缺的就是实事求是的执法态度。一视同仁，看谁敢上跑道，为啥没人敢往军事禁区里面钻呢？
军事区现在的事也不少
我看见过一个准备起飞时，发动机把地面上的人吸进去，
然后变成燃烧的碎块，
从发动机后面喷出去的视频。
紫微星明 发表于 2012-4-14 19:40 static/image/common/back.gif
我看见过一个准备起飞时，发动机把地面上的人吸进去，
然后变成燃烧的碎块，
从发动机后面喷出去的视频。
那看来这个人走的是外涵道了
现在有一种现象就是事情不闹大了政府就不解决，结果是群体事件层出不穷。因为大家对于通过正常途径解决问题没有信心了。
今天的维稳文章是《国无法不治，民无法不立》，问题是“自古皆有死，民无信不立”。
今天下午4:00左右，广州白云机场数十乘客冲上跑道拦飞机，如果这两天两次事件当事人不予处理的话以后会越来越多。
老实坐着，航空公司跟机场屁都不会放一个，你闹，就是刁民。
到头来作为源头的民航总局和军方逍遥自在，应该一条战壕的航空公司跟乘客倒翻脸了。
龙之力量 发表于 2012-4-14 20:40 static/image/common/back.gif
老实坐着，航空公司跟机场屁都不会放一个，你闹，就是刁民。
到头来作为源头的民航总局和军方逍遥自在， ...
民航总局和军方在这里有什么事？ 真是躺着也中枪。
因为天气原因延误很正常， 我在各国机场都碰到过，但等不到半个小时就有人去骂地勤的现象只在中国见过－－这就是坐飞机的高收入人群的素质。 冲跑道的事情，更是闻所未闻。
中国有些乘客真是把自己当作上帝了。 可惜无论是地勤还是机场还是航空公司， 或者是你不知道从哪里脑补出来的民航总局和军方， 都不是上帝，没法控制天气。 中国有些乘客以为自己是上帝就应该自己飞，不用坐什么飞机。
支持洗心观点，一码是一码。虽然我也在昨天深圳从下午两点拖到十二点才到家，也理解天气是不可控的。但还是认为航空公司方面需要提高的地方同样很多，比如开始放飞后，应该能够做到告知旅客大致时间，可以让旅客安排一下，不能一味地说不知道何时，使旅客困守原地数小时。
不能忽左忽右了 发表于 2012-4-14 22:56 static/image/common/back.gif
支持洗心观点，一码是一码。虽然我也在昨天深圳从下午两点拖到十二点才到家，也理解天气是不可控的。但还是 ...
同意。
至于航空公司究竟有多大改进的空间，恐怕要内行才知道。但我想大部分时间前台说不知道的时候，他们确实不知道。 前年冬天北美大雪，困在机场一个星期的都有，也没见有人去冲跑道。
洗心 发表于 2012-4-14 21:01 static/image/common/back.gif
民航总局和军方在这里有什么事？ 真是躺着也中枪。
因为天气原因延误很正常， 我在各国机场都碰到过， ...
第一 我不是指白云机场事件。我对冲跑道和砸地面人员毫无兴趣，这是问狗要羊毛。
第二 你坐的飞机比我多,该叫上帝的是美利坚的航空公司吧？
第三，至于谁才是整天延误 管制 的根源 之一 ,请你自己上飞行人员的论坛去看。我帮你提供一个。自然因素结束之后的延误不都是天公负责，不可抗力不是一推二百五的万能挡箭牌。
http://bbs.feeyo.com/posts/521/topic-0011-5210462.html#5252792
第四，以前流行骂航空公司，现在流行骂乘客，反正都很爽是吧？
紫微星明 发表于 2012-4-14 19:40 static/image/common/back.gif
我看见过一个准备起飞时，发动机把地面上的人吸进去，
然后变成燃烧的碎块，
从发动机后面喷出去的视频。
这个.....，算是快速烧烤！！
本帖最后由 少爷身子跑堂命 于 2012-4-15 14:51 编辑
这些人今天可以为了自身利益冲跑道。有朝一日他们大权在握，真不知道他们会用什么方式来绑架其他人。不妨碍别人的自由对这些人来说要求太高，只求他们下次在维权的时候不要再把别人的生命当儿戏了。
不只是别人的安全。主要是拿自己的命开玩笑。
少爷身子跑堂命 发表于 2012-4-15 14:49
这些人今天可以为了自身利益冲跑道。有朝一日他们大权在握，真不知道他们会用什么方式来绑架其他人。不妨碍 ...
这个和砍医生是一个道理，医生不该砍，但是我估计以后会更多被砍。飞机不该拦，以后会更多被拦
悠然见南山 发表于 2012-4-15 22:19 static/image/common/back.gif
这个和砍医生是一个道理，医生不该砍，但是我估计以后会更多被砍。飞机不该拦，以后会更多被拦
警惕悄然而至的车怒症
当今私家车越来越多，给城市交通带来很大的压力。堵车和停车难的现象比比皆是，易使人烦恼、动怒，悄然带来了一种新兴的时尚病——“车怒症”。
据一位交通监理人员说，因“车怒症”引发的交通纠纷事故案件很多，且呈上升趋势。飙车、斗气、刮车、打架、斗殴时有发生。这种“车怒症”现在并没引起重视，后患无穷。
双方都站在自己的立场上看问题，矛盾永远解决不了。
这两天陆续发生
玻璃已经破了
qcat 发表于 2012-4-16 17:39 static/image/common/back.gif
这两天陆续发生
玻璃已经破了
这么下去只怕要搞到出机毁人亡的事情。
qcat 发表于 2012-4-16 17:39 static/image/common/back.gif
这两天陆续发生
玻璃已经破了
除了上海，深圳，还有第三起吗？
洗心 发表于 2012-4-16 17:43 static/image/common/back.gif
除了上海，深圳，还有第三起吗？
有，俺weibo上关注的有飞的
前几天好些，还有要涨价的，1000不够的说
唉，和谐不是和稀泥
qcat 发表于 2012-4-16 17:45 static/image/common/back.gif
有，俺weibo上关注的有飞的
前几天好些，还有要涨价的，1000不够的说
求详情，求链接。
说句题外话，深航的晚点的确是厉害啊
rafanadal 发表于 2012-4-14 19:48 static/image/common/back.gif
现在有一种现象就是事情不闹大了政府就不解决，结果是群体事件层出不穷。因为大家对于通过正常途径解决问题 ...
比较同意
晚点的飞机坐的多了，基本上都是发牢骚而已。老百姓不是逼急了谁干这种事。很多恶性事件都是情绪积压到一定程度之后呈爆发状。炉子上的壶还有个壶嘴呢。近年来不说医疗这些敏感的，就机场的纠纷有多少？是不是越演越烈？从砸玻璃到打人 ，现在好了，截飞机了。就不明白了，这么多年航空公司的反馈机制有木有呢？
动不动就刁民如何，恐怕不利于有关方面的反省。更助长其做吃等死的心态。
拿着菜刀的贺龙那才是真正的刁民，可谁敢指责他？跑还来不及呢。
浦东机场拦飞机事件细节:旅客3上3下疲惫不堪
2012年04月17日 10:05 京华时报
旅客三上三下折腾一夜
11日，上海浦东机场，28名旅客走向跑道阻挡一架阿联酋航空公司航班起飞。
10日19点55分，ZH9817航班备降浦东机场，旅客等待近一小时后，下飞机到候机楼休息；经过两个多小时的等待后，上海雷暴天缓解，23点2分，旅客二次登机，在飞机上坐了近一个小时。11日零点，浦东机场再次出现雷雨天气，旅客二次下机到候机楼等待；零点55分，天气转好，地服组织旅客第三次登机。在飞机上又坐了一个多小时，到凌晨3点09分，航空公司取消航班，安排旅客到酒店休息，旅客第三次下机。11日9点20分，旅客到达登机口；11点05分，已过了原计划的飞行时刻仍没登机，部分旅客开始撞击登机口玻璃门，接着冲上停机坪。
一位民航业内人士说，三次登机三次下机，一夜无眠。“任何人对这些旅客的疲惫之旅都会充满同情”。
这21个小时里面，为啥总是这个飞机被延误？
三次上飞机，每次在飞机上坐一个多小时，然后下飞机
第四次，继续延误，无法按时登机
中间如果没有 渎职，那才是见鬼了
更何况，机场保安都哪里去了？
让乘客冲到跑道上？
还以为是假消息，没想到哦。
因为机场和铁路管理体制不一样，你要是在火车站你这么着试试看，看会有什么后果，呵呵，一般人我不告诉他！