航空公司出了什么问题，旅客都不能冲跑道危害公共安全
本帖最后由 洗心 于 2012-4-12 21:57 编辑这是一条让人无言的新闻， 详情见链接，下面是节选
这叫维权？ 威胁几百人的生命安全， 却获赔1000元。 国内真是越来越是刁民的天下。
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http://news.sina.com.cn/c/2012-04-12/095524260447.shtml
上海浦东机场20余乘客不满延误滑行道拦机维权
航空公司事后赔偿每人1000元
浦东机场：整个事件持续5分钟，未影响航班运营
【事件回放】
起因：备降浦东机场，被折腾一夜
冲动：讨说法无门，冲上滑行道拦机
机场：是摆渡到停机坪，非擅闯过去
上海机场：未影响航班运营，提醒理性维权
深航：拒绝解释“为何赔偿每位旅客千元”
网友热议该不该罚
【赞成派】
“难道因为延误，就可以冲入跑道？如果因此造成其他飞机安全事故，怎么办？ ”“停机坪应该属于管控区域，擅入难道不应该受到处罚吗？如果以后人人效仿，飞行安全如何保证？”
【反对派】
“如果不是逼急了，谁愿意这么做？有些旅客情绪激动是因为他们感觉有的工作人员态度很差，没有负责人出来解释。 ”
律师：擅闯跑道危害公共安全应罚
航空公司人士感叹执法不严，“底线被一点点突破”
“实在无法理解。”一位业内专家连呼此风不可长，“由于天气原因造成的延误，旅客要求赔偿是无理要求。”
他表示，由于天气原因的延误，航空公司也没有义务必须安排旅客住宿。只有机械故障等航空公司自身原因造成的航班延误，才在赔偿范围之列。“当然，协助旅客改签是航空公司的工作。”
旅客和航空公司有矛盾，应该在合理合法的范围内解决。“冲击跑道已经危害了公共安全，更不应该赔偿，给人以被鼓励的错觉。”他表示，“旅客是上帝”这句话并不是万能的，在机场就必须遵守安保规定。不管是什么理由，法律法规是应该坚持的。“擅闯跑道，后果不堪设想。”沪上律师刘春泉对此表示，擅闯机场跑道，涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条，情节轻微的，处警告或者200元以下罚款。情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
而在《刑法》中甚至有更严重的处罚，刑法第二百九十一条明文规定，聚众扰乱民用航空站等公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
但是，一位航空公司人士向记者感叹，擅闯跑道、霸占航空器很明显都是违法行为，但在实际处置过程中，却被认为是航空公司、旅客的利益纠纷，“底线是一点点被突破的。”
记者手记
怎可如此息事宁人
一起严重危及公共安全的事件，结局却“皆大欢喜”——突发事件5分钟内及时妥善处置、没有一位旅客受到处罚，航空公司赔偿每位旅客1000元。没人不高兴。但是这个结果，我们有理由不高兴。
不合法维权，只会给其他乘客树立一个糟糕的范本；不依法处罚，甚至会比拦飞机这一事件本身性质更为恶劣。
大事化小，小事化无、息事宁人是一种处理办法。有法必依、执法必严、违法必究又是一种处理办法。不能因为没有产生严重后果，主管部门就丧失了管一管的勇气和果断。到底该怎么处罚，“民航安保条例”、“治安管理处罚法”白纸黑字，写得明明白白。令行禁止，社会的运转就那么简单。
新闻链接
违法进入机场管控区有处罚先例
●2006年，《天府早报》报道，飞往广州的何女士发现走错登机通道，强行从机场工作人员内部通行的一扇侧门闯进了停机坪，导致一架飞机停止了登机，被处以行政拘留并罚款200元的行政处罚。
●2010年1月，蒋海松在美国纽瓦克机场为女友送行，在女友进入安检区后，蒋海松偷偷钻过一个通道的安全隔离带，与女友拥吻。其擅闯行为导致机场一个航站楼关闭6小时，超过100架航班无法正常起飞，数千名乘客重新安检。因此，2010年1月8日晚，美国执法人员在其家中拘捕了蒋海松。
●2010年5月7日，一名旅客王某因所乘坐的航班发生延误，王某情急之下冲击登机口，冲到216机位，并站在准备起飞的飞机机头前方，导致航班无法正常起飞。王某被处以治安拘留七日的行政处罚。同日，一名女乘客陈某原计划乘坐6日的航班由杭州至广州，因延误7日才抵。抵达白云机场后，陈某因赔偿问题与工作人员发生纠纷，冲闯飞行控制区，冲到停机坪上。陈某被处以治安拘留五日的行政处罚。
●2011年，华裔男子邵向勋(音译)夜间携刀闯进纽瓦克国际机场停机坪，被警方逮捕。警方在这名男子身上搜出一把刀，他被控非法闯入禁区及持有攻击性武器两项罪名。
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这个先例一开后患无穷啊 该赔偿的赔偿，但不能拿了前就没事了，该关起来还是要关起来。 飞机延误6小时以上本来就该赔偿吧...这里是航空公司有错在先. 对旅客罚款，和航空公司补偿旅客，都应该执行。 该法办的法办，该教育的教育，不然，就真的乱套了！ 特权阶层你不要张嘴，就有人给张罗好了。而老百姓，不做到那地步，没人出来管啊，这行情你不知道吗？
没料到这帮人会闹而已。
要狠狠处理有关部门！又不给钱（心有不甘啦），又不叫警察（也知道理亏的事），就只知道死皮赖脸。
航空公司公关能力不过关，这些年来屡屡在对待旅客问题上犯错，甚至某次航空延误一天以上，乘客抗议，直接让武警过来支援，将抗议的乘客直接粗鲁的全部掀翻在地。
现在不过是开始起到了逆反作用罢了。 不能保证正常程序下规则的执行、失去信任后平民 自发的走不正常程序，这样就开始怪刁民，视角不正 netsouth 发表于 2012-4-12 18:52 static/image/common/back.gif
飞机延误6小时以上本来就该赔偿吧...这里是航空公司有错在先.
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这事很清楚简单，被有些人越搅越复杂。
如果说这次真的出事了，后面一架飞机冲出跑道或撞什么地方了，导致机上人员有伤亡，你让他们找谁？难道找这边的航空公司？当然原因是冲跑道的！
这就好比是我和你吵架了，把你骂了，就算吵架全是我不对， 然后你一个不高兴，冲出门去捅了见到的第一个人。你说那人冤不冤？最后责任还是你的，肯定不是我捅的人，对不？ 洗心 发表于 2012-4-12 20:33
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这 ...
您这帖子的题目不太恰当，打击面太广了。其实政府或者国企的工作人员也是从群众中来的，自然带有群众的一些惯性，这也许是这个题目的由来吧，确实现实是比较骨感的。从上次杨＊佳事件中有不少同情凶手的言论来看，确实有些人会在口头上支持这种极端行为，但愿他们不会不幸成为这种“英雄”行为的牺牲品。 半块钱 发表于 2012-4-12 21:45 static/image/common/back.gif
您这帖子的题目不太恰当，打击面太广了。其实政府或者国企的工作人员也是从群众中来的，自然带有群众的一 ...
谢谢你的评论，题目改了。 还是南航好。 该软的不软，该硬的不硬，大家一起无法无天。 坚决反对开此先例，首先处理冲击跑道事件，再处理赔偿。我在医院工作，现在哪个医院没有被冲击设灵堂摆花圈政府不作为 做客地球 发表于 2012-4-12 17:19 static/image/common/back.gif
该赔偿的赔偿，但不能拿了前就没事了，该关起来还是要关起来。
赔偿是赔偿，罚款是罚款，关押是关押。 洗心 发表于 2012-4-12 20:33 static/image/common/back.gif
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这 ...
您说的非常好
就是应该分清情况分别处罚，这文章一写就成为这样：
航空公司的错误可以抵冲掉旅客冲击运营秩序的错误，抹稀泥的结果就是没有法度只有生意版的讨价还价，长期下去航空管制就成为稀泥了 洗心 发表于 2012-4-12 20:33 static/image/common/back.gif
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这 ...
不少人认为把事情搞大了，才有希望维权。
航空公司表示赞同 应该是航空公司赔钱，机场起诉
可惜事实是如果想维权，事情不闹大就没辙 明确责任主体，机场要对乘客处罚，航空公司要对乘客赔偿 今天早上看见新闻说这批人已经被治安处罚了。 洗心 发表于 2012-4-12 20:33 static/image/common/back.gif
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这 ...
基本上来说，缺少中立机构，法律想有能力的人倾斜，个人的有能力表现就是去闹，上有所好，下必甚焉。 赔钱，处罚，拘押。一个都不能少 上海的事还没完，广州又来了，感觉像那年一个暴戾发狂的到幼儿园屠杀，然后各地出来一大堆模仿的那个破事一样了
不严厉处罚，各地机场就都甭想开张了。 本帖最后由 飞天鸭 于 2012-4-14 12:28 编辑
洗心 发表于 2012-4-12 20:33 static/image/common/back.gif
应该一码归一码。
误点的航空公司该赔偿的赔偿，冲跑道的该罚款罚款，该拘留拘留。
从法制本身来讲这 ...
我现在感觉中国社会确实需要铁腕人物，需要“青天”来维持基本的秩序。哪怕这个秩序是要强权来维持的。
就是说老百姓第一需要的不是民主，不是自由，甚至不是公平，而是秩序
在中国没办法，只有把事情闹大了，才能得到解决。长期就是这么灌输的。都养成习惯了 维稳维稳。 这几个人估计是脑子烧坏了，飞机能随便拦的吗？
这样一来即使赔了钱还是亏大了