您对温州公车改革怎么看？
据新民晚报6月25日报道，温州车改首批卖掉二百十五辆公车。最终将“约有1300辆公车作拍卖处置，仅留用300辆左右的执法、执勤车，拍卖车辆约占总数80%”。另外，据上述新闻报道，
温州车改主要的思路是，“拍卖所有公务车，近程货币化补贴，远程市场化租车”。具体方案是，除省管领导干部用车、执法执勤用车以外，所有公务车辆全部拍卖处置。
……
为了使机关、事业单位的正常用车不受拍卖公车影响，管理局下属的公务用车服务公司已事先按市场评估价买走了200多辆公车，以供各单位租车之用。
貌似大部分公车将由“公务用车服务公司”来运营，此举或许能提高公车的使用效率与合理程度。
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已经确定要全国推广了。 哦，是好事情啊。希望全国推广能少点公车塞在马路上比停车。 没看到细则前不发表议论。
以本单位的公车改革为例（饭碗问题，看过即忘，谢绝人肉或宣扬）:
10年推行，细则印象中大致如下：
1）4人以上一起去外地区出差或开会可以要求办公室派车（这个原来就有）
2）补贴额度：普通员工按岗位月200-500，部门经理1000-1500，行长级3000-3800.以油费发票报销。
3）行长只限于市直属几区不再派车（大致就是方圆20公里)，去外县市仍可派车。其余员工市直属几区公干不报销车费
4）原驾驶员不论编制，岁数从高到低保留3位，其他几位安排其他岗位（保卫，杂务这类岗位）
5）各下属支行只保留一辆公车，一辆商务车，其余均委托拍卖公司拍卖。（当然，拿出来卖的大多是N年前的普桑之类）
6）一次性支付行长级部门经理级经济补偿，金额未公开，传闻行长级20，部门经理10.
这个看具体执行情况，就看到时候每年公车支出的数额变化就知道是不是个好政策了 还是看结果，最后支出有没有减少。 不夜之候 发表于 2012-6-25 23:56 static/image/common/back.gif
没看到细则前不发表议论。
以本单位的公车改革为例（饭碗问题，看过即忘，谢绝人肉或宣扬）:
10年推行， ...
以我工作所在地的地级市下属区的情况来说吧。
除了区五套班子成员依然保留公务用车外，其他公务员一律不配公车。
公安保留警车，其他执法单位也保留执法用车。
剩下的就是车补，正科级大约每月补4000.（正科级既为区下属局一把手级别）。
由于这个区比较大，经常有驱车四五十公里开会的情况。原有配车的领导普遍反映车补根本就不够每月油费，更不提维修保养费、折旧费等。
原无配车的低级别干部纷纷表示车补后实际收入有明显增加。
weakleilei 发表于 2012-6-26 19:08 static/image/common/back.gif
以我工作所在地的地级市下属区的情况来说吧。
除了区五套班子成员依然保留公务用车外，其他公务员一律不 ...
这样挺好，能够帮助减少不必要的会议。{:1_1:} PBS 发表于 2012-6-25 22:59 static/image/common/back.gif
其实是没钱了，公车养不起了。
公车政府养不起了，可以找其余的苦主变相来养。 PbD 发表于 2012-6-26 21:30 static/image/common/back.gif
公车政府养不起了，可以找其余的苦主变相来养。
值得注意的一个现象。可能会出现摊派到辖区内企业的问题。 现在企业开始裁员大潮，政府收入估计也不乐观，不做个样子怎么能行？不看好。聊胜于无。 最近好像关于处理三公的消息比较多嘛。 PbD 发表于 2012-6-26 21:30 static/image/common/back.gif
公车政府养不起了，可以找其余的苦主变相来养。
借用车辆的事情一直在整顿。当然，绝对杜绝也不太可能，贪污受贿都杜绝不了。 土地财政不行了，地方政府养不起车了，所以要卖车！ 看疗效。当村长都开着100万的车的时候，让公物猿们情何以堪 远程市场化租车
但愿这一天早日到来。另外，包括租车在内的办公费用开支，应该被公开并接受监督。非此，那些开支就无法降到更合理的水平。 关键在于：
一、严把公务员入口关，严肃提拔的公平公开公正，把真正能干事会干事的人招进来，提上去。这些人应有的待遇要保证。
二、少一些形象工程和表面文章，减少不必要的出行和支出。
否则上有政策，下有对策，天知道会有什么变通的形式出来，结果还是换汤不换药。 可以减司机 本帖最后由 frog198 于 2012-6-29 09:47 编辑
这样的改革我县以前也实行过，效果不理想，各种公车改革最后出现的实际问题：
1：成立车管所。但实际下来，根本实现不下去。车管所的人非常难做，车到底给不给，给谁先，谁后？就算是给，各车的状态不一样，到底给哪一辆？到最后根本实行不下去。
2：补贴私家车。这是到浙江丽水考察过的，当时是作为先进典型，我们省派出了学习组。但丽水干部也提出了这一制度所带来的后遗症，那就是大家都不想让自己的车受损，直接导致几乎没有人再愿意去下乡，群众工作做不起来，也了解不到实际情况，本末倒置。而且往常下乡，可能一台车就够了，现在各开各车，反而浪费。
个人觉得，至少应该遵循以下两条原则：
(1) 公私分明
将公款直接补贴给个人用作公事的交通费，实乃莫名其妙不负责任。居然还能被当作先进典型，就是因为纳税人的钱好花。
(2) 严格控制费用总量，层层核算，有奖有惩
可以参考一些国际大企业，看看人家都是怎么做的。当然奢侈浪费的情况也很普遍，但比起咱们的官车管理，那还是要好得多了。 {:soso_e102:}没机会买拍卖的公车啊，据说5万块一辆，口水啊！ 无事烧纸 发表于 2012-6-29 13:21 static/image/common/back.gif
没机会买拍卖的公车啊，据说5万块一辆，口水啊！
我看多半是便宜没好货，很可能是些本来就快要淘汰的旧车，或是大修过的车。即便是年头不多的车，估计也已经被“造”得差不多了:P 无事烧纸 发表于 2012-6-29 13:21 static/image/common/back.gif
没机会买拍卖的公车啊，据说5万块一辆，口水啊！
5万一辆的二手车大把 温州公车改革在下面执行的时候反对声音很大，而且现在看到的只是花头部分，把那些车卖了之后，接下来怎么分配，补助怎么发都还没有落实。
按照市政府的安排，执法车辆要大大减少，按照标准好像是8个人一辆车，在现实工作划分中根本不够分配，而且车辆费用要在这8个人身上扣除，导致没有人愿意要这个车。
领导用车都被取消，但是对这个长期的效果不怎么看好，毕竟随便变通一下，轻轻松松就有特权。 温州公车改革在下面执行的时候反对声音很大，而且现在看到的只是花头部分，把那些车卖了之后，接下来怎么分配，补助怎么发都还没有落实。
按照市政府的安排，执法车辆要大大减少，按照标准好像是8个人一辆车，在现实工作划分中根本不够分配，而且车辆费用要在这8个人身上扣除，导致没有人愿意要这个车。
领导用车都被取消，但是对这个长期的效果不怎么看好，毕竟随便变通一下，轻轻松松就有特权。 frog198 发表于 2012-6-29 09:42 static/image/common/back.gif
这样的改革我县以前也实行过，效果不理想，各种公车改革最后出现的实际问题：
1：成立车管所。但实际下来， ...
这个只能慢慢来，先动起来，然后再谈过河呗。否则什么都不做，也不好交待 温州机关的普通办事员说一下。
感觉车改方式不是个好主意，基本可以肯定将导致下乡次数大大减少，很多工作无法开展。 地方ZF各阶层有足够的手段将这个事情运作成新的权力寻租的新空间。 读书之人 发表于 2012-7-1 16:28 static/image/common/back.gif
温州机关的普通办事员说一下。
感觉车改方式不是个好主意，基本可以肯定将导致下乡次数大大减少，很多工 ...
去丽水看看就知道了，我们省调研过，最后放弃了
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