wtl 发表于 2013-3-10 17:43:41

顶楼主
顺道说一句 我经常把楼主的名字看成 : 玩悟空的钉耙{:soso_e127:}

右手刀左手瓜 发表于 2013-3-10 17:43:44

找北 发表于 2013-3-10 16:18 static/image/common/back.gif
中国铁路总公司又一个体量巨大的央企诞生了,以后是不是还可以上市?他要是上市的话那得是多大的盘子啊,债 ...

债务国家给抹去了,轻装上阵。

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 17:52:00

说说跨越的轶事。跨越式江的人,这一点想必大家都知悉。而,跨越和胡的关系也不差。据传,是不多的几个可以不经预约,直接见到胡的部级干部。而温和跨越的关系,可以从搞掉跨越的山西女商人事件中寻到端倪,温的两任大秘书都和跨越一起,拿了这位女商人的大笔金钱,能一起干这事的,应属深密之交。我当时好奇,那究竟是谁要拿掉跨越?后来有人给我指点迷津,首先,费郑州站,后在天津打小强的脸。而拿掉跨越,借此清理旧人,则分拆铁道部再无障碍。由此,跨越必定要倒霉,在这个问题上,胡一定也必须支持李。

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 17:58:51

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 17:52 static/image/common/back.gif
说说跨越的轶事。跨越式江的人,这一点想必大家都知悉。而,跨越和胡的关系也不差。据传,是不多的几个可以 ...

能源啊能源{:4_267:}

原来人性本恶 发表于 2013-3-10 17:59:32

个人理解一个组织你不重视自然就会弱化之,反之重视就会强化其功能。当然,要是别人碗里的肥肉的话,自然需要你搞所谓改革折腾,不搞所谓改革绝对扒拉不到自己碗里。按说陆权对抗海权,高铁欧亚非,打破诸侯经济的条块,没有哪一条需要弱化铁道部发展的道理

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 18:02:18

原来人性本恶 发表于 2013-3-10 17:59 static/image/common/back.gif
个人理解一个组织你不重视自然就会弱化之,反之重视就会强化其功能。当然,要是别人碗里的肥肉的话,自然需 ...

哪能这么快,老毛子不会同意欧亚铁路,还要熬

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 18:03:52

xuan 发表于 2013-3-10 17:34 static/image/common/back.gif
没看明白——房姐  给的说法是什么?楼主解惑一下?

不是有新国5条嘛,臆测房产税

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 18:16:54

wtl 发表于 2013-3-10 17:43 static/image/common/back.gif
顶楼主
顺道说一句 我经常把楼主的名字看成 : 玩悟空的钉耙

能玩悟空的钉耙,这么牛呢,肯定是好东西{:4_280:}

zzm2804 发表于 2013-3-10 20:15:30

好像最后变18个部。听说啊!

黄芪 发表于 2013-3-10 20:16:52

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 17:52 static/image/common/back.gif
说说跨越的轶事。跨越式江的人,这一点想必大家都知悉。而,跨越和胡的关系也不差。据传,是不多的几个可以 ...

我看到过另一种解读,
倒也是基于你这里的问号前的解密。
说跨越乃一员猛将,还是非常能干的,
但最后为何结局如此悲催?
......可参见三国的吕布。

xun 发表于 2013-3-10 20:24:43

转一个微博上对铁路的预测 1.暂时提高职工工资,安定人心;2.铁路票价短期内基本稳定,免遭诟病;3.铁路发展停滞,大造负面舆论,为大资本以及外资控制铺路;4.资本进入,国有资产低价贱卖,股市圈钱;5.大幅裁人,大批铁路工人下岗;6.铁路事故频发,票价高涨,怨声在道;7.国家被迫高价回购,资本盆满钵满。
---------------------------------------------------------------------
合并后会不会像这样发展呢?毕竟类似这样的事后30年里面干的可是不少啊?

xun 发表于 2013-3-10 20:28:10

盛光祖称:铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。希望社会资金积极投入,现在有很多投资公司,也鼓励外资投入。

summer 发表于 2013-3-10 20:29:19

迷糊!
看不懂?
是为了做而做,还是不得不做而做??

morningtiger 发表于 2013-3-10 20:31:55

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 17:52 static/image/common/back.gif
说说跨越的轶事。跨越式江的人,这一点想必大家都知悉。而,跨越和胡的关系也不差。据传,是不多的几个可以 ...

李总虽然能力可能有些折扣,但还不至于为郑州局,武汉局的事死命整跨越。跨越同学一定是倒在派系的交火中的。当然那一摊东西真惹人眼红啊{:4_238:} 资产绝对大大低估了。稍微一提价,以后绝对是印钞机。

另外说要分拆铁道部,要先把跨越拿下也是貌似有理其实也很牵强的一种说法。2008年那时跨越之所以不愿意被拆分,是因为路网还没成型,他也要拼政绩。现在路网基本上已成型,就是跨越同学在,他也会积极拆分铁道部的。他丫为啥不能做统领铁道,公路,民航的总舵主, 就非要吊死在铁道部。

无论丫结局如何,这辈子值了。就算把他拿掉,后人仍然按照他的部署前行。500公里的试验列车估计不久(不是说几个月内哈)也有望把TGV的记录甩在身后,冲击600+。同时高铁产业已经开始开花结果,南车的380AL已成一代神车。

在历史上,能和丫比的能吏估计就只有商君一人了。

极乐鸟 发表于 2013-3-10 20:48:09

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 17:52 static/image/common/back.gif
说说跨越的轶事。跨越式江的人,这一点想必大家都知悉。而,跨越和胡的关系也不差。据传,是不多的几个可以 ...

跨越和小强是有宿怨,但这不是拿下他的原因。

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 20:51:14

morningtiger 发表于 2013-3-10 20:31 static/image/common/back.gif
李总虽然能力可能有些折扣,但还不至于为郑州局,武汉局的事死命整跨越。跨越同学一定是倒在派系的交火中 ...

当然,挟私报复那太低级了。李在天津对西站的规划点了头,被铁道部驳回。打脸虽然不是什么大事,但换了谁,谁都明白,这刘和我这李是尿不到一个壶里了。而且传闻,跨越惦记着副总理的位置,既然如此,何不如此。
这次分拆,铁路的建设速度应该会减慢下来,毕竟如果财政不给铁总承担连带还款责任,以财政支出给其偿债能力背书的话,铁路建设的贷款从哪里来?贷款不足,靠自筹?债务安排还是股权安排?很难了。

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 20:54:19

极乐鸟 发表于 2013-3-10 20:48 static/image/common/back.gif
跨越和小强是有宿怨,但这不是拿下他的原因。

当然不能说旧恨是拿下的直接原因,但是站队的态度已经很明显了。以跨越与江胡温三方结好的状态,谁想动他?

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 20:54:56

xun 发表于 2013-3-10 20:24 static/image/common/back.gif
转一个微博上对铁路的预测 1.暂时提高职工工资,安定人心;2.铁路票价短期内基本稳定,免遭诟病;3.铁路发展 ...

怎么像说得是晚清呢,我们没有拖着辫子吧,淡定。

morningtiger 发表于 2013-3-10 21:05:05

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 20:51 static/image/common/back.gif
当然,挟私报复那太低级了。李在天津对西站的规划点了头,被铁道部驳回。打脸虽然不是什么大事,但换了谁 ...

铁路建设规模就是跨越在,估计在2012年也达到峰值了。丫最牛的地方就是把摊子一下子都铺开,而且一些必修的先不开工(比如郑徐,宝兰,京沈等)。现在在建的高铁15000公里左右,基本上修的差不多了,到2015年高铁24000公里应该差不多。再修修补补,到2020,30000公里差不多了。再多就不科学了。所以对铁路投资不用担心,都已差不多了。剩下地方通勤高铁,和地铁差不多的机制,有钱就修,没钱就不修。

其实拿下丫的时机也掌握的很好,再不拿下,600公里记录就破了,同时活也干得差不多了。但没想到运营还是一个技术活,最后还是出事了(当然跨越在可能也会出事)。

到这个阶段,就是如何提高服务,如何赚钱的时候了。懂经营的人还是有用的。

morningtiger 发表于 2013-3-10 21:05:54

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 20:54 static/image/common/back.gif
当然不能说旧恨是拿下的直接原因,但是站队的态度已经很明显了。以跨越与江胡温三方结好的状态,谁想动他 ...

三方结好的人能有好下场吗{:4_238:}

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 21:16:03

morningtiger 发表于 2013-3-10 21:05 static/image/common/back.gif
三方结好的人能有好下场吗

几方结好,就一定有坏下场?李建国如何?用其子的话,“‘老爷子是哪一方都能接受的人“,下场如何?

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 21:17:14

morningtiger 发表于 2013-3-10 21:05 static/image/common/back.gif
铁路建设规模就是跨越在,估计在2012年也达到峰值了。丫最牛的地方就是把摊子一下子都铺开,而且一些必修 ...

呵呵,看结果吧。

newyorker 发表于 2013-3-10 22:32:33

不乐观,历届政府机构改革,没有一次成功的。

yinhaitao 发表于 2013-3-10 22:38:23

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 14:16 static/image/common/back.gif
对涉农的事情感兴趣,先举个例子看看改开前的行政机构。

1970年代,卫生部门自说自话制定茶叶的相关标准 ...

咦,一个回复成了三个。
拜托,删除两个吧。

期海泛舟 发表于 2013-3-10 22:39:34

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 16:21 static/image/common/back.gif
找资金池吧,俺意淫着,股市快要开片了,1~2年内

两年 内有戏啊,还有忙总之前说的地方国企打包上市之类,所以等到什么时候开始出现大量地方国企上市,股市大行情就来了

huanmie 发表于 2013-3-10 22:41:33

我觉得这个事情最多只能谨慎乐观。这么大动作很容易出问题。治国如同小烹,如果真这样下面走样的可能性很大。

徜徉 发表于 2013-3-10 23:06:53

铁道部变成公司,会不会价格上像航空公司那样自家有自家的价格,同时开通便宜的慢车,然后走低端路线呢?

玩钉耙的悟空 发表于 2013-3-10 23:23:50

期海泛舟 发表于 2013-3-10 22:39 static/image/common/back.gif
两年 内有戏啊,还有忙总之前说的地方国企打包上市之类,所以等到什么时候开始出现大量地方国企上市,股市 ...

人口红利说得不少了吧,不如盯着社保这样的国家队,地方国企似乎应该先走地方债

newyorker 发表于 2013-3-11 02:20:14

云无心而出岫 发表于 2013-3-10 20:54 static/image/common/back.gif
当然不能说旧恨是拿下的直接原因,但是站队的态度已经很明显了。以跨越与江胡温三方结好的状态,谁想动他 ...

谁都想动他,油水太大。

紫微星明 发表于 2013-3-11 03:40:43

铁道部分拆,涉及到出国修高铁。

土共的银子不是光靠中国人民辛勤劳动获得的,一大部分是挖坑埋米国老欧洲那些人的,那些米元欧元都得消化掉。土共换个公司名字去海外堂而皇之把那些坑来的钱洗白而已。
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