到2015年，前10家汽车整车企业产业集中度达到90％
工信部网站1月22日消息，工信部、发改委等12个部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》。《意见》指出，将以汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业等9大行业为重点，推进企业兼并重组。意见要求，到2015年，前10家汽车整车企业产业集中度达到90％，前10家钢铁企业集团产业集中度达到60％左右，前10家水泥企业产业集中度达到35％，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70％以上，前100家医药企业的销售收入占全行业的50％以上。
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这里的前10，估计都是央企。这是不是吹响了号角，现在到了是大鱼吃小鱼的时机了。任务很明确，2015年以前是时间要求，90%、60%等是要求量。趁着三年苦日子，国家给大把的钱，吸收更多的优势资源。到2015年的时候，估计经济各方面开始进入上升通道了。
汽车行业里自主企业处境艰难啊，今年奇瑞和吉利都没有进前10。不能尽快做大做强就得被人家吃掉。 那些不思进取、以代工为乐的买办集团要高兴了。
特别是二汽，工信部部长苗圩就是二汽出来的。
苗圩可是公开认定中国的汽车企业做代工就好，不该研发自主车型。他解散了二汽的设计研发部门（据说这些人后来大多被奇瑞招募去），一心一意给外资做代工。
据说原本中外合资企业企业外资最多持股49%，苗圩在二汽期间通过关系劝说中央同意日产在东风日产中持股达到50%，现在东风日产在日本人的彻底控制之下。
前些年拟定电动汽车标准的时候，科技部部长万钢和工信部部长苗圩还发生了冲突。
科技部部长万钢让一批车企（包括德国车企和国内的本土车企，包括比亚迪这样的电池大厂）一起联合制定电动汽车标准，
但是工信部部长苗圩拒绝，而是指定由日产一家来制定电动汽车标准。当时许多人都说日产技术上并不算世界最先进，而国内不管是汽车技术还是电池技术都不差，为什么要日产来制定中国的标准？如果由日产制定，那日产肯定把大量的日本的专利写入标准，强迫国内车企服从日本的标准。
这样一来中国就出现了两部电动汽车标准，科技部一部，工信部一部，两家打架，最后不了了之。
现在工信部部长苗圩来主持这个兼并，显然二汽这样的买办会非常高兴。
当然奇瑞、吉利已经做大了，挤进前10应该还是有希望的。 四月工信部长是谁呢? 葡萄好像说过电动车定日产技术的事
记的是说当时国内技术还没成型用日产的当标准过渡
可能得国产技术定了才会制定新标准
最近比亚迪不是宣传深圳书记坐车是他家电动车么 withsy 发表于 2013-1-23 15:03 static/image/common/back.gif
四月工信部长是谁呢?
这个问题问的好，苗圩估计要下去了！ 比亚迪不要说了，真的要自主研发道路漫长。 传说苗圩要掌发改委。 要杀日本了. bxdfhbh 发表于 2013-1-23 12:27 static/image/common/back.gif
那些不思进取、以代工为乐的买办集团要高兴了。
特别是二汽，工信部部长苗圩就是二汽出来的。
我去，这种买办是怎么坐上高位的？要是上头都是这种人，岂不是。。。 克罗地亚狂想曲 发表于 2013-1-24 12:55 static/image/common/back.gif
我去，这种买办是怎么坐上高位的？要是上头都是这种人，岂不是。。。
苗同学和李同学都是合肥八中的 麻烦请教一下，这个 产业集中度 具体包含哪些方面？
哪位兄台帮科普一下 bxdfhbh 发表于 2013-1-23 12:27 static/image/common/back.gif
那些不思进取、以代工为乐的买办集团要高兴了。
特别是二汽，工信部部长苗圩就是二汽出来的。
这货的脑袋难道真的这么浆糊？ 擦,牛皮真敢吹,2015年,不就还有3年嘛.我倒要看看钢铁行业他怎么集中.记得忙总说过,一省现在至少一钢铁厂,都是利税就业大户,动不了,也就导致铁矿石谈判不利.这可是个硬钉子,就工信部也能集中了?
厄,会不会合并部委工信部就被合了,然后也就不用说话算数了撒 擦,牛皮真敢吹,2015年,不就还有3年嘛.我倒要看看钢铁行业他怎么集中.记得忙总说过,一省现在至少一钢铁厂,都是利税就业大户,动不了,也就导致铁矿石谈判不利.这可是个硬钉子,就工信部也能集中了?
厄,会不会合并部委工信部就被合了,然后也就不用说话算数了撒 希望这次动真格的。趁着大好时机。
股市有机会了？ bxdfhbh 发表于 2013-1-23 12:27 static/image/common/back.gif
那些不思进取、以代工为乐的买办集团要高兴了。
特别是二汽，工信部部长苗圩就是二汽出来的。
看着这些官僚，
着急啊。 jade 发表于 2013-1-29 18:11 static/image/common/back.gif
擦,牛皮真敢吹,2015年,不就还有3年嘛.我倒要看看钢铁行业他怎么集中.记得忙总说过,一省现在至少一钢铁厂,都 ...
残酷的破产大潮吧...看看将来潮退之后还有谁活着... bxdfhbh 发表于 2013-1-23 12:27 static/image/common/back.gif
那些不思进取、以代工为乐的买办集团要高兴了。
特别是二汽，工信部部长苗圩就是二汽出来的。
但是工信部部长苗圩拒绝，而是指定由日产一家来制定电动汽车标准。当时许多人都说日产技术上并不算世界最先进，而国内不管是汽车技术还是电池技术都不差，为什么要日产来制定中国的标准？
比亚迪电动车去年的一场火，深刻说明了问题 o沸点冰点o 发表于 2013-1-24 13:40 static/image/common/back.gif
麻烦请教一下，这个 产业集中度 具体包含哪些方面？
哪位兄台帮科普一下
销量/产量 ademxue 发表于 2013-1-29 20:36 static/image/common/back.gif
股市有机会了？
12个部委{:4_238:}说着玩的。。 本帖最后由 frog198 于 2013-1-30 08:54 编辑
truesight 发表于 2013-1-30 06:37 static/image/common/back.gif
比亚迪电动车去年的一场火，深刻说明了问题
调查结果表明，电池完全没问题，没有出现爆炸和烧毁。电线短路引起了车内易燃物燃烧。比亚迪将近1000辆出租车，最高的单车已经行驶了50万公里，电池系统没有出现过问题 frog198 发表于 2013-1-30 08:51 static/image/common/back.gif
调查结果表明，电池完全没问题，没有出现爆炸和烧毁。电线短路引起了车内易燃物燃烧。比亚迪将近1000辆出 ...
电线短路，不是动力电池组的问题，是谁的问题？
没有动力电池组也不会有电线短路啊 truesight 发表于 2013-1-30 09:06 static/image/common/back.gif
电线短路，不是动力电池组的问题，是谁的问题？
没有动力电池组也不会有电线短路啊
错，传统汽车也会有电线，内燃机对电瓶充电，然后向车内的各种电子仪器供电。比亚迪那次也是车内的电线短路引起的，而不是核心电池组。内燃机碰撞产生电火花导致短路，然后内饰起火迅速燃烧的例子也很多，而且内燃机自己还会有爆炸的危险。比亚迪那次是160公里的车直接撞上来，这已经远远超过了碰撞试验的标准 truesight 发表于 2013-1-30 06:37 static/image/common/back.gif
比亚迪电动车去年的一场火，深刻说明了问题
深刻地说明：
1 在中国，自主民企的不到公平对待
2 中国经济，本质上是诸侯经济、地方割据
3 技术再先进，对国家的意义再大，也抵不过地方政府的税收
4 中央ZF该检查下地方ZF，看看他们出台的那些个政策是否符合全国一盘棋的要求 frog198 发表于 2013-1-30 09:13 static/image/common/back.gif
错，传统汽车也会有电线，内燃机对电瓶充电，然后向车内的各种电子仪器供电。比亚迪那次也是车内的电线短 ...
请问你引用的报告在哪里？ frog198 发表于 2013-1-30 08:51 static/image/common/back.gif
调查结果表明，电池完全没问题，没有出现爆炸和烧毁。电线短路引起了车内易燃物燃烧。比亚迪将近1000辆出 ...
比亚迪将近1000辆出租车，最高的单车已经行驶了50万公里，电池系统没有出现过问题
请问你的“最高的单车已经行驶了50万公里”的数据，是哪里来的？ 很多人喜欢编造数据呢:L
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