刘跨越倒了，是不是个很坏的例子？
本帖最后由 sunpass 于 2013-7-9 19:28 编辑做事情做出成绩的结局竟然这样结局？
以后谁还为国家诚心实意的去做事情，都和光同尘？
赏罚不明
这是一个很坏的例子。 网上一个对比
刘跨越搞了高铁，中国前进30年，第一次在基础设施上超过欧美，领先世界。
刘非法收受财物6460万余元，落个死缓下场。
足协糊里糊涂签约卡马乔，国足成绩惨不忍睹，赔了违约金5150万+2500万税，无人问责。
谁还干事？ 很坏，起码在民间影响非常坏。 不太懂刘跨越做了什么
蓝领工头非要掺和到政治里，除了玩死自己大概也没别的下场了 遵守上升秩序的人自然恨死他了。他也有那么大的把柄授人口实。
再说也不敢开这个破坏秩序的口子啊。
就当是国家命运的一部分吧，再把国家命运和个人命运一分为二。
中国还在上升期，各种能干的人才，只会不断涌现的。这个大家倒不需要担心。
估计是反对改组铁道部才下的课，改完了就无所谓了。 估计是反对改组铁道部才下的课，改完了就无所谓了。 北京田天 发表于 2013-7-9 19:45 static/image/common/back.gif
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刘跨越搞了高铁，中国前进30年，第一次在基础设施上超过欧美，领先世界。
刘非法收受财物 ...
足协那个真是搞笑。
我都不知道足协到底有什么人罩着，把事情做成这么个烂摊子还没人收拾他们 克罗地亚狂想曲 发表于 2013-7-9 23:36 static/image/common/back.gif
足协那个真是搞笑。
我都不知道足协到底有什么人罩着，把事情做成这么个烂摊子还没人收拾他们
因为足协是个利益团体 除非打散了重新组合 不然收拾谁呢？ 处理的相当不好！今后就只会看到一个个会当官的人了。 北京田天 发表于 2013-7-9 19:45 static/image/common/back.gif
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刘跨越搞了高铁，中国前进30年，第一次在基础设施上超过欧美，领先世界。
刘非法收受财物 ...
刘志军岂止是搞了高铁
早在90年代初当沈局局长时，就开出了“辽东半岛号”特快，是中国第一班旅行速度高于100km/h的列车，此举直接证明了铁路提速的技术可行性，此后才有了历次大提速。而刘从那时起每次重大事件都必站司机身后的。
当部长的时候，建设了山西中南部铁路，是中国第一条大轴重（30吨）铁路。这才是真正有希望从根本上改变我国铁路基础糟糠的现状。如今已成绝唱，蒙西——华中煤运通道建设标准又抽抽回去了。
一年360天，有180天都在火车上的人，一个大年初二还在列车上检查春运，回到办公室就被控制的人，也能被编排成有18个情妇，从被窝里被带走~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这事影响如何？别的不论，仅铁路建设标准的全面历史倒车，就让万亿以上投资变成客不能高速货不能重载废线。 好像忙总说过，gd的2个规则“1 只看成果，不看成本；2 只看错误，不看功绩” ，跨越从轻的原因里就没有高铁的成绩 Redbee 发表于 2013-7-10 09:19 static/image/common/back.gif
刘志军岂止是搞了高铁
早在90年代初当沈局局长时，就开出了“辽东半岛号”特快，是中国第一班旅行速度 ...
一生叹息，对比大海，乌坎村级别的冲突搞成省工作组下来才搞定；春华从重从快判汉族；小强郑东新城辽宁棚户区改造的烂摊子；不但没有责任，也没有舆论来炒作追求抹黑泼脏水，真是逆向淘汰 紫微星明 发表于 2013-7-9 21:51 static/image/common/back.gif
遵守上升秩序的人自然恨死他了。他也有那么大的把柄授人口实。
再说也不敢开这个破坏秩序的口子啊。
您是说汪嘴炮有能力？他投机的能力真是不错。除此之外，比如他的腾笼换鸟和打黑的效果可真让百姓笑掉大牙了。这个一点不妨碍他当副总理，下届入常呢。春花这个几乎公认的686又做出了啥呢？倒是他一走，鄂尔多斯就这么惨了。 紫微星明 发表于 2013-7-9 21:51 static/image/common/back.gif
遵守上升秩序的人自然恨死他了。他也有那么大的把柄授人口实。
再说也不敢开这个破坏秩序的口子啊。
您是说汪嘴炮有能力？他投机的能力真是不错。除此之外，比如他的腾笼换鸟和打黑的效果可真让百姓笑掉大牙了。这个一点不妨碍他当副总理，下届入常呢。春花这个几乎公认的686又做出了啥呢？倒是他一走，鄂尔多斯就这么惨了。 没啥吧。这结果对跨越可能是最好的了。要是一直升上去，会落一个骂名。现在是青史留名还保全了性命。等跨越出书了，要请他签个名。我要说他是我鳖2000年以来排名第一的技术官僚会不会有些夸张啊{:soso_e113:} 本帖最后由 tnq 于 2013-7-10 10:23 编辑
北京田天 发表于 2013-7-9 19:45 http://www.sychaguan.com/static/image/common/back.gif
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刘跨越搞了高铁，中国前进30年，第一次在基础设施上超过欧美，领先世界。
刘非法收受财物 ...
只能说一声叹息，官僚集团里面不能要都是厉害的角色，需要很多打酱油的角色！ 昨天晚上我死了 发表于 2013-7-10 09:33 static/image/common/back.gif
您是说汪嘴炮有能力？他投机的能力真是不错。除此之外，比如他的腾笼换鸟和打黑的效果可真让百姓笑掉大牙 ...
下届卡位的问题，说这个还早点。因为其三还木有开始砍人。有空谈谈其三砍人的策略。
土共用人，一种是有功劳的，一种是有苦劳的，而这两者间是彼此看不上的。跨越自然有功劳，但是敢想敢干，领导敢下指标，我就不顾一切达标，累死累疯一大批。
但土共多数是有苦劳，守成，管好自己一亩三分地，越轨不做，当然也论资排辈，辛苦一辈子熬出来的，看见有人不守秩序上升，那不就是愤怒至极了吗。
解决的办法有，其三砍人是至关重要一环，不是单纯反腐，而是提升干部队伍素质。 紫微星明 发表于 2013-7-10 10:38 static/image/common/back.gif
下届卡位的问题，说这个还早点。因为其三还木有开始砍人。有空谈谈其三砍人的策略。
土共用人，一种是 ...
这个，就算春花有苦劳吧，用胡的话说不能让老实人吃亏，但是我觉得有苦劳就一定要高升？那个给闲职高待遇不可以吗？那汪大海呢?这货除了投机本事高，还有其他本事吗？他在任的都不是老少边穷地区吧，在哪都搞的很一般吧？尤其是在广东，简直可以说笑话连篇了。
什么是秩序？说白了就是领导关心不关心呢，提拔不提拔呢，是不是自己人最重要吧？铁男兄上任振兴东北小组组长的时候，连发改委书记都不知道呢。这无非是说你有功劳就有功劳，说你有苦劳就有苦劳吗。还守成的看见不守规矩的就愤怒，自己没能力就嫉妒人家，把人搞下来，这不就是逆向淘汰吗？当年kmt里说自己没功劳还有苦劳的人也不少吧？
至于其三砍人，砍不到温家身上或者其他常委前常委身上，就是忽悠。
说实在的，当官的捞点钱我到不介意，我宁愿要有能力的贪官也不要没能力的清官，何况这年头哪个当官的屁股上没屎？
下届卡位这不很明显了吗，你都说常理是排资论辈了，没功劳还有苦劳呢，加上年纪优势，基本上不就是这么个排法吗？ Redbee 发表于 2013-7-10 09:19 static/image/common/back.gif
刘志军岂止是搞了高铁
早在90年代初当沈局局长时，就开出了“辽东半岛号”特快，是中国第一班旅行速度 ...
大轴重这个希望科普一下，国际国内现在这方面的发展情况是怎么样的，谢谢！ pilgrim 发表于 2013-7-10 00:20 static/image/common/back.gif
因为足协是个利益团体 除非打散了重新组合 不然收拾谁呢？
那就全部收拾了 克罗地亚狂想曲 发表于 2013-7-10 10:55 static/image/common/back.gif
那就全部收拾了
收拾好几次了，都没用的，换了人还是这样搞啊。足球圈就这样了。其实我觉得那么重视足球干嘛？要搞好足球，正道就在踢球的孩子多一些，现在踢球的孩子有几个？ 紫微星明 发表于 2013-7-10 10:38 static/image/common/back.gif
下届卡位的问题，说这个还早点。因为其三还木有开始砍人。有空谈谈其三砍人的策略。
土共用人，一种是 ...
其三连潘仁美都不想去收拾，还动温，开玩笑吧，刘铁男走的李鹏的路子，国网特高压是他推动的，跟朱隆基和小强都尿不到一个壶，收拾就收拾了。
台面上讲的在好听都没有用，其实就看是不是自己人、是不是自己派系的，只要是，什么问题都不是问题。不是的话，就是“法律面前@#%￥@#%”
真反腐的话，怎么不收拾到了北京后从没有通过招拍挂拿地的潘石屹？
怎么不收拾把华远集团当利益输送体、在北京有几十套房子的任志强（人家可没有拿了就手短，越拿反而声音越大），微博上连任志强收钱的银行卡账号都公布了，不是说微博是反腐利器、其三不是经常逛微博吗？怎么到任志强这就不行了，任志强叫其三“四哥”，他们是在同一地方插队的。
怎么不收拾历以宁，历以宁从03年开始就被人举报，他是发审委的第一批委员，他的宝贝儿子历宁把校办投资公司深港产学研变成了自己和老婆的公司（现在换了个马甲叫松禾资本），不是口口声声要反腐吗？为什么历以宁敢公开跟人说“有本事去告我啊”，却还是一点事情都没有，去地方调研地方上还要以省部级待遇接待？
得了吧，不收拾潘仁美、不收拾历以宁，反腐都是玩假的，派系之争而已（就不要说温了，那更没有人会去动了） 昨天晚上我死了 发表于 2013-7-10 11:09 static/image/common/back.gif
收拾好几次了，都没用的，换了人还是这样搞啊。足球圈就这样了。其实我觉得那么重视足球干嘛？要搞好足球 ...
大人在忙着挣钱或当官，孩子忙着学习或考试，踢什么足球啊？ 我觉得也是跨越真的是悲剧，但是铁路系统底层的员工都不待见他，都喊他刘疯子。跨越的倒台只能便宜了外国这些竞争对手。 我觉得也是跨越真的是悲剧，但是铁路系统底层的员工都不待见他，都喊他刘疯子。跨越的倒台只能便宜了外国这些竞争对手。 aoi1905 发表于 2013-7-10 11:31 static/image/common/back.gif
我觉得也是跨越真的是悲剧，但是铁路系统底层的员工都不待见他，都喊他刘疯子。跨越的倒台只能便宜了外国这 ...
这个没办法，办大事的有几个不得罪人的，不过也不是底层都不待见他，至少忘情他还是很待见跨越的。 昨天晚上我死了 发表于 2013-7-10 10:52 static/image/common/back.gif
这个，就算春花有苦劳吧，用胡的话说不能让老实人吃亏，但是我觉得有苦劳就一定要高升？那个给闲职高待遇 ...
铁蛋男任东北小组的职务，猜测更像是狙杀。这个规划没有执行力，干不出政绩，功劳没有，三桶油要回收，能源又要大部制，不动他动谁？ 玩钉耙的悟空 发表于 2013-7-10 12:36 static/image/common/back.gif
铁蛋男任东北小组的职务，猜测更像是狙杀。这个规划没有执行力，干不出政绩，功劳没有，三桶油要回收，能 ...
哇，要是和你猜想的一样，06年就布局了，这些搞政治的真是布局很深啊 derek 发表于 2013-7-10 10:54 static/image/common/back.gif
大轴重这个希望科普一下，国际国内现在这方面的发展情况是怎么样的，谢谢！
国内过去21吨，现在普遍23吨轴重，大秦等个别线路25吨。一般线路若上25吨车辆有大量桥涵要限速。30吨轴重仅有那一个。
50年代提倡多快好省，铁路桥梁的钢材用量被严格限制，余量极小，故我铁路网提轴重难度较大，27吨基本到极限。与此成对比的是美国铁路在大萧条期间也顶住压力不降建设标准，大量线路后来轻松提到30吨以上。
国际上大轴重美国独孤求败，干线最低29吨，普遍31-33吨，35吨也不少。最大轴重铁路在澳大利亚，42吨，运铁矿石的。巴西的铁矿铁路尽管是窄轨轴重也在35吨。
增加轴重，是重载铁路的关键技术手段。例：假设车站到发线850米不变，则：
过去，敞64，21吨轴重，载重61吨，一列850/13.5=62辆，全列运力61*62=3782吨
现在，敞70，23吨轴重，载重70吨，一列850/14=60辆，全列运力70*60=4200吨
可知，轴重增加2吨后，运力增加4200/3782=111%
从运输实际上说，我国没有那么多高密度的铁矿石要运，轴重不必如许变态，但煤炭，双层集装箱等仍需要30吨左右轴重。