从（米国）轰炸机的发展历史来讲述灰机滴突防
本帖最后由 leo_xhf 于 2014-1-24 22:37 编辑以下滴内容是俺在dada妹妹的帖子——启航2014——七点档新闻之新年一月的回帖合集，想以（米国）轰炸机的发展历史来讲述灰机突防的发展历程，由于本人滴文笔灰常差，而且大都数仅凭记忆而写（查了点具体滴数据，担心犯原则性错误），因而行文枯燥，错漏肯定不少，快要过年了，为了再挣点分，战战兢兢滴把它贴上来，欢迎各位茶友批评指正。
最近神马“高超音速飞行器”火爆得很，其实这个就系飞行器突破防御的问题，办法有三种（飞得高，乃们看得到，够不着哦。飞得快，乃们追不上哦。隐身，乃们看不见哦）像现在这种飞得又高又快就大大的增强了突破防御的成功率，突防也系有历史的，听偶一一道来
话说飞机发明不久，第一次世界大战开始鸟，于是，飞机也就登上了战争的舞台，不过，最初的飞机花动机马力不大，结构也很脆弱，系带不了多少炸弹滴（介里讲滴系轰炸机，战斗机不讲，轰炸机可系百分之百滴进攻型武器哦），第一次被从飞机上扔下来滴炸弹被描述为“比桔子大一点的铁块”介个大家都知道第一次世界大战系“堑壕战”，在木有很好的突破防御的手段（炮轰（轰它个几天几夜），毒（气）攻，挖地道（埋炸药炸），人海（战术））出现之前（后来有了坦克也有了诸兵种结合的突击队渗透战术），介里也不讲），往往双方付出上百万人伤亡的代价也无法取得突破，那么，飞到敌人的头上扔点炸弹也系好滴（炸不死你几个人，至少可以打击你的士气，吓吓你），需求产生创造真系一点也不错啊！在一战结束之前，装两个花动机的轰炸机出现鸟，但系在一战中灰机（包括轰炸机）起到的作用系微不足道滴，但系，有眼光的人已经看到了灰机的战争潜力——轰炸机的黄金时代即将到来鸟
介个一战结束之后，巨大的人员伤亡与财产损失使交战各国的战略家，军事家都认识到必须找到一种新的军事理论来指导新的战争实践，于是各种新军事理论纷至沓来（好像五彩缤纷的花朵，介么多花，偶们单表一枝，“空军制胜论”）介个理论由意大利的杜黑提出，核心思想系在战争开始后，大量使用轰炸机轰炸对方的军队集结地，城市等，以求得对对方军队，平民士气，各种战略性资源（工厂，铁路，港口等等）的毁灭性打击，达到速胜的目的，避免陷入旷日持久的消耗战。
理论系问题的一方面，二三十年代又系航空技术大发展的时代，双翼机发展到单翼机，新的液冷花动机出现了（一战灰机大多数用滴系空冷花动机），全金属制造的灰机也出现了（一战的灰机大多数系用木头和布头造滴），起落架可以收起来鸟等等，很快，在三十年代初，一种崭新滴轰炸机出现鸟米国的马丁B-10，单翼，全金属的机身，可收放起落架，两台花动机（民国也买过介种灰机，著名滴“纸片轰炸”——“开着灰机到脚盆撒传单”就系民国空军开着介种灰机搞的），速度比当时所有的战斗机（当时的战斗机大多数还系双翼）都要快（俺飞得比乃们都要快，乃们追不上，小心挨炸弹哦）紧接着，德国的海因克尔He-111，道尼尔Do-17，英国的“布伦海姆”，“惠灵顿”，苏联的“SB”等等也出现了，这一代的轰炸机属于轻/中型轰炸机，速度普遍在400多公里/小时，可以带1~2吨炸弹，防御依靠灰机上带的2~3挺机枪。这一代的飞机大多数都参加了二战早期的战斗，可惜，曾经被寄予厚望的灰机在执行战略任务（回想一下“空军制胜论”)时（英伦空战，英国对德国的早期昼间轰炸）却遭到了严重的失败。
为神马呢？随着战斗机也改为全金属，单翼，可收放起落架，速度立刻超过了轰炸机（乃想跑，门都木有，给你一串机枪子弹尝尝），当轰炸机木有了速度的优势，想要突破由战斗机组成的防御成功率系很低的，同时这一时期，高射炮也有了很大的发展，已经可以射击5~6千米高度的灰机，飞得不快也不高，挨打就系必然滴，不过矛盾矛盾，盾已经升级了，矛的大发展时代马上要来到鸟。
轰炸机的黄金时代
B-17“空中堡垒”——系由米国的波音公司制造，四台花动机，飞行速度480公里/小时左右，可以带3吨以上滴炸弹飞行2000公里以上，B-17在飞行速度与高度上与同时代战斗机相比不具备任何优势，但系结构坚固（经揍，战争中有许多灰机被德国战斗机打得遍体鳞伤还系飞回了英国的基地）防御火力强大，根据子型号滴不同带有10~13挺12.7mm机枪，编队中的灰机可以组织密集的火力网来阻击德国战斗机。但系仅有介点本事系不够滴，在早期空袭德国的战斗中依然损失惨重，肿么办？那就多带保镖（战斗机护航，由护航滴战斗机驱逐前来拦截滴德国战斗机，使轰炸机编队可以成功的突防），随着P-51“野马”战斗机（以前滴战斗机航程不足，无法全程护航，当战斗机必须撤退滴时候，只能留下轰炸机与德国战斗机单挑）大量投入使用，B-17的损失大大滴减少了。
B-24“解放者”——系由米国的联合航空公司制造，四台花动机，飞行速度略快于B-17，其余载弹量，防御武器大致相当，优点（航程远，超过5000公里），缺点（不经揍）B-24系二战中唯一一次大编队低空突防的主力（空袭罗马尼亚的普洛耶什特油田的主力，虽然利用低空突防避开了前来拦截的德国战斗机，但系在德军的高炮射击下损失惨重（二战时滴高炮打高空目标命中率很低，打低空就不一样了）另外，B-24系二战中产量最高滴轰炸机，因此有许多轰炸机被改装用来执行轰炸以外的任务，最有名的一次系为了对付德国的V-1导弹基地，米军把B-24改装成满载炸药滴无人机，由无线电遥控去轰炸德国人的基地，不过起飞阶段依然有人驾驶，结果在一次出击中，刚起飞不久灰机就爆炸了，牺牲了两位驾驶员，其中的一位就系后来米国总统肯尼迪的弟弟，而这次行动的代号“阿弗萝蒂”（就系爱神啦）
兰开斯特——英国四发（花动机）重型轰炸机，性能与前两种大致相当，但系与米国人不同，英国人喜欢夜间出击，利用夜幕的掩护悄悄滴去（因为二战雷达发明不久，性能还很一般，大规模装备部队的单发（花动机）战斗机在夜间无法升空拦截轰炸机,随着战争的进行，英国人又搞出了许多干扰德国雷达滴办法,最有名滴系箔条）于是乎，炸汉堡，平科隆，火烧德累斯顿（杀手啊）
俺们总结一下，二战时滴轰炸机由于在飞行速度与高度上对战斗机处于逆势，因此为了保护自己都配备了许多的防御机枪，而且采用大编队，但系在突破战斗机的防御时依然损失巨大，为了突防成功。米国人系白天大编队，同时带上大把保镖（战斗机），英国人系夜间出击（悄悄滴进村，打枪地不要），并且大规模使用电子干扰。
B-29“超级空堡垒”——与B-17一样，系由米国波音公司荣誉出品，真正滴高品质四台大功率涡轮增压花动机，将近600公里/小时滴速度，6000公里滴航程，上万米滴飞行高度，四个遥控炮塔（每个炮塔装2挺12.7mm机枪），机尾还有一个炮塔（装2门20mm机关炮），最多可以带9吨炸弹。但系还是有一个缺点（木有十全十美滴哦）由于高度复杂，机械故障偏高，很多参加战斗的灰机不系被敌人打掉滴，而系自己出故障摔掉滴。B-29系在太平洋战场使用滴，打击滴目标当然就系脚盆啦由于脚盆的战斗机技术水平不高，所以很少能够给B-29带来真正的威胁（高手寂寞啊）
B-29参加的战斗比较著名的有“火烧东京”——1945年3月数百架灰机乘夜晚超低空杀入，投下大量燃烧弹，基本摧毁了东京。
“饥饿战役”-1945年3月-8月，在日本列岛周围布设了大量滴水雷，封锁进出日本的海上通道。
最后，也系最有名滴，就是扔了两颗原子弹。
在战争期间，先后有4架B-29因为各种原因在苏联迫降，结果吗，飞行员被苏联人送还给米国，灰机就被扣了下来，苏联的大灰机设计师图波列夫就在B-29的基础上开发出苏联第一种实用滴重型轰炸机——图-4（山寨版啊）
让俺们再来回顾一下轰炸机在二战中的表现，初期的轻/中型轰炸机无法完成“战略轰炸”滴任务，等到英米两国投入大量滴四发重轰炸机以后，“战略轰炸”滴目标才得以实现。为了突破战斗机的防御，在欧洲，山姆仗着人多势众在白天群殴汉斯，托米则凭借着电子战滴优势给汉斯带去了一个个“不眠之夜”。在太平洋，米军依仗技术优势完爆脚盆，无数滴工厂，铁路枢纽，城市，港口码头在遮天蔽日的（炸）弹雨中化为废墟。轰炸机所展现出来的威力得到了军方高层的一致认可，轰炸机发展滴第二个黄金时代即将到来鸟
鉴于重型轰炸机在二战取得滴巨大成功，战后，随着花动机技术滴飞跃（喷气式花动机取代了活塞式花动机），新一代的使用喷气式花动机滴轰炸机很快进入部队服役，在英国出现了3“v”——“火神”，“胜利”，“掠夺者”（具体性能略过不谈了），随着二战后英国国力滴急速衰落，再也木有实力研发新滴轰炸机了，而剩下滴这三种轰炸机只有“火神”服役到八十年代，其它滴两种都很早不作为轰炸机使用而改为其它用途了。在1982年英(国）阿（根廷）的马（尔维纳斯）岛之战中，一架孤零零滴“火神”经过8次空中加油飞行8000公里在斯坦利机场上扔了几颗炸弹，唯一的结果就系给机场跑道的尽头添了几个坑。 “日不落帝国”滴最后一缕阳光隐没在了浩瀚无垠的大西洋之中
让俺们吧视线拉回米国，二战后滴米国如日中天，实力灰常强劲，从陆军独立出来滴米国空军除了开发了著名滴“百些列战斗机”，还先后发展了B-36，B-47，B-52等多种轰炸机。
B-36“和平使者”——系由米国康维尔公司制造，最初滴型号装6台大功率活塞式花动机，后续滴型号又增加了4台喷气式花动机，总共10台花动机（好多花动机啊)航程超远，可以飞行15000公里或48小时不着陆（名副其实滴洲际轰炸机）飞行高度超过10000米，但速度不快，只有600多公里/小时，服役到50年代末就全部退役了。
B-47“同温层喷气”——系由米国波音公司荣誉出品，装6台喷气式花动机，系第一种后掠翼轰炸机，航程一般（6000公里），飞行高度一般（12000米），速度一般（900多公里/小时），载弹量一般（9吨），但系生产与装备部队滴数量达2000架之多，系米国50年代战略轰战机部队滴主力。
接下来要介绍滴就系一代名机——B-52“同温层堡垒”——同样由波音公司荣誉出品，也系最后一种波音出品滴轰炸机（在B-52之后，波音木有再生产过轰炸机（弃恶从善不系滴，而系波音公司在以后米帝空军滴轰炸机竞标中都失败鸟）。B-52在它服役之初（50年代中期）性能极为优越，后掠机翼，装8台喷气式花动机，飞行速度快（超过1000公里/小时），飞得高（超过15000米），航程远（超过15000公里），载弹量大（超过30吨）（超级武器啊）服役时间超长（至今仍在米帝空军服役（都过了花甲之年了））。B-52滴出现对当时滴苏联防空体系产生了极大滴压力（B-52既可以携带氢弹进行（核）攻击，又可以携带大量普通炸弹进行传统滴“地毯式轰炸”）当时苏联装备滴米格战斗机与大口径高射炮对采用高空与高速相结合突防滴B-52基本上木有太好滴办法不过，在B-52春风得意滴时候一个潜在的威胁，一个幽灵在东方滴地平线上冉冉升起——地对空导弹。说完B-52俺们回过头来介绍一下另一位老兵——图-95“熊”式重型轰炸机——系由苏联滴图波列夫设计局设计（苏联时代滴轰炸机都系由这个设计局设计）俺们前面讲过苏联曾经获得过米国滴B-29，在B-29滴基础上仿造出了图-4（二战时滴苏联系木有制造四发动机大型灰机滴能力滴）（米帝活雷锋啊！），以后经过不断改进在50年代中期发展出了图-95。图-95采用滴系4台涡轮螺旋桨花动机，因此在飞行性能上与B-52有较大滴差距，但系航程也长达14000公里，由于木有更好滴灰机来接班，所以图-95也服役至今（常青树啊）
B-52系二战以后唯一大规模投入实战使用滴轰炸机（参加了越南战争），最著名滴战斗就系1972年底米军发动滴“后卫”行动，共出动了729架次，投弹超过15000吨，北越境内有1600个军事目标被摧毁，损失了大量的石油储备与80%的发电量。由于当时滴北越部署有号称全世界最密集的地对空导弹阵地（70年代地对空导弹滴技术已经成熟了，尤其系打击中高空目标具有极高滴命中率）为了保护轰炸机,米军出动了大批滴保镖（护航滴战斗机，防备北越空军滴米格-21偷袭，预警机，电子战飞机（干扰北越滴雷达），野鼬鼠战斗机（由战斗机改进而来滴专门发射反辐射导弹打击雷达滴战斗机）），由于措施得当，尽管北越滴防空部队发射了大量滴导弹，结果只击落了十几架B-52。米军滴空袭取得了巨大滴成功。
其实对于地空导弹滴威胁，米军早就心知肚明。B-52之后米军立刻着手开发下一代滴轰炸机。先后发展了B-58“盗贼”和XB-70“战神婢女”。B-58也系米国康维尔公司研发，系标准滴高空高速轰炸机（最大飞行速度系音速滴2倍，飞行高度超过19000米）但系，除了故障率高滴缺点以外，最主要滴缺点系航程太短（不足5000公里）而且只能携带核弹（设计出来专门用于搏命滴）XB-70则始终处于原型机状态，但在实验飞行时速度达到了音速滴3倍，进入70年代，由于苏联导弹技术滴进步以及米格-25（音速滴3倍）的服役，地对空导弹与高超音速战斗机滴威胁已经变得如此之大（继续高空高速突防几乎成为不可能）所以米军把所有滴B-58退役并且终止了XB-70滴发展（直接造成了研发它滴北美公司的倒闭（P-51“野马”,F-86“佩刀”——参加过朝鲜战争都系这家公司的产品））。不过“山穷水疑无路，柳暗花明又一村”——一种新滴突防模式（低空高速）诞生鸟。
鉴于70年代滴苏联防空体系对于低空突防办法不多（地面雷达受地球表面曲率滴影响，无法远距离发现低空目标，而普通滴战斗机雷达由于受地面回波干扰也难于发现低空目标）所以米国人就选择了低空高速滴路子来走，发展出了B-1“枪骑兵”（B-1总共只有两个型号B-1A与B-1B，正式服役滴系B-1B，与B-1A相比，降低了飞行性能也降低了造价（80年代初滴米帝也木钱啊），由低空超音速突防变为低空高亚音速突防，B-1载弹量量巨大，除了机身内部可以带34吨炸弹，另外可以外挂27吨。航程也远，12000公里。另外B-1系第一种变后掠翼远程重型轰炸机。为了更好滴突破，B-1还准备了软硬滴两手，软滴就是强大滴电子战能力（干扰防空系统），硬滴就是配备了短程空地巡航导弹（打防空系统）。根据你有俺就必须有滴原则，苏联也发展了与之相对应滴型号——图-160“海盗旗”。B-1总共只制造了100架，俄毛滴图-160就更少了（西边滴太阳快要落下了——轰炸机滴黄金时代一去不复返了）。
进入80年代，苏联滴防空体系继续取得进步，新滴战斗机——米格-29与苏-27陆续服役，新滴防空导弹系统也可以对付低空高速目标。为了保持威慑（战略轰炸机与核导弹相比，具有更大地使用灵活性），米帝再接再励，发展出了B-2“幽灵”飞翼型轰炸机。B-2滴飞行性能，载弹量，航程均不及它滴前辈，但系有一个最大滴优点（隐身——对雷达隐身），B-2由米国滴诺斯若普公司制造（诺斯若普系一个人滴名字，此公也算航空先驱者之一，一生钟爱飞翼（飞翼最大滴优点系升阻比高，最大滴缺点系操纵困难）滴布局，曾先后设计过YB-35与YB-49两种飞翼布局滴轰炸机（可惜都失败了），90年代借助于计算机技术滴进步，B-2终于获得成功（不过由于技术过于复杂，价格极为昂贵，财大气粗滴米帝也只装备了21架）。
纵观灰机突防滴历史（这里主要是以米国轰炸机为例）无非是高速，高空与隐身（再加上花样翻新滴电子战手段与对地攻击手段（对付防空系统））。回到最初开始滴地方“高超音速飞行器”滴试验无非想继续走高空高速滴路子，不过无论是米帝还是中帝现在所做滴试验并不是准备投入实战滴机型，而系试验一种新滴动力——“超燃冲压花动机”（具体原理这里不再展开，大致来说灰常适合高速飞行，其实米帝滴SR-71“黑鸟”侦察机用滴花动机在以3倍音速飞行滴时候已经产生了冲压效应（通俗地讲就系飞得越来越快，有点野马拉不住缰绳滴感觉）。 有了这种花动机，无论是装在导弹还系有人或无人滴飞行器上(不论这个飞行器是干神马滴，轰炸还是侦察） 都可以实现以音速滴5倍，10倍甚至更高滴倍数飞行。（不过如果系有人驾驶滴，这个工程难度可想而知（耐高温啊，否则都变灰鸟）。
讲到这里，已经来到尾声，不由感慨良多，刚开国滴时候太祖说：“俺们现在可以造茶碗茶壶，桌椅板凳，还可以磨面粉”，就是从这样一个基础起步短短65年，俺们已经可以与米帝前后脚滴试验最先进滴航空动力，这是一种怎样滴进步。衷心祝愿我国的航空事业取得辉煌的成就。
http://i3.cqnews.net/news/attachement/jpg/site82/2012-03-01/2348426085362677038.jpg
B-1B，灰常漂亮滴灰机
衷心祝愿我国的航空事业取得辉煌的成就!! 情况掌握得比较全面，赞一个。 我们中国人还是很聪明的！ tnq 发表于 2014-1-21 15:07 static/image/common/back.gif
衷心祝愿我国的航空事业取得辉煌的成就!!
谢谢坐沙发支持，期待着俺们全面超越米帝滴那一天早日到来 白沙 发表于 2014-1-21 17:01 static/image/common/back.gif
情况掌握得比较全面，赞一个。
谢谢白沙兄支持，介个也是看了白沙兄在dada妹妹帖子中滴回复滴启发搞的{:soso_e120:} xnnuo11 发表于 2014-1-21 17:23 static/image/common/back.gif
我们中国人还是很聪明的！
当然，不过能够取得这样滴成绩更离不开滴是航空战线上的专家，工程技术人员以及每一位普普通通滴工人师傅们数十年如一日滴埋头苦干与锐意进取啊，正是他们滴不懈努力，奋斗与追求才有了俺们国家航空事业从一无所有的过去到结出丰硕成果的今天。 本帖最后由 然后203 于 2014-1-21 23:00 编辑
大鸟
http://www.airsceneuk.org.uk/hangar/1999/fairford/b52classic.JPG
B-52起飞or着陆？
http://europe.ce.cn/hqbl/main/gd/200709/24/W020070924605187072793.jpg
B-52
http://pic.anhuinews.com/0/01/30/24/1302499_566118.jpg
B-1B
http://news.xinhuanet.com/mil/2007-09/17/xinsrc_56209041708510312236639.jpg
B-2
http://cn.wsj.com/pictures/photo/BJ20130513101144/13.jpg
B2
http://cn.wsj.com/pictures/photo/Dubai_Airshow/005.jpg
B-1轰炸机(B-1 Bomber)，一架欧洲虎式武装直升机(Eurocopter Tiger)盘旋在它背后。
leo_xhf 发表于 2014-1-21 17:37 static/image/common/back.gif
谢谢白沙兄支持，介个也是看了白沙兄在dada妹妹帖子中滴回复滴启发搞的
狮座啥时再普及下发动机的发展史？{:4_255:} leo科普得好
航空发动机，最要命的是轴承，应用环境严苛，每分钟转速过万、超高温、各种应力挤压和摩擦，我们还没有突破，高端轴承被美国TIMKEN、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒FAG所垄断。 美帝还有个F-117A，80年代末第一次在杂志上看到的照片的时候那是相当的震撼。记得那时还有篇文章介绍未公开前的B2坠毁的事件，做了很多的隐身技术方面的猜测和分析，当时还看不懂。 本帖最后由 dada2020 于 2014-1-22 00:00 编辑
玩钉耙的悟空 发表于 2014-1-21 20:04 static/image/common/back.gif
leo科普得好
航空发动机，最要命的是轴承，应用环境严苛，每分钟转速过万、超高温、各种应力挤压和摩擦， ...
原来轴承跟航空也是一家子呀！还以为就拖拉机、汽车用到这个。。 本帖最后由 leo_xhf 于 2014-1-21 22:10 编辑
dada2020 发表于 2014-1-21 19:41 static/image/common/back.gif
狮座啥时再普及下发动机的发展史？
发动机滴历史俺不熟悉，妹妹有兴趣滴话可以找一本书《发动机的浪漫》来看看，讲的就是汽油机，柴油机的历史，其中也包括了许多二战时用的航空发动机的介绍，介系灰常好看滴一本书。送两张俺最稀饭滴轰炸机——B-17滴图给妹妹
http://www.wm300.com/uploads/allimg/130124/1-130124155404.jpghttp://www.wm300.com/uploads/allimg/130124/1-130124155405.jpg
leo_xhf 发表于 2014-1-21 22:07 static/image/common/back.gif
发动机滴历史俺不熟悉，妹妹有兴趣滴话可以找一本书《发动机的浪漫》来看看，讲的就是汽油机，柴油机的历 ...
有个飞行射击游戏，偷袭珍珠港。可以玩战斗机/鱼雷机/俯冲轰炸机。 本帖最后由 玩钉耙的悟空 于 2014-1-22 00:03 编辑
dada2020 发表于 2014-1-21 21:43 http://www.sychaguan.com/static/image/common/back.gif
原来轴承跟航空也是一家子呀！还以为就拖拉机、汽车用到这个……怪不得，偶一同学在航天院所工作，她老爹 ...
轴承专业的教授，中国只一所大学有轴承专业，被誉为轴承行业的黄埔。 然后203 发表于 2014-1-21 23:02 static/image/common/back.gif
有个飞行射击游戏，偷袭珍珠港。可以玩战斗机/鱼雷机/俯冲轰炸机。
然后兄好，谢谢然后兄提供滴精美图片与介绍滴游戏，然后兄肯定也系一位资深军迷，与兄台握爪{:soso__2555713729254131153_1:} dada2020 发表于 2014-1-21 21:43 static/image/common/back.gif
原来轴承跟航空也是一家子呀！还以为就拖拉机、汽车用到这个……怪不得，偶一同学在航天院所工作，她老爹 ...
轴承系军事工业的支柱，今天晚了，改天有时间写一个二战空战故事——专门炸轴承厂滴给妹妹听听 玩钉耙的悟空 发表于 2014-1-21 23:04 static/image/common/back.gif
轴承专业的教授，中国只一所大学有轴承专业，河南科技大学，被誉为轴承行业的黄埔。
航空发动机，最要命的是轴承，应用环境严苛，每分钟转速过万、超高温、各种应力挤压和摩擦，我们还没有突破，高端轴承被美国TIMKEN、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒FAG所垄断。大师兄讲滴对，俺们国家现在在理论研究，实验室制造等方面已经缩短了与西方及脚盆滴差距（甚至于还有俺们自己的独特之处），但系，在大规模工厂化（尤其是高技术产品（包括轴承））生产与他们相比还有很大滴差距，短板太多，国家要强大，俺们要做滴事还有很多很多。
leo_xhf 发表于 2014-1-21 23:25 static/image/common/back.gif
大师兄讲滴对，俺们国家现在在理论研究，实验室制造等方面已经缩短了与西方及脚盆滴差距（甚至于还有俺们 ...
西方工业近百年一个数据一个数据积累，搭建了现在的体系，底子厚，我们还要努力，就像leo说的，我们要做的事还很多。
好在有勤奋、聪明，乐观着，一定会赶上超越的 本帖最后由 dada2020 于 2014-1-22 00:14 编辑
大师兄厉害！俺那同学滴老爹，确实是那里的，还是学科带头人！而且，在外面很彪悍很硬气，回到家里洗衣做饭，家务活全包……据我同学说，她在家里连洗衣机都不会用，因为全家的衣服都是老爹洗……听得我们一个个羡慕不已{:4_272:}{:4_279:}{:4_247:}
汗，只知道人家老爹是个技术专家，不知道这么nb……不敢多嘴了，俺把之前的回复修改了，也请大师兄隐去相关工作单位吧……{:4_267:}
ps：俺那同学mm，很聪明低调漂亮的小美女，我们班里不管男生女生都很喜欢她{:4_271:}至少目前为止，她都是我们班公认的命最好、最幸福的同学{:4_279:}{:4_279:}
dada2020 发表于 2014-1-21 23:59 static/image/common/back.gif
大师兄厉害！俺那同学滴老爹，确实是那里的，还是学科带头人！而且，在外面很彪悍很硬气，回到家里洗衣做 ...
报告，已经编辑过了
这个专业有前途，现在每年的毕业生只50来人，抢手啊 本帖最后由 dada2020 于 2014-1-22 09:20 编辑
涨知识……
本帖最后由 一身轻松 于 2014-1-22 00:58 编辑
leo_xhf 发表于 2014-1-21 23:19 static/image/common/back.gif
轴承系军事工业的支柱，今天晚了，改天有时间写一个二战空战故事——专门炸轴承厂滴给妹妹听听
那我先剧透一个，不过结果可不是你从书本上看到的：
盟军在付出了大量代价之后（损失率最高的一次就是轰炸这个轴承厂期间发生的），惊讶的发现德国发动机工业运转并没有受到明显影响。
经过调查，发现该轴承厂的产能早已分散转移到了其他地区；同时德国通过从瑞典进口替代产品（瑞典的供应商是该厂于20年代投资设立的）弥补了屡次轰炸带来的影响。因此盟军便放弃了继续轰炸该轴承厂的努力。
施佩尔同学早在盟军轰炸机开始大规模轰炸德国之前，就着手将一些非常基础的工业产能分散出去，有意思的是，他分散产能的初衷仅仅是为了将工业能力从易受攻击的莱因地区转移到相对安全的德国东部。在了解到德国工业的产能已经分散后，盟军基本没有再考虑类似的轰炸基础工业的计划。直到1944年中，盟军才再次以炼油厂和液化燃料工厂为目标——这次盟军终于找对了目标。 本帖最后由 小闲人 于 2014-1-22 09:54 编辑
喷气发动机的难点在于材料和工艺。材料不行什么都不行，而材料多是什么合金，钛合金之类的，很难加工，对材料特性要求很高，所以工艺要求很高。比如有一种单晶叶片，是通过合金结晶生长出来的，而且有些还需要再加工，又不能破坏材料的特性，工艺难度可想而知。 楼主是90后么？这些超前的词汇，读了倒挺新鲜， ’系‘ 是指 ‘是’ 吧？ 咋木有杜立特轰炸东京的B25{:4_276:} yumu 发表于 2014-1-22 12:08 static/image/common/back.gif
楼主是90后么？这些超前的词汇，读了倒挺新鲜， ’系‘ 是指 ‘是’ 吧？
’系‘ 是指 ‘是’ 吧对滴
乱翻书nn 发表于 2014-1-22 12:33 static/image/common/back.gif
咋木有杜立特轰炸东京的B25
首先感谢兄台滴支持与鼓励
B-25系中型轰炸机，不系重型（战略）轰炸机，B-25也系由北美公司研发（北美公司在二战中与战后早期，系美国陆军航空队和后来滴美国空军（二战时米帝的军用灰机还归陆军与海军管，二战后归陆军管滴独立出来，成为USAF）的战斗灰机滴主要制造商，除了B-25，还有P-51“野马”（号称二战最好滴战斗机），F-86“佩刀”（参加过朝鲜战争），F-100“超佩刀”（第一种实用滴超音速战斗机）B-25装两台气冷花动机，速度近500公里/小时，航程2000公里，载弹量1.5~2吨，系美国二战时性能最好与产量最大（9800架）滴双发轰炸机。为神马选择B-25来空袭东京，因为B-25系1942初滴时候米国唯一可以找到并且可以由当时滴新锐航空母舰“大黄蜂”号携带滴双发轰炸机（因为B-25有足够滴航程，可以确保在脚盆战斗机作战半径以外起飞，有利于航空母舰滴安全）
兄台如果对杜立特空袭东京滴故事感兴趣想进一步了解，可以找一本书《东京上空30秒》来看
一身轻松 发表于 2014-1-22 00:51 static/image/common/back.gif
那我先剧透一个，不过结果可不是你从书本上看到的：
盟军在付出了大量代价之后（损失率最高的一次就是 ...
直到1944年中，盟军才再次以炼油厂和液化燃料工厂为目标——这次盟军终于找对了目标。
首先感谢兄台滴回帖支持与剧透。的确，盟军对德国石油工业的打击对于德国来说是致命滴。不过，轴承对于军事工业的重要性可不局限在花动机，许多武器都系要用到轴承滴，哪怕德国兵都系骑自行车去打仗还是要用到轴承滴。施佩尔TX解决轴承的问题可不光靠进口，一方面预先他准备了大量滴储备，另一方面，很多兵工厂都开始自己制造轴承。
俺接下来写滴故事——炸轴承厂只是一个引子，实际系要讲另外一件事，灰常欢迎兄台到时候来点评，指出错误与遗漏。
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