其实权力寻租已经深入方方面面，不止政府如此，有点职权都一样
我一个发小，就是开路虎带我去买名牌服饰A货 ...
这就是市场经济啊！优胜劣汰！
不知道西方所谓的市场经济是不是这个样子的？ 忙总，你可以改行了。
这样的东西多了，集起来，就是一个小“史记”了啊 slyypp 发表于 2012-4-5 12:52 static/image/common/back.gif
请教忙师，这个问题，老外如何解决？他们就没有雁过拔毛的?
他们是税收体系来解决。 zermelo 发表于 2012-4-5 12:57 static/image/common/back.gif
高铁对改变这个会有帮助吗？
没有帮助，高铁不能货运。其实铁路货运局限性很大，需要公路运输来配送毛细血管。 asd1210 发表于 2012-4-5 12:59 static/image/common/back.gif
忙总，欧美他们日用食品东西便宜，难道没有这些车匪路霸？
他们主要是税收体系来解决，好得多。 《水浒》新说。有意思，文字很灵动。忙总真是越活越年轻了，呵呵。 tnq 发表于 2012-4-5 14:02 static/image/common/back.gif
铁路部门货运应该要好些吧，国家一家垄断！
铁路一个是运输品种有限制，例如不能运大白菜；二是需要公路运输来进行毛细血管配送。 kittylh2010 发表于 2012-4-5 14:06 static/image/common/back.gif
大学期间，有幸搭过一次顺风车。送生鲜牛肉到某牛肉干加工厂的冷冻车。
可能司机有经验，路线选的好，一 ...
短途问题不大，因为都是当地人，不会下死手，山不转水转。 wxmang 发表于 2012-4-5 16:44 static/image/common/back.gif
他们主要是税收体系来解决，好得多。
是不是这样，通过税收，一方面供养路政一类的；一方面补贴民生产品，降低售价。 小飕风风 发表于 2012-4-5 14:24 static/image/common/back.gif
虽然早就知道这些事情，还是一声长叹。忙总说的应该是山西的事情吧，cctv当时是播了，可是也没起个什么水花 ...
撤职一个副县长既几个科长而已。 gwa 发表于 2012-4-5 16:34 static/image/common/back.gif
忙总，你可以改行了。
这样的东西多了，集起来，就是一个小“史记”了啊
还不行得很。只是行走在祖国大地上的感受而已。 蓝沙狐 发表于 2012-4-5 16:57 static/image/common/back.gif
是不是这样，通过税收，一方面供养路政一类的；一方面补贴民生产品，降低售价。
我觉得我们是贷款修路这个政策坏了规矩，在这以前，没有一个政府敢上路拦截。
一旦可以收费，五花八门的创意就都来了。
所以象海南不准上路收费，各种费用计入油价，就没有这种车匪路霸现象。
可惜海南经验没法推广，因为中原几省都不同意。
忙总太强大了！ wxmang 发表于 2012-4-5 16:48 static/image/common/back.gif
短途问题不大，因为都是当地人，不会下死手，山不转水转。
跨省的二十多个小时车程（包括堵车），应该算长途了吧？
可能江浙比较富裕，物流比较规范？
本省有照顾这倒是真的，初始路段，有几次被拦下了，就是掏根烟、说几句好话就过去了。 wxmang 发表于 2012-4-5 17:09 static/image/common/back.gif
我觉得我们是贷款修路这个政策坏了规矩，在这以前，没有一个政府敢上路拦截。
一旦可以收费，五花八门 ...
小时候我就觉得收费还贷是个扯淡话，收费站楼都盖起来了，还在收费，有那钱干嘛不去还贷。
还是你说的，公益事业就是个魔鬼，放出来就回不去了。 kittylh2010 发表于 2012-4-5 17:11 static/image/common/back.gif
跨省的二十多个小时车程（包括堵车），应该算长途了吧？
可能江浙比较富裕，物流比较规范？
本省有照顾 ...
江浙要规范得多，最狠的是中部地区：广西，广东北部，湖南，湖北，河南，河北，山西等等。如果有幸从海南岛到哈尔滨走一次，才知道中国拦路水平到什么境界。
RE: 公路钓鱼记
wxmang 发表于 2012-4-5 17:09 static/image/common/back.gif我觉得我们是贷款修路这个政策坏了规矩，在这以前，没有一个政府敢上路拦截。
一旦可以收费，五花八门 ...
拦路要钱还算正常人所为。
上回CCTV播了武汉的拔毛方式，大开眼界：先把车扣下，集中关到某个场所，要钱。
交完钱，不能走，司机全部拿着小红旗当交通协管员，一当最少三天，多则两星期，谁敢牛逼，车不给你了… 中国要培育内需市场，看来还是先把中央-地方的利益理顺咯。 wxmang 发表于 2012-4-5 17:15 static/image/common/back.gif
江浙要规范得多，最狠的是中部地区：广西，广东北部，湖南，湖北，河南，河北，山西等等。如果有幸从海南 ...
从海南岛到哈尔滨？忙总，那扒皮肯定是轻的。
河南取消二级路收费站了，算一点进步，自驾车不用掏钱了，原来过一个县都要掏十块的。
货车估计没大改善，收费站都改超限站了。 蓝沙狐 发表于 2012-4-5 17:14 static/image/common/back.gif
小时候我就觉得收费还贷是个扯淡话，收费站楼都盖起来了，还在收费，有那钱干嘛不去还贷。
还是你说的 ...
广东番禺的洛溪大桥从1988年开始收费，收回几个大桥投资，成为地方小金库。建议上网查查就知道，这种模式是普遍现象。 slyypp 发表于 2012-4-5 17:18 static/image/common/back.gif
拦路要钱还算正常人所为。
上回CCTV播了武汉的拔毛方式，大开眼界：先把车扣下，集中关到某个场所，要钱 ...
那个可能是车违规了。 wxmang 发表于 2012-4-5 17:20 static/image/common/back.gif
广东番禺的洛溪大桥从1988年开始收费，收回几个大桥投资，成为地方小金库。建议上网查查就知道，这种模式 ...
而且大桥还是霍英东出钱修的 myloveincq 发表于 2012-4-5 17:18 static/image/common/back.gif
中国要培育内需市场，看来还是先把中央-地方的利益理顺咯。
建议看看：
简说诸侯经济
http://www.sychaguan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=370 本帖最后由 东晓星 于 2012-4-5 17:24 编辑
如果搞几条平行的南北大通道，地方之间搞搞竞争，肯能会减轻打劫的程度，你打劫狠了，别人就走其他路了。
中国南北太依赖京广一线，所以京广线打劫狠，在2008年冰灾就看出来了，饶是这么着，也不给京九这一线修条好路。
大广高速，大庆到广州，就卡在湖北200公里，别人就是不修。
以前玩过一个网络游戏，史玉柱的征途，游戏的npc车夫给老史赚的钱估计是最多的，忙总，这算不算系统在回收货币？ 蓝沙狐 发表于 2012-4-5 17:19 static/image/common/back.gif
从海南岛到哈尔滨？忙总，那扒皮肯定是轻的。
河南取消二级路收费站了，算一点进步，自驾车不用掏钱了 ...
现在主要敲诈货车，而且是时限性强的生鲜车，因为司机耗不起。 星如云 发表于 2012-4-5 17:22 static/image/common/back.gif
而且大桥还是霍英东出钱修的
霍英东捐款占一部分（多少比例一直没搞清楚），其实据说95年就已经还本付息了。 wxmang 发表于 2012-4-5 17:15 static/image/common/back.gif
江浙要规范得多，最狠的是中部地区：广西，广东北部，湖南，湖北，河南，河北，山西等等。如果有幸从海南 ...
家乡赫然在列{:soso_e117:} myloveincq 发表于 2012-4-5 17:23 static/image/common/back.gif
以前玩过一个网络游戏，史玉柱的征途，游戏的npc车夫给老史赚的钱估计是最多的，忙总，这算不算系统在回收货 ...
不算。系统回收货币主要通过央行，一般是发行票据和回购。