撑着，所以信号系统昂贵复杂经 ...
铁路调度比地铁调度复杂的多。。。。。兄弟，不具有可比性
放松限购倒计时中:lol
生如过客 发表于 2014-4-17 20:13 static/image/common/back.gif
买车？谁掏钱啊
当然是国铁了
生如过客 发表于 2014-4-17 20:13 static/image/common/back.gif
买车？谁掏钱啊
当然是国铁了
Redbee 发表于 2014-4-18 14:43 static/image/common/back.gif
当然是国铁了
修高铁就已经欠了一屁股债了，再扩大更新车辆。。。。。兄弟啊，你希望铁路运费提高到什么程度？
Redbee 发表于 2014-4-18 14:43 static/image/common/back.gif
当然是国铁了
修高铁就已经欠了一屁股债了，再扩大更新车辆。。。。。兄弟啊，你希望铁路运费提高到什么程度？