本帖最后由 杜鲁门 于 2012-2-27 11:39 编辑
wxmang 发表于 2012-2-27 11:17 static/image/common/back.gif
发动机总成，变速箱总成和悬挂系统。
忙总，您说李书福前途渺茫（如果没啥投资进来），请问奇瑞有没有未来？
根据在几个论坛上了解的信息，奇瑞这几年走向了汽车正向开发的路子，貌似后劲很足。不过，大家对奇瑞的评价普遍是“会造不会卖”，车子是不错，但就是没销量。
目前，奇瑞正在和以色列合资搞“观致汽车”，又想和斯巴鲁合资搞“奇瑞斯巴鲁”（风传，不知真假），总体感觉奇瑞公司比较迷茫，不知道该往哪里去。
小弟很喜欢奇瑞，毕竟从无到有一步一步走来，很不容易。请忙总就您的所见所闻给我们点评一下奇瑞，谢谢。
杜鲁门 发表于 2012-2-27 11:38 static/image/common/back.gif
忙总，您说李书福前途渺茫（如果没啥投资进来），请问奇瑞有没有未来？
根据在几个论坛上了解的信息， ...
跟李书福没正面接触过，间接有了解，感觉目标不清楚，计划也不清楚（老在变），控制能力也不够（预算从来没有完成过）。
wxmang 发表于 2012-2-27 11:17 static/image/common/back.gif
发动机总成，变速箱总成和悬挂系统。
这正是汽车的核心啊，也可以说是交通工具的核心，例如飞机和高铁，只不过说法不一样。奇瑞现在还不错，就是不知道所谓的国产发动机、变速箱和悬挂，有多少是真正国产的，不过已经很不错了，就是国人喜欢的静音、车载电子和装配质量上稍微差点，这些都是日韩车的长处。
老和山 发表于 2012-2-27 12:35 static/image/common/back.gif
这正是汽车的核心啊，也可以说是交通工具的核心，例如飞机和高铁，只不过说法不一样。奇瑞现在还不错，就 ...
我们现在检测样品指标可以，量产产品质量稳定性和一致性还有差距，大型任务不敢用。
wxmang 发表于 2012-2-27 13:02 static/image/common/back.gif
我们现在检测样品指标可以，量产产品质量稳定性和一致性还有差距，大型任务不敢用。
质量稳定性和一致性，正是奇瑞目前的短板。
这也解释了为嘛论坛上很多人说奇瑞车好，又有人说不好，问题就出在这儿。
杜鲁门 发表于 2012-2-27 13:05 static/image/common/back.gif
质量稳定性和一致性，正是奇瑞目前的短板。
这也解释了为嘛论坛上很多人说奇瑞车好，又有人说不好，问 ...
这就是制造业最难突破的瓶颈，这个说明了你的生产组织能力和工艺水平的等级。
wxmang 发表于 2012-2-27 10:07 static/image/common/back.gif
这个其次组装厂我是知道的，附加值不高。
比如您后面提到的波箱，南海就有一个本田波箱。当然了，波箱的主要零部件还是进口的。
大众说是要带来上百家配套企业进驻佛山南海。不过具体能来多少，都配套些什么，还是未知数。
weakleilei 发表于 2012-2-27 15:28 static/image/common/back.gif
比如您后面提到的波箱，南海就有一个本田波箱。当然了，波箱的主要零部件还是进口的。
大众说是要带来上 ...
南海那家我还是有点知道的，附加值最大一块在日本本土，这边就是赚点汗水钱。
我们完全国产的变速箱企业我去参观过，设备不错，原料差点，工艺差点，所以质量就差点。
wxmang 发表于 2012-2-27 16:38 static/image/common/back.gif
南海那家我还是有点知道的，附加值最大一块在日本本土，这边就是赚点汗水钱。
我们完全国产的变速箱企 ...
嗯咯。自主企业里面，据说吉利有自己的自动波箱（从某个地方买的，名字不记得了）。奇瑞以前貌似没有自动波箱，他的A3 AT、G5 AT上用的自动波箱进口自南朝鲜。听说现在奇瑞的6AT自动波箱研制成功了，不过还是遮遮掩掩的出不来，估计还是产品质量稳定性和一致性搞不定。
杜鲁门 发表于 2012-2-27 17:03 static/image/common/back.gif
嗯咯。自主企业里面，据说吉利有自己的自动波箱（从某个地方买的，名字不记得了）。奇瑞以前貌似没有自动 ...
号称搞成的不少，敢大规模量产的不多（也许没有），基础管理和工艺没完全跟上，公差大，客户完全要看运气或人品。
wxmang 发表于 2012-2-27 11:17 static/image/common/back.gif
发动机总成，变速箱总成和悬挂系统。
说白了，机械时代、电气时代、信息时代，这些词能够站得住脚，意味着时代的核心所在。忙总说这些，还有前几天的GE燃机，这些产品其利润和高附加值就在于机械、电气、信息的交叉集成，高知识产权壁垒（应对逆向破解的迷魂阵）。
乌金沙 发表于 2012-2-27 17:38 static/image/common/back.gif
说白了，机械时代、电气时代、信息时代，这些词能够站得住脚，意味着时代的核心所在。忙总说这些，还有前 ...
现在我们做出合格样品来没问题，量产问题很大。
wxmang 发表于 2012-2-27 17:43 static/image/common/back.gif
现在我们做出合格样品来没问题，量产问题很大。
根子还在专业壁垒打破得不够。有时候可能是会者不难，难者不会。不同专业间，就一张纸。
乌金沙 发表于 2012-2-27 17:47 static/image/common/back.gif
根子还在专业壁垒打破得不够。有时候可能是会者不难，难者不会。不同专业间，就一张纸。
这个可能还不是，就是一点核心东西没掌握，比如公差问题，死活解决不了。
wxmang 发表于 2012-2-27 17:50 static/image/common/back.gif
这个可能还不是，就是一点核心东西没掌握，比如公差问题，死活解决不了。
尝试一下找找老外或者特别客观的电力工作者，深入评估一下生产过程中的电压波动情况（稳定性）？我指的深入评估，是指横跨强电弱电，能够评估到很小时间尺度的波形。因为你说这个小范围试验是通过的。
上点年纪的，对强电较熟，偏计算机层面上的较弱；年纪轻的，刚好反过来。这个评估和波形观测方案的设计，又得对这个细分机械行业很熟悉。
所以不容易。
乌金沙 发表于 2012-2-27 18:02 static/image/common/back.gif
尝试一下找找老外或者特别客观的电力工作者，深入评估一下生产过程中的电压波动情况（稳定性）？我指的深 ...
现在的问题是同一批次产品中，有好的，有差的，而且没规律。
杜鲁门 发表于 2012-2-27 11:38 static/image/common/back.gif
忙总，您说李书福前途渺茫（如果没啥投资进来），请问奇瑞有没有未来？
根据在几个论坛上了解的信息， ...
正准备入手奇瑞A3，看中的是它的ESP+多连杆后悬挂，唯一遗憾的是内饰塑料感太强了。
阿迪 发表于 2012-2-27 19:42 static/image/common/back.gif
正准备入手奇瑞A3，看中的是它的ESP+多连杆后悬挂，唯一遗憾的是内饰塑料感太强了。
我买车的时候也很想买奇瑞A3呢，就是老婆死活不愿意买国产车，后来只好买小日本的FIT了，话说小日本的工艺也就那样吗，我的fit首保后没多少时间，喇叭就有问题了，冷车时候偶尔会按不响。平时按的时候也有杂音，
昨天晚上我死了 发表于 2012-2-28 16:23 static/image/common/back.gif
我买车的时候也很想买奇瑞A3呢，就是老婆死活不愿意买国产车，后来只好买小日本的FIT了，话说小日本的工艺 ...
fit挺好的啊，我的用了快5年也没出过什么问题。
迪斯尼本来是送给奥巴马的一份大礼，结果来华谈崩了，后来开工后附近房价已经涨到3,4万，已经提前消费了，最近限购之后不少开始抛售了。迪斯尼整体要14年建成，附近道路，地铁都在建了，备用土地也有大片。
以世博来看，到时肯定能火，中国人爱凑热闹。
flyfishfan 发表于 2012-3-2 21:04 static/image/common/back.gif
迪斯尼本来是送给奥巴马的一份大礼，结果来华谈崩了，后来开工后附近房价已经涨到3,4万，已经提前消费了，最 ...
迪斯尼项目应该没问题，但是房子真不好说，目前这种炒法我觉得难以为继。
weakleilei 发表于 2012-2-28 18:14 static/image/common/back.gif
fit挺好的啊，我的用了快5年也没出过什么问题。
笑而不语地飘过。{:4_268:}
隧道 发表于 2012-2-26 05:15 static/image/common/back.gif
估计爱打游戏的人还是和他们追求的东西有关，或者兴趣有关。
我也打过游戏，曾经很投入，后来发现其实 ...
玩游戏的都是追求掌控的满足感，
接触到现实世界对游戏就没什么兴趣了，世界不是游戏里那样的。
我大学时荒废了4年玩游戏，工作了以后发现一下子就没兴趣了。
要引导小朋友不玩游戏，我认为就是要早日找到比游戏更有意思的事情。
wxmang 发表于 2012-3-3 10:49 static/image/common/back.gif
迪斯尼项目应该没问题，但是房子真不好说，目前这种炒法我觉得难以为继。
我就在上海，我看挺难的。
我觉得土地要大幅升值就要形成新的板块效应，这个版块第一要有独特的概念在上海比如新江湾城，（这个有）第二要不能离市区太远，要和市区搭个边，（这个就没有了）
我给个具体的例子就是佘山。炒房子买到佘山浪费的时间成本可就太大了。
bobo0928 发表于 2012-3-3 14:42 static/image/common/back.gif
我就在上海，我看挺难的。
我觉得土地要大幅升值就要形成新的板块效应，这个版块第一要有独特的概念在 ...
这个不太清楚上海后期规划，如果政府增加配套投入还可以。不过就相当自以为在北京的人实际上在河北一样了。
weakleilei 发表于 2012-2-25 21:43 static/image/common/back.gif
海南确实炒作的有点不可思议，是不是疯狂炒作基因已经渗入这个岛的骨髓了？
可能吧。美国房地产泡沫，每回都是那几个地方。
bobo0928 发表于 2012-3-3 14:42 static/image/common/back.gif
我就在上海，我看挺难的。
我觉得土地要大幅升值就要形成新的板块效应，这个版块第一要有独特的概念在 ...
佘山脚下的别墅都是上亿的，其中还有全国的楼王。佘山是上海唯一的山，教堂又是上个世纪初建的，有历史底蕴。而新江湾城则是纯炒作。
flyfishfan 发表于 2012-3-4 15:25 static/image/common/back.gif
佘山脚下的别墅都是上亿的，其中还有全国的楼王。佘山是上海唯一的山，教堂又是上个世纪初建的，有历史底 ...
所谓的迪时泥，春风未到闺房，美人已经罗衫款款解。前两天，驱车转了一圈，工地不小啊，工程不小啊，工人不多啊。真是佩服当政者，居然把N年后的土地价值变现到如今。穿越高手！
flyfishfan 发表于 2012-3-4 15:25 static/image/common/back.gif
佘山脚下的别墅都是上亿的，其中还有全国的楼王。佘山是上海唯一的山，教堂又是上个世纪初建的，有历史底 ...
如果了解下两个地方的二手房房价就知道。炒佘山的没什么赚钱的。新江湾城是上海土地升值最厉害的地方之一，其次是三林。
未来上海最有前途的土地是后滩世博板块。
忙总威武！