中缅油气管道控制性工程澜沧江跨越工程正式贯通
本帖最后由 summer 于 2012-10-25 02:59 编辑如此这样一个关键的点在这样一个关键的时间点贯通了，真是可喜可贺呀，看来tg还是那个原则做的不说呀，等做完了看情况再说！tg没有闲着呀！
2012年10月24日 21:08
来源：新华网
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原标题：中缅油气管道控制性工程澜沧江跨越工程正式贯通
新华网昆明10月24日电（记者李怀岩许缘）10月24日下午，随着中缅油气管道澜沧江跨越工程上的一根管道徐徐落下并吊装到位、接口对位锁定，焊接完成，中缅油气管道澜沧江跨越工程正式贯通，进入管道安装环节。
据中国石油天然气集团公司副总经理廖永远介绍，澜沧江跨越是中缅油气管道工程的控制性工程，地处云南省保山市和大理州交界的澜沧江上。该工程地质条件复杂，桥位上下游1．5公里范围内均发育有岩堆、危岩、滑坡等不良地质。两岸山体高耸挺拔，地势险峻，河谷深切，水流湍急，河谷多呈“V”型，两岸坡度在50至80度之间，施工场地狭窄，平面布局困难，施工环境极为恶劣。
承建方中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉舟说，工程设计上，受峡谷风影响严重，为了保证工程的安全合理，进行了目前世界上最大比例尺的全桥风洞试验，掀开了油气管道跨越工程抗风设计的新篇章；考虑到地形和地质灾害的限制，悬索跨越工程首次采用刚性桥面，在抗风稳定性的前提下，取消了抗风索系，有效保证工程的安全和可实施性。
胡汉舟说，澜沧江跨越悬索跨度280米，桥面高1363米，成为中缅油气管道建设的一个里程碑式工程，刷新了中国油气管道建设的新纪录。此外，设计组针对澜沧江跨越特点进行了定量环境风险评价，为今后类似工程的建设提供了新的评价参考。
据介绍，中缅油气管道工程于2010年开工建设，管道总体为天然气、石油双线并行，缅甸境内天然气和石油管道分别长793公里和771公里，国内段天然气和石油管道分别长1727公里和1631公里，预计2013年建成投产。建成后，它将每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气。
按照设计，中缅油气两条管道均起于缅甸，从云南瑞丽进入中国。中国境内段途经4省区市、23个地级市、73个县市，穿跨越大中型河流56处，山体隧道76处。沿线地形地貌、地质条件复杂，地质灾害严重。目前两条管道正在加速推进，中缅天然气管道预计将于明年5月1日通气。
不是传说为此中美陆战队打过一丈吗？ 吐泡泡 发表于 2012-10-25 06:36 static/image/common/back.gif
不是传说为此中美陆战队打过一丈吗？
假的。其实就是03年以解放军换防武警 可喜可贺！ 祝贺！ 建设好还要保护好，要防止缅甸国内外反对势力的破坏！ 哎，大好消息{:soso_e104:}
http://p13.freep.cn/p.aspx?u=v20_p13_photo_1210251454495588_0.jpg
舰队啥时候能过去？ 希望真的能管用的。特别是有效的控制缅甸。 ssun1cn 发表于 2012-10-25 19:47 static/image/common/back.gif
舰队啥时候能过去？
能过去是小事，能战能胜才是大事。
而且我们的人民军队的宗旨是召之即来、来之能战、战之能胜！ 其实还有一条消息：
(原标题：中国将贷款70亿帮老挝修铁路)
“中国已经同意投资70亿美元用于老挝境内的铁路建设，而这条铁路未来将会运送大量的原材料到中国边境”，一位老挝政府官员日前在接受采访时如是说。
尽管目前还没有来自中国政府的确切说法，但据知情人士透露，两国之间在过去几年中，一直未就修建铁路的投资事宜达成协议。老挝能源与矿业部部长苏里冯·达拉冯透露，“新协议将在未来几天内签署。从老挝首都万象到中国边境的一条418公里长的铁路的修建，将获得中国银行业的贷款支持”。
“作为投资回报，截至到2020年，每年会有500万吨左右的钾盐、木材以及其它农产品，通过中国投资兴建的铁路从老挝境内运往中国边境”，苏里冯·达拉冯说。
他还表示，这条铁路可以称做是中老原材料供应专线，主要由中国方面承包修建。目前还不知道会有哪些中国银行提供资金支持。老挝政府官网上的一篇来自《万象时报》的报道称，老挝政府常务副总理宋萨瓦·伦萨瓦透露，铁路修建的信贷支持将可能来自于中国的国家开发银行。中国进出口银行并没有和老挝方面就铁路投资事宜达成共识。
为了支持国内的经济发展，中国需要大量的原材料，由此和邻国有一系列的基础设施合作，一些已建、在建，或在计划中的项目包括，从缅甸通往中国的石油和天然气管道，从东西伯利亚通往中国的原油管道以及从蒙古国通往中国的一条煤运铁路。
“所有人都在想卖东西给中国，为什么我们不这样做呢”，达拉冯表示，“老挝地处内陆，这也决定了我们把东西卖给中国最为便利。当然，我们在很多方面也有优势。但如果我们的钾肥在价格上没有优势，那么中国就会转向加拿大购买。 ”
这条铁路预计2017年完工，初步的计划是建设高铁，但由于地形的关系，铁路的客车运营时速最高为每小时160公里，货车时速不高于120公里每小时。
人在天涯 发表于 2012-10-25 19:55 static/image/common/back.gif
希望真的能管用的。特别是有效的控制缅甸。
控制缅甸不会靠这跟管子的，是靠13，14军在那撑着呢，
这根管子起的主要作用还是分散鸡蛋的作用，不能把所有的鸡蛋放在一个篮子里呀。 多弄几个篮子，岂不是到处驻兵。 当年的日不落帝国，现在的米国都是这样的，利益遍及全球，军力全球到达。 忙总-- “帝国主义”分子游缅甸 忙总贴的续文。 我是外乡人 发表于 2012-10-25 20:08 static/image/common/back.gif
其实还有一条消息：
(原标题：中国将贷款70亿帮老挝修铁路)
泛亚铁路东南亚段，经老挝、马来西亚直达新加坡。 我是外乡人 发表于 2012-10-25 14:55 static/image/common/back.gif
哎，大好消息
好图，得顶！ 我是外乡人 发表于 2012-10-25 20:08 static/image/common/back.gif
其实还有一条消息：
(原标题：中国将贷款70亿帮老挝修铁路)
这速度已经很快了，十年前我这边都没这么快的车呢 我是外乡人 发表于 2012-10-25 20:08 static/image/common/back.gif
其实还有一条消息：
(原标题：中国将贷款70亿帮老挝修铁路)
应该是跟越南方面达成了利益交换 大时代的看客 发表于 2012-10-26 09:36 static/image/common/back.gif
泛亚铁路东南亚段，经老挝、马来西亚直达新加坡。
老挝与中国的铁路一日未建成，老挝就一日要受制于越南的控制 是好消息。
老挝的经济，还是要靠中国的带动，这样我们就多了一个伙伴国。 终于也轮到咱们吸血了，缅甸不是很多华人和3个自治省么，扶持效果明显啊 我来个坏消息，乌干达的中海油的勘探权被回收了。http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121026/033413482220.shtml
在HW和小团团小强的带领下，一切皆有可能。我们老百姓就不要想太多了。 建设好还要保护好 顶 今后应该驻军，保护输油管道 少林肆 发表于 2012-10-28 22:30 static/image/common/back.gif
今后应该驻军，保护输油管道
驻军倒不必，这个项目对缅甸政府的重要性更甚于中国，对中国来说，这只是庞大的油气管道计划中的其中一个组成部分而已，但是对于缅甸来说就是真正属于国计民生的最关键项目了。 猜想“中帝国”，可能也就是这样——帮他们搞建设、同时换回中国没有的资源、再加上文化同化（这个远了点，但到了中帝国最高级时必然发生），最后形成一个“大中华文化圈”，再长久些可以合成一个国家（这个很难很难，不知道我朝能不能撑到那时）。
经济性有点小战时也未必保得住
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