wxmang 发表于 2012-5-9 23:05 static/image/common/back.gif
迟早都得过这一关。不然一生一事无成。
其实这一关，也代表着从男孩到男人的转变.
wxmang 发表于 2012-5-9 23:05 static/image/common/back.gif
迟早都得过这一关。不然一生一事无成。
对了，大半夜的，mang总你该睡觉去了:)
茶童 发表于 2012-5-9 23:13 static/image/common/back.gif
其实这一关，也代表着从男孩到男人的转变.
其实就是一咬牙一跺脚的事情。
wxmang 发表于 2012-5-9 23:05 static/image/common/back.gif
迟早都得过这一关。不然一生一事无成。
忙总是一炮打响的，应该不存在过关的问题啊。
是不是忙总看到不少人因为这种事情而废掉了？
wxmang 发表于 2012-5-9 19:14 static/image/common/back.gif
西南三个出口：缅甸皎漂港，广西防城港，上海洋山港。
几个集货区域：成都德阳绵阳；重庆；贵阳遵义； ...
忙前辈，不知以您感觉，我们湖南的未来发展前景如何？我觉得我们湖南无论人才还是交通，相对其他内陆省份在承接产业转移方面应该都是有优势的，为什么这几年是迟迟没有起色？
ifulou 发表于 2012-5-9 23:21 static/image/common/back.gif
忙总是一炮打响的，应该不存在过关的问题啊。
是不是忙总看到不少人因为这种事情而废掉了？
过于纠结，的确，胸口一刀扎不死人都会看得开
wxmang 发表于 2012-5-9 18:32 static/image/common/back.gif
铁路运载等级太低。
这块铁路太差了，2000年还是单线，提高货运能力的举措真是上高铁，实现客货分离吗？
wxmang 发表于 2012-5-9 23:05 static/image/common/back.gif
迟早都得过这一关。不然一生一事无成。
哈哈，多见几个妞自然就过了这一关了。让我想起以前普希金的老婆是莫斯科出名的大美女，这妞谈起她的几位前任就很不屑的说，普希金以前在乡下，就没见过美女。试想普希金要是一早遇到后来的老婆，还能对前面几位这么着迷吗？要用发展的眼光看问题啊。哈哈哈哈。
本帖最后由 morningtiger 于 2012-5-10 09:08 编辑
temptemple 发表于 2012-5-10 08:29 http://www.sychaguan.com/static/image/common/back.gif
这块铁路太差了，2000年还是单线，提高货运能力的举措真是上高铁，实现客货分离吗？
其实很纠结，贵广本来设计的是双重集箱+250客运，加上渝黔，兰渝形成西北出海集箱大通道。施工中，现场改图纸变为300，后又停工，企图改回250未果。可能还要修货运专线，既有线基础太差了。
重载和双层集箱是下一阶段看点。
wxmang 发表于 2012-5-9 14:15 static/image/common/back.gif
贵州的要走防城港海运，重庆忽悠遵义走他的铁路快运，以及产业与重庆互补（主要是提供能源和铝矾土资源） ...
我觉得争这个有点扯淡，当初规划中欧铁路就是想打通这个大动脉，规避美国对水路的控制，特别是石油、矿产的进口安全，现在还搞城防港出口欧洲就没有什么意义了。
现如今水路的保险费用急增，说实话通过城防出口欧洲非洲还不如通过云南到缅甸或者通过新疆到巴基斯坦。城防只是针对东南亚国家的优良出海口。
scorpiogs 发表于 2012-5-9 20:30 static/image/common/back.gif
顺便报告忙总，俺未来媳妇刚改了扣扣签名：真让人受不了。俺递了篇宋词，打算也熬熬她，从小到大还没人这么 ...
这是人生成熟的一种过程，走过，体会过就行了，太执迷就完了！
wxmang 发表于 2012-5-9 19:14 static/image/common/back.gif
西南三个出口：缅甸皎漂港，广西防城港，上海洋山港。
几个集货区域：成都德阳绵阳；重庆；贵阳遵义； ...
忙总这样一说，重庆以后还真的希望不大了！
ifulou 发表于 2012-5-9 23:21 static/image/common/back.gif
忙总是一炮打响的，应该不存在过关的问题啊。
是不是忙总看到不少人因为这种事情而废掉了？
是的。有的人还要死要活。结果这种缺乏理性和沟通的婚姻，大多不幸福。
绝处逢生 发表于 2012-5-10 00:13 static/image/common/back.gif
忙前辈，不知以您感觉，我们湖南的未来发展前景如何？我觉得我们湖南无论人才还是交通，相对其他内陆省份 ...
湖南问题在湖南人自己：着急，急功近利；贪婪，好大喜功，大事做不了，小事又瞧不起；愤愤不平，不忿，觉得自己应该比别人强，反而难以平心静气打基础。
例如我比较了解的远大，当年一个多好的企业，前途一片光明，竟然自己把自己整到死胡同里去了：离心离德，一盘散沙。其实他当时的发展条件和江湖地位，不次于华为，甚至海航。
temptemple 发表于 2012-5-10 08:29 static/image/common/back.gif
这块铁路太差了，2000年还是单线，提高货运能力的举措真是上高铁，实现客货分离吗？
不是，提高路基等级和复线就可以。
morningtiger 发表于 2012-5-10 09:06 static/image/common/back.gif
其实很纠结，贵广本来设计的是双重集箱+250客运，加上渝黔，兰渝形成西北出海集箱大通道。施工中，现场 ...
当时是以能通车为目标，等级非常低，没钱，也没技术。
runner83 发表于 2012-5-10 11:01 static/image/common/back.gif
我觉得争这个有点扯淡，当初规划中欧铁路就是想打通这个大动脉，规避美国对水路的控制，特别是石油、矿产 ...
地方保护大于天，就算重庆欧洲专线免费，其他省也未必会走。
tnq 发表于 2012-5-10 11:22 static/image/common/back.gif
忙总这样一说，重庆以后还真的希望不大了！
重庆政治任务就是安置消化好三峡移民，发展库区经济，以长江水路为主要物流干道。这是以前决策层的共识。三哥为了政绩，不按规矩出牌而已。
wxmang 发表于 2012-5-10 11:49 static/image/common/back.gif
当时是以能通车为目标，等级非常低，没钱，也没技术。
忙总早啊，细啊。想当年修成昆的时候牺牲了多少人啊。现在地图上一条直线，平推，太霸道了。小白兔这60年太不容易了。。。。。
郭既克 发表于 2012-5-10 08:52 static/image/common/back.gif
哈哈，多见几个妞自然就过了这一关了。让我想起以前普希金的老婆是莫斯科出名的大美女，这妞谈起她的几位 ...
兄弟，美女常有而优秀的美女不常有啊。不贪不忿不虚荣的女人现在真是珍稀动物。
wxmang 发表于 2012-5-10 11:44 static/image/common/back.gif
是的。有的人还要死要活。结果这种缺乏理性和沟通的婚姻，大多不幸福。
不用想，就知道忙总的处理方式，太给力了。
中国古话：智生识，识生断。当断不断，反受其乱。
面对一件事情的方法就是这样。
wxmang 发表于 2012-5-10 11:48 static/image/common/back.gif
湖南问题在湖南人自己：着急，急功近利；贪婪，好大喜功，大事做不了，小事又瞧不起；愤愤不平，不忿，觉 ...
哎 天作孽，犹可恕；自作孽，不可活。
多谢前辈指点。
然后203 发表于 2012-5-10 11:57 static/image/common/back.gif
兄弟，美女常有而优秀的美女不常有啊。不贪不忿不虚荣的女人现在真是珍稀动物。
的确不多，但绝对到不了千里马的稀缺程度。我见过十几个这种妞，但是这种妞往往都比较理想化，比较难搞定，得天时地利与人和，真是缘分。不贪不忿对男人也是很高的标准了。
morningtiger 发表于 2012-5-10 11:53 static/image/common/back.gif
忙总早啊，细啊。想当年修成昆的时候牺牲了多少人啊。现在地图上一条直线，平推，太霸道了。小白兔这60年 ...
湘黔线我还有印象，寨子里的民兵去了几个，两年后才回来，他们说都是木工，主要是搭架子（我想是打隧道的脚手架）。敲锣打鼓送出去，敲锣打鼓迎回来。免费劳动，寨子里记最高工分，很光荣。
本帖最后由 frog198 于 2012-5-10 13:36 编辑
morningtiger 发表于 2012-5-10 09:06 http://www.sychaguan.com/static/image/common/back.gif
其实很纠结，贵广本来设计的是双重集箱+250客运，加上渝黔，兰渝形成西北出海集箱大通道。施工中，现场 ...
货运早有规划，就是走贵阳，河池，柳州，肇庆，广州，这条老线。柳肇铁路是160等级的新建双层货运线，而贵阳到河池这一段，贵州有规划好的贵阳至南宁高速铁路，250级别的，兼顾160的双层货运。只要把河池到柳州这一段100多公里，新建或者改造就行了，地势很平缓的。
林树森在的时候，就这么定下来了，也是这样，才说服了发改委和铁道部，把贵广升级成300+客专
本帖最后由 frog198 于 2012-5-10 13:36 编辑
wxmang 发表于 2012-5-10 12:55 http://www.sychaguan.com/static/image/common/back.gif
湘黔线我还有印象，寨子里的民兵去了几个，两年后才回来，他们说都是木工，主要是搭架子（我想是打隧道的 ...
湘黔线的时候，我外公是民兵连长，上万人在几公里的线路上，人背肩扛的施工，完全是人海战术
frog198 发表于 2012-5-10 13:35 static/image/common/back.gif
湘黔线的时候，我外公是民兵连长，上万人在几公里的线路上，人背肩扛的施工，完全是人海战术
是的，当时完全靠人力来建设，死人不少。
frog198 发表于 2012-5-10 13:33 static/image/common/back.gif
货运早有规划，就是走贵阳，河池，柳州，肇庆，广州，这条老线。柳肇铁路是160等级的新建双层货运线，而 ...
贵州的林树森确实比四川的678强:lol
morningtiger 发表于 2012-5-10 13:42 static/image/common/back.gif
贵州的林树森确实比四川的678强
643 >> 678{:4_238:}
wxmang 发表于 2012-5-10 11:52 static/image/common/back.gif
重庆政治任务就是安置消化好三峡移民，发展库区经济，以长江水路为主要物流干道。这是以前决策层的共识。 ...
要是按照这个标准，三哥在重庆基本上成绩是0。
三哥在重庆搞的5个重庆，除了森林重庆能绿化长江，两岸青山，一江碧水，和参加植树的移民增加了劳动收入外，其余的都是瞎搞。
另外听说武隆的旅游搞得不错，重庆旅游是三哥主抓的一个亮点，有首歌曲叫《薄书记来到了武隆县》。