看到网上有在讨论克拉地峡运河，想在这里也看看。
中国牵头克拉地峡运河计划启动，这个真？假？可行性、年限？兔子在泰国的两件大事：
1.高铁，这个这两天泰国已经有人利用泰国最高法院这个平台下了个大绊子，欲知后事如何，还得慢慢看戏；
2.克拉地峡，说是已经启动，但施工期也不短（5年），中间会不会被泰国内外的某些势力又来拆台，很难讲啊
落袋方为安啊，落袋方为安啊。 假 消息的源头是来自
克拉运河筹建中心．泰国克拉运河官方网站
http://www.kelayunhe.com/
现在好像打不开了，
大意是一个在香港注册的克拉运河筹建中心，号称是柳工等牵头。
肯定是假的，哪有这么大项目是柳工、徐工这样工程机械商牵头的？这么大的项目必然是要泰国政府牵头，或中泰政府签约，然后授权。就是一个骗子公司。
不要参加这样的股市炒作，柳工、徐工应该会辟谣。 redapp 发表于 2014-3-14 11:35 static/image/common/back.gif
消息的源头是来自
克拉运河筹建中心．泰国克拉运河官方网站
http://www.kelayunhe.com/
{:4_279:} 先不说有公司想拉动股价或者融资吧，其实那条运河挖通了对中国意义也不大 mycing 发表于 2014-3-14 11:47 static/image/common/back.gif
先不说有公司想拉动股价或者融资吧，其实那条运河挖通了对中国意义也不大
意义还是很大的。 redapp 发表于 2014-3-14 11:35 static/image/common/back.gif
消息的源头是来自
克拉运河筹建中心．泰国克拉运河官方网站
http://www.kelayunhe.com/
链接打开了。泰国克拉运河筹建中心由中国多家知名企业代表和国内外专家组成，在泰国政府的大力支持下，目前对克拉运河进行了有效的调研论证。经过多年的实地考察，多方一致认为建设克拉运河是切实可行的。现初步公布相关信息如下：一、克拉运河工程的资金来源：1、多国国家主权投资基金；2、全球资本市场公募基金；3、参建企业赞助资金；——中国作为负责任的大国和传统的中泰友谊，将特别针对克拉运河工程发行800亿的人民币海外国债用于项目担保。二、克拉运河工程的资金管理：新组建的克拉运河国际投资集团负责资金募集、分配，由联合国常任理事国中国和泰国主导，多国和全球参建企业组成监督管理委员会，采取联合国基金的透明化管理模式，全程监督克拉运河国际投资集团规范高效运作。 本帖最后由 紫色月亮 于 2014-3-14 14:53 编辑
redapp 发表于 2014-3-14 11:35 static/image/common/back.gif
消息的源头是来自
克拉运河筹建中心．泰国克拉运河官方网站
http://www.kelayunhe.com/
一、克拉运河工程的资金来源：1、多国国家主权投资基金；2、全球资本市场公募基金；3、参建企业赞助资金；——中国作为负责任的大国和传统的中泰友谊，将特别针对克拉运河工程发行800亿的人民币海外国债用于项目担保。赞助商如下：中国
中国中铁
中国建筑
中铁二局
中国海运
华润水泥
柳钢集团
泰国
泰国暹罗水泥集团
泰国正大集团
泰国意泰集团 东子看缅甸 ——“克拉地峡早在上世纪20年代英国就提出来了。泰国独立后，特别是二战时期，泰国与日本结成亚洲轴心国以后，日本也热心过这个克拉地峡的修建，但因为日本的战败，这个事情也就不了了之。此后的冷战时期，泰国北部有泰共造反，南部有穆斯林造反，这项计划就再没人提起。泰共虽然造反，但自始至终没有说分裂泰国，但南部的穆斯林就不一样了，一直是以独立为诉求的造反。泰共后来失败，但南部的穆斯林武装造反到如今都还没消停过。只是目前穆斯林武装没有全盛时期那么大的规模，而且也在改变手段，不再只一味坚持搞武装独立，也在走议会政治的道路。所以，泰国南部的几个府省，因为有穆斯林议员参政，就非常热心开拓克拉地峡，他们的热心可不是为了亚洲共荣，而是一直想通过这个地峡的修建，完成泰国南部的一部分国土与泰国本土的事实分离，为争取独立创造条件。所以，历届泰国政府，不管政治观点如何，但在克拉地峡的修建上，都是非常谨慎和反对的。即使与泰国关系要好的日本也在多年游说，中国也就是这几年才开始游说，但没有任何一届泰国政府松口。这两天突然再次传出泰国政府商业部部长同意中国去修建克拉地峡的新闻，仔细分析，是有很多漏洞的。
首先，这样的工程项目不可能是泰国商业部负责。其次，目前的英拉政府只是看守政府，没有任何权利批准，就是支付给泰农的稻谷款项都没权利批准，遑论这样的国际项目了？第三，就是能修建，但这样浩大的工程，必然是会经过国际招标的，哪怕是走形式也必须，而泰国政府网站上没有任何这类招标信息。第四，这样的项目也必须经过议会的批准，但泰国现在议会都解散了，谁来批？所以，综合来看，这个新闻，应该是有两种情况，一个是骗子，一个是柳工的营销手段。除此之外，在目前的情况下，不需要做其它任何联想，所以，大家就不要为骗子当免费的宣传员了，或者也不要为柳工免费做广告了
” 另外，看看这个：中国—东盟博览会官方网站，，有一篇文章《泰国：克拉运河意义凸现》，作假的怎么敢用这种东西作假，目标不会太大了么？ 本帖最后由 redapp 于 2014-3-14 15:22 编辑
紫色月亮 发表于 2014-3-14 14:33 static/image/common/back.gif
链接打开了。
你可以看看他们的网站。
政府批文、授权书什么的一概没有。
所谓“多国国家主权投资基金”，请问是谁家的国家主权投资基金？
全是空头大词，一句实在的话也没有，连伪造个政府文件的胆子也没有，甚至连放个与什么泰国政要合影，与中国老干部合影，这些惯用唬人招数都没有，唬人也唬得畏手畏脚，这也就是个小骗子公司。
等着柳工等发澄清公告吧。
redapp 发表于 2014-3-14 15:19 static/image/common/back.gif
你可以看看他们的网站。
政府批文、授权书什么的一概没有。
所谓“多国国家主权投资基金”，请问是谁家 ...
柳工(000528)公告正文
http://app.finance.ifeng.com/data/stock/ggzw/000528/14536098
呵呵 老武子 发表于 2014-3-14 15:26 static/image/common/back.gif
柳工(000528)公告正文
http://app.finance.ifeng.com/data/stock/ggzw/000528/14536098
呵呵
果然不是真的，是泰国在忽悠？那高铁倒是国家的损失啊 老武子 发表于 2014-3-14 15:26 static/image/common/back.gif
柳工(000528)公告正文
http://app.finance.ifeng.com/data/stock/ggzw/000528/14536098
呵呵
柳工倒是比较快，他们的董秘、证代还是比较称职的。
海因杰 发表于 2014-3-14 15:28 static/image/common/back.gif
果然不是真的，是泰国在忽悠？那高铁倒是国家的损失啊
肯定不是泰国在忽悠，具体是谁忽悠这事。一，可能就是香港注册的那家小骗子，先在网上乱发一气，然后在回头忽悠国内的老头老太太集资。二，有可能是某个在股市混的炒家，为了出柳工的货，故意放消息。三，兼而有之。 redapp 发表于 2014-3-14 15:36 static/image/common/back.gif
肯定不是泰国在忽悠，具体是谁忽悠这事。一，可能就是香港注册的那家小骗子，先在网上乱发一气，然后在回 ...
有人去华润大厦48楼看看就知道了 目前说开凿克拉地峡的事应该都是忽悠成分居多，钓鱼的或是包含了别的操作在里面。国家若是有决心，工程能力应该没问题。目前不成熟的原因个人判断是在于1、泰国是否已经基本纳入我国势力范围，政局不稳，去皇室化改革没有进展，脚盆在泰国的经营多年，渗透很深，在此之前开运河，怕是把更多的桃子白扔给了脚盆。2、运河一开，老美少了一个凭空打劫的点——马六甲，新加坡势必完全被边缘化，在上海自贸区完全运转并发挥效果之前，应该不会考虑。 我听到的本人觉得比较合理的说法：
无论是马六甲海峡，还是克拉地峡，西面出去都是安达曼群岛，从开辟新航路的角度来看，挖这个运河意义不大。 看来网上新闻真的得仔细分析啊。学习了。 就当听个乐子，别的没有意义 heiwushi 发表于 2014-3-16 20:26 static/image/common/back.gif
就当听个乐子，别的没有意义
新加坡被整惨了。 觉得是个骗子项目，，
中国再是钱多乱投资，也不能投到这个项目上。。
这个地方在泰国全境内，修好后为泰国做好事，中国能得到什么。。。
这个项目最大的作用是节约航程，但仅仅千多海里，一两天时间的事，与那两个运河相比，差得太远了。。
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