谁能解读一下上海自贸区吗
【国务院批准设立中国（上海）自由贸易试验区 】近日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。这么小？而且这些地方属于境内关外，和自贸区有何大的区别？而且和前海还不一样，这些地方的空地还多吗？怎么感觉和济南一样的奇怪。难道穿越错了？ 插播一条新闻：
应国务院总理李克强邀请，新加坡共和国总理李显龙将于8月25日至31日对中国进行正式访问。
上海正式登台博取亚太金融中心宝座
香港，新加坡马上就是昨日黄花。
十年内，东京也把宝座让出来吧。 我是外乡人 发表于 2013-8-22 19:48 static/image/common/back.gif
插播一条新闻：
应国务院总理李克强邀请，新加坡共和国总理李显龙将于8月25日至31日对中国进行正式访问。
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看来上海房价还的涨 同等高人给解读下，到现在俺还未明白这自贸区到底是干啥的，自贸区内企业免税？还是进口商品自贸区内免税？ 同惑。求大侠指点。 真像报道说的自贸区内的中国法律暂停使用？ dolphin 发表于 2013-8-23 09:10 static/image/common/back.gif
同等高人给解读下，到现在俺还未明白这自贸区到底是干啥的，自贸区内企业免税？还是进口商品自贸区内免税？
这些都已经是保税区了，所谓境内关外，等同于飞地，进出口不需要通关的（出于海关外）。外资企业投资批准应该也是有别与其他地方的。至于税收，本来开发区就至少是3免2减半的。4个地方还不连片，而且都开发多年了。
所以很困惑。大侠还没出现啊:( 求大侠指点. 不是已经都保税区了这几个地方 我的解毒就是小强刷不出人品 中美投资谈判获重大突破
7月12日结束的第五轮中美战略与经济对话中，双方于经济对话层面取得的最重要成果莫过于中方同意以准入前国民待遇和负面清单为基础与美方进行双边投资协定实质性谈判。
这被认为是自2008年中美启动该谈判以来所取得的最重大突破，当仁不让地成为本次对话的最大亮点。
中国社科院世界经济与政治研究所国际投资研究室研究员王碧珺13日在与记者连线时表示，上述突破标志着中国达成高水平投资协定和参与全球投资治理的态度，以及推动中国企业“走出去”、促进产业转型升级的决心，更重要的是进一步释放出了改革信号。
CCTV：
为推进中国（上海）自由贸易试验区加快政府职能转变，探索负面清单管理，创新对外开放模式，
国务院拟提请全国人大常委会授权在中国（上海）自由贸易试验区等国务院决定的试验区域内，
暂停实施外资、中外合资、中外合作企业设立及变更审批等有关法律规定。
老朱
最近比较高调，主要是中米战略经济对话取得进展，以前双方谈的是关税和壁垒，现在中国钱多了所以开始谈投资，上海自贸区是试点给予外资国民待遇，当然肯定有人会说土鳖又怂了，目前投资状况肯定是米对中大于中对米，但以后明显会颠倒过来，米国有突破欧洲也早晚突破，现在是亏以后是赚，注意外资国民待遇是对等的，老朱觉得自己在入世上背黑锅了，所以现在借机出来申辩。
------- 其实就是个投资自由化的试点！ 真自由化了，我们央企就可以买下全世界我们想要的东西！{:soso_e113:}
这次多了个法人在里面rmb可以自由兑换，未来可能开放个人，这个影响就很大了 ssun1cn 发表于 2013-8-23 09:57 static/image/common/back.gif
这次多了个法人在里面rmb可以自由兑换，未来可能开放个人，这个影响就很大了
就是更像飞地了，把香港或新加坡移到上海。这个可以理解，为啥不划一整块新地？这个感觉还不如前海啊。 现在很后悔没有把临港新城也就是现在的申港街道整个圈起来作为保税区 psyman 发表于 2013-8-23 10:35 static/image/common/back.gif
现在很后悔没有把临港新城也就是现在的申港街道整个圈起来作为保税区
不过现在临港新城楼盘发达了:lol欧耶:victory:别的，还不太理解效果:lol 对了，还有这条消息也得插播一下：
昨日上午10时， 中远航运“永盛轮”北极东北航道首航仪式在大连港举行，仪式结束后，“永盛轮”将扬帆起航，计划用33天时间前往欧洲。此次首航，是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲，在我国航运史上将有划时代的意义。
上证报记者在现场了解到，执行首航任务的永盛轮为多用途船，总载重量约1.9万吨，设计船速14节。按照计划，该轮将于北京时间8月25日抵达白令海峡，9月11日到达目的港鹿特丹。
东北航道被誉为最经济航道，是两大北极航道之一，全程约2936海里，主要包括：穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口的航道。
中远航运隶属于中远集团，此次执行任务的“永盛轮”隶属于中远航运，该集团是中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一。
东北航道的开通具有重大商业前景。中远集团方面介绍，北极航道一旦开通，世界海上运输格局将有较大改变，大大拉近我国与欧洲、北美等市场的距离，导致国际分工和产业布局发生变化，进而影响我国沿海地区产业分工和经济发展布局。北极航线的开通，将最大限度地缩短航程，减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，降低经营成本，扩大企业经营效益，为度过当前航运市场困难期提供机遇。
数据显示，东北航道开通后，以冰岛首都到上海的航运为例，比起绕行苏伊士运河，穿行东北航道可以节省16天左右时间、40%以上航程和20%的燃料。
北极航道因常年冰封，商业船只通航极少，但随着近年北极气温升高，探索该航道者逐渐增多。近日，挪威《晚邮报》（Aftenposten）也对北极航道路线之一的东北航道的发展前景做了乐观预测。该报道称，2010年仅有4艘商船通过东北航道，而2012年这一数量增长46艘，货运量125万吨（同期超过1.7万艘商业轮船通过苏伊士运河）。由于冰层减少，去年11月还有油轮自东北航道从哈默菲斯特（挪威北部港市）到达日本户钿。另据韩国海事机构预测，2030年25%的亚洲和欧洲之间的船舶将从东北航道通过，中国极地机构预测2020年15%的中国集装箱船将选择这一航道，俄罗斯机构预测2021年这一航道的货运量将达到4000万吨。
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这一招，把新加坡捏的死死的 我是外乡人 发表于 2013-8-23 13:25 static/image/common/back.gif
对了，还有这条消息也得插播一下：
昨日上午10时， 中远航运“永盛轮”北极东北航道首航仪式在大连港举 ...
今天的一小步，在10年后看来，绝对是中国对外贸易的一大步。 本帖最后由 zuicai 于 2013-8-23 15:58 编辑
http://www.scmp.com/news/china/a ... ree-trade-zone-plan
看看这篇报道，Exclusive: Li Keqiang fought strong opposition for Shanghai free-trade zone plan
反对最激烈的是一行三会、财政部等金融监管部委。但李克强强硬推进。斗争还很长远，将来会如何，谁能说得准？ zuicai 发表于 2013-8-23 15:57 static/image/common/back.gif
http://www.scmp.com/news/china/a ... ree-trade-zone-plan
看看这篇报道，Exclusive: Li Keqiang foug ...
那个记者跟这事有一段时间了，现在是拍桌子有效果了。现在主要是对这种安排不太明白。 我是外乡人 发表于 2013-8-23 13:25 static/image/common/back.gif
对了，还有这条消息也得插播一下：
昨日上午10时， 中远航运“永盛轮”北极东北航道首航仪式在大连港举 ...
中远的股票可以吸点了。彻底干倒李家坡，彻底干死李家城。看港灿还跳脚几时，看李家还跳大仙几日。 %5Bimg%5Dhttp://www.tu265.com/di-11cf7f65e3a09e83c04eea3d258ddeaa.jpg tangcoms 发表于 2013-8-23 09:53
中美投资谈判获重大突破
7月12日结束的第五轮中美战略与经济对话中，双方于经济对话层面取得的最重要成果 ...
最后一句话看得我凉飕飕的。 同困惑中。
初步印象，小强干事的文宣可不怎么样，干出的事，让人摸不着头脑，不知他的意图是啥，上海自贸区如此，城镇化也如此。 同困惑中。
初步印象，小强干事的文宣可不怎么样。干出的事，让人摸不着头脑，不知他的意图是啥，上海自贸区如此，城镇化也如此。 我是外乡人 发表于 2013-8-22 19:48 static/image/common/back.gif
插播一条新闻：
应国务院总理李克强邀请，新加坡共和国总理李显龙将于8月25日至31日对中国进行正式访问。
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补充点侧面的信息
来源：（丰）为什么香港还是成了人民币离岸中心
2011-9-25 14:05:00
RE: 为什么香港还是成了人民币离岸中心?
这个离香港要求差得很远，也可以说根本不是什么离岸中心。
目前每个季度人民币结算额度不过区区40亿元，香港经常2、3天就用完了。
纯属试验性质的玩意。
现在香港不过在炒作而已，因为他们已经知道随着上海的金融业作为核心产业政策的确立，香港来日无多了。
[要风得雨] 2011-9-25 19:57:00
RE: 为什么香港还是成了人民币离岸中心?
这消息太棒了。香港就应该恢复到历史上的本来面目去。
[煜熠] 2011-9-25 23:21:00
RE: 为什么香港还是成了人民币离岸中心?
插队问一句，上面对港币/香港边境口岸问题有没有什么预案。方便才说。
2011-9-26 10:40:00
RE: 为什么香港还是成了人民币离岸中心?
这个方案应该在2004年秋天就完成了，但是香港一直有抵触情绪，没有完全实施。所以现在采取冷水煮青蛙战术，缓步推进。总的来说，国内金融安全第一，其他都得让路。 fightp 发表于 2013-8-24 09:57 static/image/common/back.gif
补充点侧面的信息
来源：（丰）为什么香港还是成了人民币离岸中心
这个资料好象主贴不是忙总的，但你也有收集，真了不起。
看来你收集了绝大部分的忙总的贴子，这些资料能分享一下吗？
本贴你贴的这个资料我很感兴趣，有链接吗？ lyhl2011 发表于 2013-8-24 11:12 static/image/common/back.gif
这个资料好象主贴不是忙总的，但你也有收集，真了不起。
看来你收集了绝大部分的忙总的贴子，这些资料能 ...
不好意思，我用的是珙桐花的阅读器，没有链接
忙总的主贴我基本收集了，但是回复看过的估计不到1/3（回复比主贴多好多）
而且看过的也没有怎么好好整理，太多了 lyhl2011 发表于 2013-8-24 11:12 static/image/common/back.gif
这个资料好象主贴不是忙总的，但你也有收集，真了不起。
看来你收集了绝大部分的忙总的贴子，这些资料能 ...
另外回复中的内容都很零散，如果想看相关的内容，得慢慢找。
就你主题中的这个话题，有不少帖子中有人问过，但是忙总都没说。
我给你的这个回复也是无意中挖出来的 我是外乡人 发表于 2013-8-23 13:25 static/image/common/back.gif
对了，还有这条消息也得插播一下：
昨日上午10时， 中远航运“永盛轮”北极东北航道首航仪式在大连港举 ...
对北极航道不能太乐观，我认为中远此举主要是试验性质，为了将来多一个预案。
从中欧之间需求量最大的集装箱班轮服务来说，需要有比较规律的船期，就是说保证能够一周一班这样的。而目前北极航道能不能保证这么有规律地发船呢？
如果是其他不需要严格时间的船，比如这次走的永盛轮是一条多用途船，那么倒不是很要紧了。 做好了成绩至少出一两个副国级的地方。 葡萄 发表于 2013-8-24 20:27 static/image/common/back.gif
做好了成绩至少出一两个副国级的地方。
总经理前阵子去，可是连问了3次：要政策，还是要改革
魔都当家的真不白给：要改革！