【@Marintec】船舶装备制造和技术兼寻人
本帖最后由 鹦鹉 于 2013-12-3 22:12 编辑（先借茶馆的宝地发个寻人贴，在科学技术版里打个擦边球，版主大人饶恕小人则个。。）
（小弟公司在这两天的Marintec 上海展会有展台。小弟明天奉命去站个一天。
如果有哪位茶友也去参观，咱们可以来一次网友见面会。公司名字私信联系。）
正文开始：
纯粹寻人帖估计没有什么人气也不容易长命，而且更没有什么营养了。为了避免被版主轰出去，写点今天听来的有关船舶技术的轶闻。
船么，早就离开了风帆时代，欲乘风破浪，就必须要有发动机驱动了。发动机有各种各样的。比如二冲程低速柴油机（远洋船主机的主力），四冲程中速柴油机（远洋船用于辅机多，内河船作为主机）。这两种的主力是芬兰的瓦锡兰公司（Wartsila）和德国的Man公司，国内也有一些厂商。瓦锡兰在中国的策略（不仅在中国）就是通过授权许可证，允许中国的船用发动机厂在国内生产它的低速柴油主机。而中速机这一块和国内厂商有合资。
有意思的是，有说法瓦锡兰在韩国通过许可证，由韩国厂生产的低速主机产能过剩，结果韩国厂违反许可证协议，跨市场卖到中国来了。导致了从瓦锡兰拿到许可证的中国厂遭遇“不正当”的竞争。
现在随着液化天然气LNG的相对过剩，船用发动机厂也琢磨着向船东推销既用LNG又用柴油的双燃料二冲程主机。比如瓦锡兰。据说明年就可以有产品。而且还找到了商船船东愿意做小白鼠。。。而罗尔斯-罗伊斯推出的是完全的LNG主机。这个了解不多了。
另外一个关于LNG的话题，（炙手可热，感觉）是运输LNG的货运船。这种船，据说传统上通过燃气轮机推动，而瑞士的ABB研发出一种电驱动。他的对手GE通过收购了一家公司，也进入了电驱动LNG运输船领域。
在中国，目前能够建造大型LNG运输船（十多万立方米）并且拿到订单的就是中船工业集团下的沪东中华（央视《超级工程》里面有一集说这个），不过在沪东订造的船东没有选择ABB的电推系统。有了解情况的茶友可否指教到底用了谁的技术？
而中船重工旗下的大连大船重工虽然自称有能力建造LNG运输船，却还没有证实的订单到手。这次有消息说，大船重工采用了GE的燃气轮机加电驱动技术，推销它设计的LNG船。
（班门弄斧水平有限，其实主要为了寻人）
帮顶！鹦鹉兄讲的都是专业的我插不上话。
可惜没在上海，要不然又可以见面喝喝茶聊聊天了。 找到了没？ 宋兵丙 发表于 2013-12-4 20:54 static/image/common/back.gif
帮顶！鹦鹉兄讲的都是专业的我插不上话。
可惜没在上海，要不然又可以见面喝喝茶聊聊天了。
多谢顶贴啊！呵呵。 yinhaitao 发表于 2013-12-4 20:59 static/image/common/back.gif
找到了没？
木有。 估计鹦鹉兄要找的就是了解熟悉电推系统方面的人 wwusq 发表于 2013-12-5 18:28 static/image/common/back.gif
估计鹦鹉兄要找的就是了解熟悉电推系统方面的人
其实没有那么明确，只要是茶友正好路过就好了。。呵呵。
那个沪东中华的电推，慢慢总有办法知道的。
我写那些东西，只是因为不想要发个水贴。
其实我对技术了解很少。都是道听途说。 展会一定有故事，能不能贴点图开开眼？ 玩钉耙的悟空 发表于 2013-12-6 12:59 static/image/common/back.gif
展会一定有故事，能不能贴点图开开眼？
没有拍照片呢。主要都是一些机器设备。 鹦鹉 发表于 2013-12-6 13:20 static/image/common/back.gif
没有拍照片呢。主要都是一些机器设备。
可以写一点行业小故事，给《大国重器》里的相关专题做个小注解，不准谦虚
{:4_268:} 玩钉耙的悟空 发表于 2013-12-6 15:25 static/image/common/back.gif
可以写一点行业小故事，给《大国重器》里的相关专题做个小注解，不准谦虚
大师兄教训的是。。
等我去看下《大国重器》先。 鹦鹉 发表于 2013-12-6 15:27 static/image/common/back.gif
大师兄教训的是。。
等我去看下《大国重器》先。
太好了，上花{:4_247:}
坐等
页:
[1]