本帖最后由 ariadne 于 2015-4-25 15:22 编辑
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
现价0.95，是操作建议还是已经是前两天上市来的操作？
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58 static/image/common/back.gif
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
“现在吃一个务必吃透，筷子里夹住一个打下底仓，眼睛里盯住一个随时跟进，最后预研下一阶段准备工作，然后周而复始。”
----------- 这个B，是筷子夹住的一个？:lol
跟着葡萄兄，跨步奔小康啊！
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
God，这得要多大的自信!
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
God，这得要多大的自信!
葡萄 发表于 2015-4-25 13:31
能源与上海国企改革已经启动
接下来务必关注金改。对应wto入世承诺的金融全面开放改革已经激活了美股对 ...
金改全面铺开前应该有段相对惨烈的熊市吧，这个熊市的节点应该是欧美金融面临失血窒息的危险，资本平台试图向这边转进，我们的金改大概是为其提供一个契机，而为抗衡这些噬血成性的金融资本，我们必须有自己的巨无霸，于是这轮牛市与紧锣密鼓的国企改革应运而生，而国际金融资本内在国家意志属性总有在国家间以邻为壑、零和游戏的冲动，总有以军事力量为支撑继续强化核心国一一工业国的依附关系，因此，我们又必须有自己强大的军工集团来抑制或抗衡这样的属性。
而这一切的源动力不但在于资本的逻辑，也在于毛留下的封印:这个国家必须照顾到多数人的利益，否则沒有未来。
我这样理解"赌国运"，不知对否，还请葡萄指教。
本帖最后由 吴杨 于 2015-4-25 18:06 编辑
山川锦绣 发表于 2015-4-21 21:16 static/image/common/back.gif
呵呵，我觉得他对股票的分析还是很到位的丶而且能够结合大势；说实话当时真的很意外！一个没有眼界的人是 ...
骗子多得很，不确定是否本人就不要乱说毁人声誉．莫大不差这点钱．
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58 static/image/common/back.gif
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
中航军B我看他们讨论，好像还没有开始建仓吧？
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58 static/image/common/back.gif
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
基金不大敢买，就怕大盘调整，逃不出。
山川锦绣 发表于 2015-4-21 21:16 static/image/common/back.gif
呵呵，我觉得他对股票的分析还是很到位的丶而且能够结合大势；说实话当时真的很意外！一个没有眼界的人是 ...
你是真有点贰,理解力这么差还要登台表演、替人打抱不平？
吴杨 发表于 2015-4-25 18:02 static/image/common/back.gif
骗子多得很，不确定是否本人就不要乱说毁人声誉．莫大不差这点钱．
你是真有点贰,理解力这么差还要登台表演、替人打抱不平？
葡萄 发表于 2015-4-25 14:58
中航军B发行价格1.04
第一个跌停买入，第二个跌停加倍，第三天开盘跌百分之5.5再加倍。如果再跌再 加 ...
仓位控制！！警惕随时出现的政策风险！
葡萄 发表于 2015-4-21 02:13 static/image/common/back.gif
道歉没必要，如果这里讨论人人说的都一样，这倒是有必要离开的时候。不管飞机这次我说对没有，我迟早也有 ...
对未来有了点儿认识，
当城镇化基本完成，中心的超级都市圈也成型，这些应该都与所有的技术进步和改革配套起来，
而这其中所需的资金，应该就都通过股市不断的吸引进来，
并最终沉淀下来，
然后估计就真的到了数据替代资本的时代了，
而在这个过程中的努力，无论结果如何，尽力去争取应该还是能处在不错的位置上。
谢谢葡大！
小小鸟 发表于 2015-4-25 16:02 static/image/common/back.gif
金改全面铺开前应该有段相对惨烈的熊市吧，这个熊市的节点应该是欧美金融面临失血窒息的危险，资本平台试 ...
我不能说具体结论因为需要市场验证，但是基于确定性，说一下逻辑。
1.基于入市承诺的金融市场开放，对应美国股市的股票启动之一是信用卡，而国内是信用开市场开放。
2.激活的市场部分，不是说金改我们现在就可以做什么，而是基于入市承诺配套的金改不仅在方向上有确定性在时间上也有确定性。
3.基于金改在时间与方向上的确定性，我会基于我对金改理解确定标的，然后适当的时候买入。
思考的参照资料，我们的经济在改开后的成长有学习日本的一面。在金改问题上很类似的一面是，日本金融泡沫十年背景之一就是广场协议激活了日本金融与地产市场。这个激活是基于，日本在成为世界第二经济体的过程中长期压抑的工资，股价与地产价格，在承诺外资进入时间点之前，这些资产价格被激活后形成一个对外国资本的狙击壁垒。同样，去年的金融行情可以看做，金改修复估值或者不给外部资本过于便宜的 筹码的第一步。而现在基于金改的确定性，而且基于金改对应的外部资本进入的准备程度，我可以相信现在大盘可以走一段时间，具体走多远需要看的不仅仅是我们内部金改的节奏也与外部资本的变数有很大关联。举例，我和朋友们的侧重各有不同，我更侧重，在今年年中欧洲时间节点与三季度末美国加息节点启动前后。中国和美国如何谈判分配全世界避险资本的额度。这笔避险资本的再分配额度的博弈，就是接下来推动股市的水源。
而当这样的水源存在中国的确定性之后，就需要考虑我们7要做什么价格的筹码给这样的外部资本。这里涉及的复杂就在于，配套国企改革元年的政治体制改革。所以最终我的选择就是跟着盘面走。比如，中航B提供的低于发行价格的稳定套利空间，让我投入动机远大于中国石化与上海国企改革，其原因就是确定性。同样，这笔钱不是配置在中航飞机上，你可以参考我对中航飞机走向的确定性。这里可以填补我的一个布局中的漏洞，既在大飞机整体产业链与中航集团整体改革布局中交替叠进格局中，实际出现了，总装 发动机与航电交替前进，相互拉动中，中航飞机与中航军B的互补。既中航军B可以填补我布局军工产业调整中优先确定中航工业集团启动这个确定中，中航飞机行情与其他中航上市公司轮动中出现机会因为重仓飞机而生的漏洞。
其他你说的基本认同，但是正如主席说的你那样，前途是光明的道路是曲折的。眼下，国内外格局已经到内外矛盾交替叠加相互影响与呼应影响我们每一步改革的的格局，就是所谓的棋到中盘的阶段。看似热闹实际，风险与机会交织。我能稳定的继续持股观望，就是基于年初的对飞机的确定性认同。接下来的操作，也是基于对自己认知的确定性范畴，紧跟国企改革与金融改革的方向，做有限的尝试。相信国家，操作还是跟着盘面走。
小小鸟 发表于 2015-4-25 16:02 static/image/common/back.gif
金改全面铺开前应该有段相对惨烈的熊市吧，这个熊市的节点应该是欧美金融面临失血窒息的危险，资本平台试 ...
补充，日本国内已经在批评安倍首相在印尼战后七十周年讲话前事先把讲话稿给中方过目有失国格。其后在习总会见安倍后，外交部也在发言中出现了这样的微调: 拿出诚意，结束过去，开辟未来。这背后，有着我对后面股市走势暂时偏向短期乐观的预期，既日本的动作背后有美国的默许，而中国的回应形成的某种默契，给了三个亚太地区最大经济体的回旋空间。这样的回旋空间，对应刚才的回吐提到的节点，可以有所乐观，这种乐观起码是，在一定时间阶段，中国已经在加速的内部改革，美国日本不会从外部开始添乱。这个时间阶段，短期在中日关于亚投行的接触，以及习总和奥巴马会晤前。再之后，也是走一步看一步。
Erastus 发表于 2015-4-25 23:11 static/image/common/back.gif
对未来有了点儿认识，
当城镇化基本完成，中心的超级都市圈也成型，这些应该都与所有的技术进步和改革配 ...
别太乐观与激进，就大数据治理模式下的安排，比如三个过亿都市圈的安排你有没有考虑过他与一带一路战略之间的冲突，因为这个我和一个朋友基于这些选择下的大数据治理彼此之间闹掰扯了相互不搭理了。
同样，一种社会范式的改变乃至基于生产关系的生产组织改变往往伴随的社会组织及其结构的变革。这种变革的极端形式往往伴随的是各种形式的革命。我试图在大数据问题中的讨论，想引入的范畴就是，能不能大家一起参与，避免改革变成社会组织变革中的暴力革命形式，
葡萄 发表于 2015-4-26 02:32 static/image/common/back.gif
别太乐观与激进，就大数据治理模式下的安排，比如三个过亿都市圈的安排你有没有考虑过他与一带一路战略之 ...
谢谢葡大的批评！
所了解的信息很有限，而且也没有经过信息分析的相关训练，存粹是凭感觉讲您所提供的信息串起来，说些理想状态下的可能结果，让葡大见笑了。
说实话，对这些变革所会带来的那些剧烈的冲击，只能说有些认识，却不敢想，也没法想。有一句话我觉得蛮有道理的，只有深刻的认识到丑恶，才能理解美好的可贵。
三个城市圈的话无疑会产生非常强烈的资源集中，能够提高内部循环的效率，但是肯定会和一带一路相对应的外循坏在很多问题上相冲突，比如人力资源上的分配及配套。
理想状态的核心+分布式的管理实现起来会有非常大的麻烦。
有一点我搞不明白，就是如何参与到其中，可能是经历还不够，做的事情也不多。很多时候，大的道理说出来能够理解，但是具体到细节尤其是到执行层次以及相应带来的影响就很难思考的那么深了。
但我相信葡大你做的是对的，这些参与，哪怕只是单向的理解，也比各自封闭要好很多，而且这些信息，肯定会在特定的时候对人产生些作用。
本帖最后由 葡萄 于 2015-4-26 04:40 编辑
Erastus 发表于 2015-4-26 04:20 static/image/common/back.gif
谢谢葡大的批评！
所了解的信息很有限，而且也没有经过信息分析的相关训练，存粹是凭感觉讲您所提供的 ...
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
补充一点细节，三个过亿人口圈是集中在沿海。而西向是我确定的国策根本，海上安全控制权短期内无法归属中国。那么西向选择维系在陆地。而陆地上的西向必须要足够人口基数形成优势，在能避免一定阶段中的僵持甚至对峙。而西向的人口基数优势，很大程度取决于就地城镇化阶段从东部迁徙到中西部的人口。这里跟不要说伴随着人口分布所带来的资源配置了。没有几十年考量，很难说谁对谁错。现在的新选择经济上见效快，但是长期安全隐患大是存着这样问题的。
本帖最后由 Erastus 于 2015-4-26 05:03 编辑
葡萄 发表于 2015-4-26 04:36 static/image/common/back.gif
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
我的理解也是治理模式会更集中，只是信息的管道会更多，这些通过信息技术来处理和容纳，前面说的分布式可能描述的不太准确。
这样的配置让我想起了以前看到的为什么古代会把首都定在离游牧民族那么近的说法。
全面的推进估计只有坐稳了第一，哪怕是并列第一的的位置，才能得心应手，不然就始终在博弈中找机会。
感觉时间很可怕。
本帖最后由 jigok 于 2015-4-26 06:51 编辑
葡萄 发表于 2015-4-26 04:36 static/image/common/back.gif
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
葡萄兄，我一直以为国家的国策是西北和东南两个方向同时推进，所以才有了一带一路的一条陆路一条海路。现在只有西向了吗？
另外，对于一带一路、信息化、一亿城市圈和改革的关系，我是这样脑洞大开的，一带一路配套中低端制造业，信息化配套高端制造业和服务业，城市圈配套信息化，改革在低中高间穿针引线，先有一带一路的成功，才有信息化的进一步推进，两者应该是互相促进的。如果一带一路搞得好，人流自然汇集成一定的人口基数，形成一个新的都市圈。新的都市圈信息化发展好了，正可以升级产业，因应海外市场的需求升级。这个时候，可能我们已经能够保障两个方向的安全了。
一带一路和信息化吸引的人力资源交集不大，所以我想，初期矛盾应该不是很大。但是，正如葡萄兄所说，资源配置可能会出现矛盾。
突然发现自己说了这么多，归根结底还是一句话，发展最能解决问题。
葡萄 发表于 2015-4-26 04:36 static/image/common/back.gif
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
广州应该属于过亿人口圈范围之一，今年有一个重点讨论就是：如何利用海上丝绸之路，呵呵
一路一带，只有这个沾点边。
葡萄 发表于 2015-4-26 04:36
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
西向有一个问题，水资源怎么解决呢
葡萄 发表于 2015-4-25 13:31 static/image/common/back.gif
能源与上海国企改革已经启动
接下来务必关注金改。对应wto入世承诺的金融全面开放改革已经激活了美股对 ...
哎，葡萄提的上海石化没有拿到现在啊，25%左右就出了！
葡萄 发表于 2015-4-26 04:36 static/image/common/back.gif
就国家长期安全角度我朋友是对的
我只是根据我自己的思考判断数字化治理模式是更集中而不是分散
三个过亿都市圈，这种大城市圈有没有考虑过瘟疫、战争情况下大毁灭！
想想觉得恐怖！
tnq 发表于 2015-4-26 11:00
哎，葡萄提的上海石化没有拿到现在啊，25%左右就出了！
没机会进群的悲哀，上次申达股份也没赶上
上周五30%仓位31.95卖飞机，拿中石化
目前七成飞机，三成石化
就怕大盘不行，葡萄刚说的中航b也不错
犹豫下周换仓
本帖最后由 Wuaner 于 2015-4-26 11:37 编辑
nedask 发表于 2015-4-26 11:13 static/image/common/back.gif
没机会进群的悲哀，上次申达股份也没赶上
:handshake，同悲，但共勉。
从 葡萄，虎大，井大 等身上学到了很多。
感谢他们。
ariadne 发表于 2015-4-25 15:19 static/image/common/back.gif
现价0.95，是操作建议还是已经是前两天上市来的操作？
是已经完成的操作
广州仁者 发表于 2015-4-25 15:32 static/image/common/back.gif
“现在吃一个务必吃透，筷子里夹住一个打下底仓，眼睛里盯住一个随时跟进，最后预研下一阶段准备工作，然 ...
作为机动的一个，中石化暂时不适合加仓，做稳定套利
小小鸟 发表于 2015-4-25 15:36 static/image/common/back.gif
God，这得要多大的自信!
一开始我们争论那会我就提过，中航飞机的确定性。飞机走到今天，到一个阶段性的位置。我后面的操作就会基于此前的利润比较大胆。此前有个回复和你提过，军工在一带一路的先行作用的确定性下，基于自己的信息判断中航工业集团是军工改革先行的确定性。另外此前自己也做过，包含中航飞机在内的军工B和国企改革B，都在b1.2的位置买入后获得30点左右收益过。当然那时候是浅仓，基于如上原因现在买入在发行价格之下的中航军 B就比较大胆。我第一次中航军B前，同比例买入是突破位置的八一钢铁，但是第二天突破位置掉头，亏百分之4止损进入中航军B，这是第二天加倍的资金由来由来。然后你看692楼，我操作特点。在中航飞机第一个买入仓位接近翻倍后。后面采取的战术思路是来自崔可夫在二战中的库尔斯克战役里采用的管涌战术操作。既多点打击，一旦某个打击点形成有效突破，尽可能把力量投入到突破点上撕开敌方战线。中航军B跌破发行价获得稳定套利空间，就是这样的偶发机会。
另外提醒其他试图投资中航军B人注意风险，这个套利工具风险很大，我没有之前的利润覆盖不会那么大胆。我此前一个帖子说过，中航飞机确保全年收益。这个收益的底线是，飞机的利润可以承担其他投入全损之下还可以覆盖今年预期百分之20的实际通胀水平，并保证自己日常生活开支。
jigok 发表于 2015-4-26 06:00 static/image/common/back.gif
葡萄兄，我一直以为国家的国策是西北和东南两个方向同时推进，所以才有了一带一路的一条陆路一条海路。现 ...
我有一个确定的逻辑是，真理在大炮范围之内。但凡我们军力不能有效覆盖的对外开拓，我都是不看好的。海上，即使传闻中我们的五个航母编队达成作战能力要求，届时美国三分之二海军空军力量基于亚太再平衡需要实现其去年以来规划的军力配置计划。我们在海路能形成的是对美国海空军力量的对冲军事力量，在对冲之外有效覆盖无从说起。说白了就是美国的海空力量存量确定了我们在海上投入无法有效压制美国对我们的威胁。而海上的经济利益收益是我们未来发展的保障所必须的，西向的优先序列不仅仅在于他是美国霸权的不能形成全面覆盖的弱项，同时也是基于经济发展中我优先考虑的能源安全的补偿通道。更重要的是，只有当西向获得的从能源开始的各种物资补给的通道与贸易输出的通道有效贯通后。我们在南向中面对美国及其盟友的威胁，才能应对的更大胆与更有回旋的时间与空间上的余地。既所谓，向西既向南。二为一体，而二者合二为一的结合部就是瓜港。
老土拨鼠 发表于 2015-4-26 10:21 static/image/common/back.gif
西向有一个问题，水资源怎么解决呢
以色列是一个一般以上国土在沙漠地区的国家。以色列在东莞已经成立了一个水产业工业园。