论坛 › 政经评论 › 铁道部可能将被整合。

塔里木河 发表于 2012-12-6 20:07:58

铁道部可能将被整合。

中国的各大部委中，铁道部的地位仅仅比几个其它单位重要性低。在民间一直有铁老大之称。

去年，高铁脱轨事故使铁道部颜面尽失，安全管理方面的问题暴露无遗。刘跨越又因腐败问题下台。

因此，铁道部有可能被取消，相关职能划归交通运输部。

此外，还可能把承担水资源管理和防洪对策等职能的水利部并入农业部，

把国家体育总局、国家广播电影电视总局以及国家旅游局并入文化部。

这些是新领导层的政治架构的构想的一部分。

铁道部曾经是不折不扣的一个小社会，学校医院警察法院电信，应有尽有。如果启动合并进程，对很多人的生活都会产生影响。有人可能得利，有人失利。

此外，中国的交通可以进行整合。居高不下的物流成本尽管近期仍然难以降低，从长远来看，能否对此有所促进？

方恨少 发表于 2012-12-6 20:19:23

机构一直在减，人却不见少。政府的精简机构很多时候就是摸着石头过河，把一个机构砍了，人员分流安置，过几年不行，又换个名字悄悄的恢复了，又多出一套人马来。

人在天涯 发表于 2012-12-6 20:54:29

小强的水平差了点，估计只是政治算计，结果真的难于评估。

塔里木河 发表于 2012-12-7 15:07:39

方恨少 发表于 2012-12-6 20:19 static/image/common/back.gif
机构一直在减，人却不见少。政府的精简机构很多时候就是摸着石头过河，把一个机构砍了，人员分流安置，过几 ...

还是要有所变化。

塔里木河 发表于 2012-12-7 15:08:27

人在天涯 发表于 2012-12-6 20:54 static/image/common/back.gif
小强的水平差了点，估计只是政治算计，结果真的难于评估。

目前为止，他最得意的政绩是什么？

PBS 发表于 2012-12-7 15:12:29

昨天晚上我死了 发表于 2012-12-7 16:01:43

不知道怎么改，不过我是支持大力搞高铁的，拭目以待吧

昨天晚上我死了 发表于 2012-12-7 16:01:48

不知道怎么改，不过我是支持大力搞高铁的，拭目以待吧

不能忽左忽右了 发表于 2012-12-7 16:54:20

昨天晚上我死了 发表于 2012-12-7 16:01 static/image/common/back.gif
不知道怎么改，不过我是支持大力搞高铁的，拭目以待吧

支持高铁！这是符合我国国情的路线，只要别挂羊头卖狗肉怎么改都行。

人在天涯 发表于 2012-12-7 17:38:06

高铁，刘一走，结果还是难料呀。

yaojiajun 发表于 2012-12-7 22:06:00

haha

dasen 发表于 2012-12-8 00:54:43

看好物流业。
小物流就顺丰特快圆申通，走高铁飞机。
大物流估计还得出现一家依靠铁路运输的大型公司，无论是国字还是私营，进而减少各个高速国道上的大车

注销ID 发表于 2012-12-8 20:37:35

PBS 发表于 2012-12-7 15:12 static/image/common/back.gif
中国国务院人数不算很多。

国务院各部委加起来不过3万人编制，美国农业部一个部就是11万人编制，农业人 ...

这倒是很出乎意料，美国其他部门人也很多吗？比如劳工部，财政部

weakleilei 发表于 2012-12-8 20:50:51

刘跨越被整下台在先，高铁脱轨事故安全问题暴露（也许是产生）在后。

sammoy 发表于 2012-12-8 21:24:15

铁路的经营（物流）与服务剥离是很早就在做的事情，一直在摸索，预计铁道部的改革肯定也有多种预案，只是铁路的特殊性毕竟还在，包括军队调拨，物资调拨等，估计还是渐进。

ademxue 发表于 2012-12-9 03:22:58

楼上正解

PBS 发表于 2012-12-9 06:55:08

PBS 发表于 2012-12-9 07:01:52

塔里木河 发表于 2012-12-9 09:52:56

PBS 发表于 2012-12-9 07:01 static/image/common/back.gif
美国运输部简介：

美国运输部（DoT, United States Department of Transportation），1966年10月15日美国 ...
中国和美国运行机制不一样。

伊贺双刀流 发表于 2012-12-9 10:07:16

塔里木河 发表于 2012-12-9 09:52 static/image/common/back.gif
中国和美国运行机制不一样。

大哥 能否展开说说。{:1_1:}

塔里木河 发表于 2012-12-9 11:52:05

伊贺双刀流 发表于 2012-12-9 10:07 static/image/common/back.gif
大哥 能否展开说说。

这不是新话题，自己可以搜嘛。

搞清楚中国和美国的公务员以及政府雇员等的定义，事情也就没那么复杂了。

乐笨猪 发表于 2012-12-10 15:29:50

PBS 发表于 2012-12-7 15:12 static/image/common/back.gif
中国国务院人数不算很多。

国务院各部委加起来不过3万人编制，美国农业部一个部就是11万人编制，农业人 ...

不会。发改委就有接近1万人。

heiganlan 发表于 2012-12-10 15:48:39

铁道部即使并入交通部也不能使短期物流成本降低，原因是基础建设还不足，铁路的运力还处于供不应求的局面，这不是靠机构变化就能解决的。

PBS 发表于 2012-12-12 04:42:02

伊贺双刀流 发表于 2012-12-12 08:37:53

heiganlan 发表于 2012-12-10 15:48 static/image/common/back.gif
铁道部即使并入交通部也不能使短期物流成本降低，原因是基础建设还不足，铁路的运力还处于供不应求的局面 ...

看样子铁公鸡还有很大的潜力可挖呢，难怪要定向放水。

hubwhkk 发表于 2012-12-12 09:20:10

有行政编制的人数不等于实际做事的人数，在我们这里政府机关里有行政编制的公务员占做事的人的总数大概一半，还有大量的事业编及下级单位长期借调人员在政府里做事。

hubwhkk 发表于 2012-12-12 09:25:47

比如我们这里某局的财务人员都没有行政编制，全部占用下属单位的事业编制，系借用人员。

tnq 发表于 2012-12-12 09:39:39

各部委做大了并不好，慢慢的就形成山头了，政治势力了！

从另一方面讲可能好管理点！

塔里木河 发表于 2012-12-13 07:47:44

tnq 发表于 2012-12-12 09:39 static/image/common/back.gif
各部委做大了并不好，慢慢的就形成山头了，政治势力了！

从另一方面讲可能好管理点！

现在的山头也存在。

部委大了，内部也会形成山头，

这些都是难以避免的。

塔里木河 发表于 2013-3-11 07:58:10

看来人员不会分流。

主要是维持稳定的局面。

将来各个拆分的部分很可能苦乐不均。

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