太原是如何建设48.5公里中环路的
同时！耿哥太猛了。我也算是对我鳖建设进度比较上心的p民，偶一直都是跨越粉{:soso_e113:}但我还是被耿哥的牛x深深震惊了。
他是2月份荣升太原市长的，4月份开始建设中环（太原的茶友证实一下哈），这些照片是8月拍的，现在应该收尾了。
http://user.sxrb.com/photo/show.aspx?show=312
在市区同时建设中环路，世界上应该唯一一个吧。胆量，执行力太牛了。
可能有些朋友看到这里看不下去了。想问，你丫不是一直黑收复以城镇化为关键词，以7%作为底线吗？不是一直话唠似的比日本吗？为啥耿哥了呢？
其实不矛盾。对于地方官来说，架桥修路搞房地产就是城镇化，别跟我谈什么城镇化是人的城镇化啥虚的。而我在任内能搞到钱，把城市建设好，把GDP搞上去，就业税收搞好，几年后给老百姓一个好的环境，我就完成任务了。而在国家层面，你不去约束，你不去引导，对全局的发展阶段没有一个清醒的认识，反而提一些容易误解的口号，那就是你的问题了。
看看我鳖各个城市的建设，真是随便一个3线城市的城建都达到世界水平了。别给我提什么我们只注意表面，不注意底下，一下雨就城市里看海云云。东京70年代初一大半城市还没下水道呢。对于城镇化，我鳖已经看到最好的时候了。拿什么去保7？还没有人给我一个信服的说法。
当初大同乡亲拉着耿哥不要走是对的。现在好像停摆了（大同茶友请证实，证伪）。但对于耿哥，只要不贪钱（过分），工程质量有保证，拆迁的过程中没有啥大问题，我觉得他就是好官。 不分段，整条线同时开工？那很猛阿，成都的高架，南京、武汉的地铁这两年建的也很猛，不知道这些年太原财政怎么样？我老家江苏某三线城市，想造地铁，没批下来，只好造高架，不过造高架还是一小段一小段的造，结果去年居然财政有盈余，理论上一个城市有小幅负债应该是比较好的，我们那还是保守了 何止中环高架啊。。。。。。府东街、并州路扩宽那也是大工程的。。。。主要是这些都是他当初干副市长时就琢磨过的事情，现在上任就能马上动手。。。凡事预则立不预则废。。。。 生如过客 发表于 2013-11-6 10:49 static/image/common/back.gif
何止中环高架啊。。。。。。府东街、并州路扩宽那也是大工程的。。。。主要是这些都是他当初干副市长时就琢 ...
兄弟是太原的？
是啊。太猛了，这拆迁是咋做到的。这执行力太牛了。明年交通就好多了吧。你们那个500米的联盛国际还搞不搞了？衷心的希望他有一个好的前景（说的怪怪的哈，不过是真心话。我鳖逆向淘汰太厉害了）。另外方便的话，可以给他打个分吗？毕竟不在太原生活的人容易站着说话不腰疼。 现在并州路、府东府西街已经通车了，原来晋源那的半截路也修通了，交通也好多了。就是过马路时一不留神灯就变了，只能在车流中等。等其他路都修好，太原应该会有一个不小的变化吧。 熙熙攘攘 发表于 2013-11-6 12:59 static/image/common/back.gif
现在并州路、府东府西街已经通车了，原来晋源那的半截路也修通了，交通也好多了。就是过马路时一不留神灯就 ...
谢谢哈 我猜耿就是太子的操刀手。因为有太子在，再加上中西部城市的定位，还可以再搞几年，其他地方已经不可能走这个模式了。
老兄未必说得是时候，这晋阳上午可刚爆了。
如果不是西域人士，那最大可能还不是拆迁吗? 本帖最后由 morningtiger 于 2013-11-6 16:35 编辑
redapp 发表于 2013-11-6 16:16 http://sychaguan.com/static/image/common/back.gif
老兄未必说得是时候，这晋阳上午可刚爆了。
如果不是西域人士，那最大可能还不是拆迁吗?
几乎同时:L。希望没大事吧。
城镇化到顶峰了。。。。保个7个头啊 xs_19lou 发表于 2013-11-6 15:50 static/image/common/back.gif
我猜耿就是太子的操刀手。因为有太子在，再加上中西部城市的定位，还可以再搞几年，其他地方已经不可能走这 ...
应该不是吧。感觉他现在应该压力很大吧（即使没有今天的事）。前两个星期云南书记批昆明市政府的事，和南京市长的事不知道会不会串在一起了。 morningtiger 发表于 2013-11-6 16:30 static/image/common/back.gif
几乎同时。希望没大事吧。
城镇化到顶峰了。。。。保个7个头啊
7是必须保的，这是因为今后若干年（我预测20年左右）还有大量的农村劳动力就业转移安置压力在那里，按照每年1000万左右的规模，大概还要转移两亿人口，没有一定的经济增长，你把这么多人放城里去让他做什么事情？但是在保的方式方法上必须要调整，这个已经是明确的事情了。我在其他地方已经说过，在找到合适的路子之前，我们的基建产业还有几年饭可以吃（以维持目前适度的增长率），吃完这个基建饭还没搞定这件事，麻烦就大了。目前基建规模降下来，一个目的是延长这碗饭可吃的时间，另一个目的就是倒逼其他行业相应调整，为今后的道路做及时的改变。 本帖最后由 xs_19lou 于 2013-11-6 17:15 编辑
morningtiger 发表于 2013-11-6 16:33 static/image/common/back.gif
应该不是吧。感觉他现在应该压力很大吧（即使没有今天的事）。前两个星期云南书记批昆明市政府的事，和南 ...
一般级别领导的智商和情商就足够高了，更何况耿、仇那样的高级干部。他们很清楚一线城市走的那个路子的实质，只要有机会，他们是一定会去实施的。耿在太原做的那一套，如果没有上面两个老板的支持是不可想象的。债留下不一定是自己的，但是路、桥这些硬设施留下则是实实在在是自己的，道理就是这么简单。朋友们再去看看美国的次级债危机，那么多金融企业受损，可是实实在在的房子是在美国的，从实物的角度来看，美国人一点都不吃亏。
对以上行为的实质，用咱老百姓一句话来概括，就是：能借到钱的是大爷！美国目前在国际上玩的就是这套逻辑。不过在咱们国家，因为中央政府的权威足够强大，现在强调全国一盘棋，你地方政府再搞这种无赖的发展方式就显得不合时宜了。因为你借的钱从哪里来？归根到底是从银行来，是从全国老百姓的口袋里掏出来的。
地方政府从走上这条发展道路之初，就没认真去想过还债的事情，这就是地方债的最赤裸裸的解释。至于为什么有这样的逻辑，主要有以下几个原因：1、在最开始玩这个游戏的时候，认为凭我地方财政实力做担保，完全可以承受一点债务压力；2、我的任期内借了债又不要我个人还，自有接任的人去操心这个事；3、上一任欠了一屁股债搞一堆政绩工程升官了，我为什么不可以继续搞？4、债务已经很大了，再多几十亿也就是那么回事了；5、我实在还不了债了，上级政府不能看我去死啊，大不了我不做这个官了。。。。。。。 本帖最后由 morningtiger 于 2013-11-6 17:20 编辑
xs_19lou 发表于 2013-11-6 16:57 http://sychaguan.com/static/image/common/back.gif
7是必须保的，这是因为今后若干年（我预测20年左右）还有大量的农村劳动力就业转移安置压力在那里 ...
这个，巴马也想全就业啊。今年保7.5的代价已经很明显了。
记得老友记的第一集，罗斯说想结婚啥的（记不太清了），然后瑞秋就穿着婚纱跑进来了。钦勒就开玩笑的说，我想要1百万。好事谁都想要，问题是哪有那么多好事啊。
又要保7，又要降杠杆调结构。做梦吧:lol不是说兄弟你哈。
xs_19lou 发表于 2013-11-6 17:02 static/image/common/back.gif
一般级别领导的智商和情商就足够高了，更何况耿、仇那样的高级干部。他们很清楚一线城市走的那个路子 ...
这个同意。别老拿地方政府说事。 本帖最后由 derek 于 2013-11-6 17:32 编辑
从网上搜到一段相关新闻：
9月23日，记者从省城并州路道路改造项目指挥部获悉，截至目前，并州路改造已进入尾声，两座跨线桥主体基本完工，10月8日前该路段将实现通车。
并州路于4月30日开始封闭改造，范围北起迎泽大街五一广场，南至南中环街，全长7.5公里。改造后，路面将由50米拓宽至55米-58米，设计为双向十车道；同时，将一改以往机动车、非机动车混合上路的局面，通过三个绿化隔离带对路面的机动车道和非机动车道进行明确划分。
为了提升道路的通行能力，并州路改造还修建了长风街跨线桥和南内环街跨线桥，这也是今年该路段改造的最大亮点。当日上午，记者来到长风街跨线桥施工现场。该跨线桥长约500米，宽23.5米，设计为双向六车道
交通能改善多少，师母一袋，嗯哪~ derek 发表于 2013-11-6 17:27 static/image/common/back.gif
从网上搜到一段相关新闻：
9月23日，记者从省城并州路道路改造项目指挥部获悉，截至目前，并州路改造已进 ...
应该有很大改善。太原机动车去年保有量是78万。这么大面积的封闭施工1年太原人民都活过来了，明年肯定大翻身了。
但以后的增长点呢？又要唠叨日本了:lol从1973年到1983年，能源愣是零增长。就算算上石油危机的影响，能源消费减速可能还是很明显的。山西的苦日子还在后面呢。
全国从南到北，从东到西，哪个城市建设不是在跨越中前进呢:'( 基础建设上去了，生产力和需求就自然会上去，这是基本常识。
担心基础建设搞上去后经济上去不，就别杞人忧天天了。基础建设落后的城市才没前途。 weakleilei 发表于 2013-11-6 21:21 static/image/common/back.gif
基础建设上去了，生产力和需求就自然会上去，这是基本常识。
担心基础建设搞上去后经济上去不，就别杞人忧 ...
呵呵，这么牛还需要保增长啊。兄弟，好东西谁都想要，回报呢，现金流呢？ 兴业的鲁政委的这个观察很有意思
【货币政策需要多“稳”？】看完本期货币政策执行报告，小盆友们惊呆了：第51页《下一阶段货币政策主要思路》标题下的第一自然段共13行，居然直接出现了12个“稳”字和1个与“稳”同义的词语（保持定力），最多的一行居然有4个稳。中国语言丰富多彩，“稳”字如此多，政策到底要多“稳”才算“稳”？
morningtiger 发表于 2013-11-6 11:01 static/image/common/back.gif
兄弟是太原的？
是啊。太猛了，这拆迁是咋做到的。这执行力太牛了。明年交通就好多了吧。你们那个500米的 ...
单说耿市长这段时间的表现，满分没问题。如果说长期，时间还不够，需要观察。
对于太原，短期表现应该是中等及格分，但从长远看，我认为会达到优秀。
今天还在群里说，太原有山，有水，有文化底蕴，有工业基础，是我印象中北方唯一的四季分明的主要城市。有这些基础，我相信太原以后的发展会更好。随着外部交通的改善，比如铁路，公路，这些瓶颈逐渐减少了负面影响，而城市内部的瓶颈这次耿市长也打破了。所以，我相信太原有了好的基础，现在就看如何在这个良好基础上发展合理的经济结构，找好太原的经济发力点，做好太原的城市定位。 生如过客 发表于 2013-11-6 23:41 static/image/common/back.gif
单说耿市长这段时间的表现，满分没问题。如果说长期，时间还不够，需要观察。
对于太原，短期表现应该是 ...
作为地方官，耿哥很给力。太原近期的挑战还是比较的的，看增加值，煤炭，钢铁占不小比例，富士康带来的增长效应该会有一个比较大的滑坡吧。当然对太原的财政状况不了解，也无从定量评价。而其实各地经过这几年的发展，单个看都是潜力很大，所以各个城市的优势反而就没那么大了（优势都是相对的）。希望今冬明春有机会去太原，大同溜达溜达，学习学习{:1_1:} weakleilei 发表于 2013-11-6 21:21 static/image/common/back.gif
基础建设上去了，生产力和需求就自然会上去，这是基本常识。
担心基础建设搞上去后经济上去不，就别杞人忧 ...
虽然不搞基础建设，生产力和需求就上不去。但是，基础建设上去了，生产力和需求就自然会上去，这是基本常识？前几年可是有很多搞招商引资，大建工商中心的地县，后来都晾在沙滩上了。
:P
大规模基建的可行性研究,报批,勘察,设计,招投标,拆迁安置等是非常耗时间的,最大的可能是前任市长任内都准备完了,但是没钱没决心,新市长上来一算账,不干不行,不干拉不动GDP啊,那就拍板了...所谓执行力只是一个结果. winglish 发表于 2013-11-7 11:25 static/image/common/back.gif
大规模基建的可行性研究,报批,勘察,设计,招投标,拆迁安置等是非常耗时间的,最大的可能是前任市长任内都准备 ...
谁见过环路全线开工的？:lol前面兄弟解释过，耿哥当副市长的时候都想过得。但这执行力太牛了。真是像变戏法似的。看照片，太原完全成战区了。 morningtiger 发表于 2013-11-7 11:45 static/image/common/back.gif
谁见过环路全线开工的？前面兄弟解释过，耿哥当副市长的时候都想过得。但这执行力太牛了。真是像变戏 ...
武汉地铁是几条线一起开工,三镇到处都是工地.高铁是分段开花.这么干肯定有原因,但这不是某个人领导作风或者执行力能决定的. 本帖最后由 zuicai 于 2013-11-7 12:26 编辑
morningtiger 发表于 2013-11-6 17:55 static/image/common/back.gif
应该有很大改善。太原机动车去年保有量是78万。这么大面积的封闭施工1年太原人民都活过来了，明年肯定大翻 ...
才78万的机动车，能有多苦？:P
昆明160万机动车，二环路全线高架一样是不分段一起开工，几条地铁线同时开工，还有27条道路整治一起开工。同一时间，还搞了长水机场，土石方量比三峡还多，国内第一。
我可不可以说，耿比起仇老板，弱爆了:lol morningtiger 发表于 2013-11-7 11:45 static/image/common/back.gif
谁见过环路全线开工的？前面兄弟解释过，耿哥当副市长的时候都想过得。但这执行力太牛了。真是像变戏 ...
昆明一环、二环都是全线开工。
二环是仇老板任上，一环是去年张老板任上。都是全线开工，全线竣工。
我相信国内这样的例子不少，你没见过不等于没有，搞基建，土鳖官员执行力牛逼的人多了去了。 zuicai 发表于 2013-11-7 12:24 static/image/common/back.gif
昆明一环、二环都是全线开工。
二环是仇老板任上，一环是去年张老板任上。都是全线开工，全线竣工。
哦，谢谢哈。孤陋了:L回头看看昆明的情况。仇老板久闻其名，没认真看过。惭愧，惭愧。 winglish 发表于 2013-11-7 12:19 static/image/common/back.gif
武汉地铁是几条线一起开工,三镇到处都是工地.高铁是分段开花.这么干肯定有原因,但这不是某个人领导作风或 ...
武汉满城挖是挺多，但也像太原和zuicai兄弟说的云南那么环线同时开搞么？（当然武汉可能没有完全意义上的环路，三镇吗） zuicai 发表于 2013-11-7 12:24 static/image/common/back.gif
昆明一环、二环都是全线开工。
二环是仇老板任上，一环是去年张老板任上。都是全线开工，全线竣工。
不过这也更说明这个“建设悬崖”会有多陡。