【连载】血战太平洋：16.陆军的航母、海军的坦克、从海底起飞（半成品）
日本陆军和海军互为对方最大的敌人，没有之一。这一点让世界上的其他国家相形见绌，虽然美国的陆海军之间的关系也不怎么样。日本资源如此匮乏，但是陆军和海军还是重复开发了大量武器装备，浪费了贫瘠的资源，而且互相保密，像防着敌人一样防着对方。最典型的还不是本文要提到的这些，是中岛同时为陆海军双方生产飞机发动机，双方矛盾如此之大，以至于厂区被严格划分成两个部分中间修筑了一道高墙隔开。在这所工厂里就设有两条完整且各自独立的生产线，一条专门为陆军服务，而另一条则生产海军飞机发动机。
日本陆军航母的开发，也是这一矛盾的产物，促成日本陆军航母开发的，则是中国的一二八抗战。
日本陆军的航母，是为了掩护陆军的登陆开发的。日本陆军没有军舰，而日本是个岛国，陆军要想出去作战，必须解决运输和登陆这两个难题。求助于海军自然是不可能的，日本陆军在甲午战争和日俄战争中的方法都是征用民船，登陆则是采用起重机从大船上卸下小船，然后陆军士兵从船舷利用绳网爬下。海上无风三尺浪，大船小船之间落差又很大，这就造成了登陆非常危险，效率又低。
日本陆军在一战之后就把目标对准了东南亚，情报工作早已展开，陆军的登陆自然也就要被考虑进去。预计登陆的菲律宾的海滩水浅，而且深入大海很长，大船开不过去，陆军涉水上岸就要在海里还很长时间的活靶子，就此日本陆军有了开发登陆艇母舰的想法。
1932年一二八事变，日军第五师团一部和海军陆战队一部，经过一次拖沓无比的登陆作战，终于赢得了战场的优势。但是日军也意识到，并不是每一次作战面对的都是战斗力如同豆腐渣一样的国军，为此必须要有新的战法。
1932年开始设计了日本陆军的第一艘航母“神州丸”号，此后又陆续建造了四艘，从第二艘“秋津丸”开始装备直通甲板，变成了标准的航母外形。但是根据记录，可能只有第一艘“神州丸”号曾经在作战中起飞过飞机，剩下的要么作为运输船使用，要么干脆就是个半成品，所以我们只谈谈“神州丸”。
“神州丸”，毕竟陆军不懂军舰，设计还要委托海军。但是在设计过程中，提出了大量的不合理的要求，而为了保密（主要是对海军），于是这条船就有了一些极其怪异的参数，还没法考证。比如探照灯、高射炮、动力等等都是说法不一。现在公认的只有一个孤证，而这条船现在沉在台湾附近，目前也没听说有被打捞的可能。
比较奇特的参数有，比如最高航速只有20节，不要说航母，对军舰来说这航速都够低的；飞机只能在军舰上起飞，不能降落，降落要到路上登陆场的简易机场，鉴于日本陆军战无不胜（在他们的计划里），这一点显然不是问题；一艘7000-8000吨的军舰只配了30名水手，这显然和日本陆军无所不能相适应（他们自己的观点），也有资料是600名左右，这个数字还差不多；可以搭载2000名陆军，前提是一架飞机都不带。
“神州丸”唯一一次可以确认的作为航母使用是在1935年7月的演习，九一式飞机从“神州丸”上起飞，降落在广岛，然后弹射器就被拆下来了。考虑到“神州丸”可怜的航速（航母上飞机起飞必须在航母以最高速逆风航行时才能进行，以便于飞机获得最大的相对速度），以后是否曾经作为航母使用过哪怕一次都令人怀疑。据说9月份曾经从上面起飞过一家侦察机，但那意味着弹射器可能又被装上了，然后很快就被拆下。
1942年2月18日，在爪哇岛的一次混乱的海战中，“神州丸”被日本海军的发射的鱼雷命中，搁浅在水面上。当时正在该船上的日本陆军第十五军司令长官今村均中将和自己的副官仅仅来得及套上救生衣就落入大海，两个人仅仅抓着两块木板，泡在了满是重油的海水里，三个小时后，这位登陆的最高指挥官被救上岸，就这样狼狈的登陆成功。
这一切的原因是日本海军的九三式鱼雷。九三式鱼雷的射程长的变态，达到了四十公里。等鱼类跑完这四十公里，最慢的军舰都跑出去好几公里了。因此漏过目标的鱼雷很多，所以就算漏过了预期的目标，也很有可能有倒霉鬼被碰上，“神州丸”就是这么一个倒霉鬼。
当年9月“神州丸”被成功打捞上来，修复后继续使用。1945年1月5日，在台湾海域，被美军潜艇击沉。
“神州丸”用现在的观点看，实际上是一艘两栖登陆舰，思路上并不落后。这也是现在登陆舰艇的发展主要方向。
“秋津丸“号是第二艘日本陆军航母，外观上已经完全是航母的样子了，但是这么大的个子，只能搭乘8架飞机，而且一直作为运输船使用。1944年7月，被改装成了一艘正式的航母，同月陆军航空队的一个飞行中队进驻该舰，并开始训练。不过训练完毕的第一次出航还是作为运输船使用，出发后不到半天就被美军潜艇击沉。第三艘航空母舰是“熊野丸”号，从建成就没出过海，幸运的是也没有被炸沉在港口。
第四艘航空母舰，是“山汐丸”号，到战争结束还是个半成品。
日本海军的坦克日本海军的坦克，叫做内火艇，其中名气做大的是“特二式内火艇”。除此之外，还有特三式、特四式、特五式内火艇，产量很低，即便是产量最大的特二式内火艇，也仅仅生产了189辆。
“特二式内火艇”实际上是今天水陆两栖坦克的前身，这一点它优于美军的相应装备，美军的只能说是两栖装甲车，真要是一对一碰上，美军的装甲车是不可能拼得过日军的坦克的。
特二式内火艇本来是个弃儿，三菱公司1933年就做出了样车，但是日本陆军对它不感兴趣。太平洋战争之后，日本海军发现了这个东西的好处，认为它很适合于“对太平洋诸岛的作战”，能收到奇袭的效果。就接手了相关研究，终于在1942年研制成功“特二式内火艇”，当年就装备日本海军陆战队。由于是隶属于海军的装备，名称也相应称为“内火艇”，而不是“战车”。
“特二式内火艇”，实际上是用日文汉字表示的，是“特殊2型内燃机艇”的简称。“内火艇”，名义上是船，实际上它“自身能浮渡，有水上推进装置，可在水上和陆地机动”，符合水陆坦克的定义，当然应当算作是水陆坦克。
其主要武器是1门一式37mm坦克炮。这种火炮是在94式和98式37mm坦克炮的基础上改进而成的，身管加长了80mm，药室也相应加大。在1000m的射击距离上，穿甲威力由原来的20mm提高到25mm。弹药基数132发。其辅助武器为2挺7．7mm重机枪，1挺是并列机枪，另1挺是车体前机枪，携机枪弹4080发。
其动力装置为直列6缸风冷柴油机，最大功率115hP(84．6kW)。值得注意的是，研制之初 便确定要由潜艇秘密运输，内火艇捆绑在潜艇之外，为防止海水的浸渍和腐蚀，在运输过程中，要将发动机和电气装置从内火艇中卸下来，存放在潜艇内部。到达目的地后，潜艇浮出水面，将发动机和电气装置装上后，内火艇才能开得动。好在装卸时间都只要30分钟，不算太长，运用得好，也能收到奇袭的效果。其行动装置每侧有4个负重轮(2个一组，采用平衡式悬挂装置)，2个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。和原来的95式轻型坦克相比，悬挂装置的密封性得到很大改善。履带板为高锰钢铸造履带板。
其水上推进装置为螺旋桨式，有两个螺旋桨式水上推进器装于车体尾部下端。上岸之后，将两个螺旋桨式水上推进器和浮箱一道从车体上分离开来，由履带行进。特二式内火艇的陆上最大速度为37km／h，最大行程320km；水上最大速度9．5km／h，水 上最大行程140km。
其装甲板较薄，炮塔的前面、侧面和后面的厚度均为12mm，顶部为6mm；车体正面为12mm，侧面及后面为lOmm，顶部为6mm，再加上它采用铆接结构，抗弹性能较差。
特二式内火艇最优秀之处在于三点：1开创了坦克可以下水机动的新思路；2非常优秀的密闭性，可以固定在潜艇外面，由潜艇携带运往战斗地点；3非常优秀的抗腐蚀能力，他的作战区域多是热带海域，高温的海水对钢铁的腐蚀非常严重。
大家都知道垃圾是放错了地方的的宝贝，宝贝放错了地方一样是垃圾。这么好的水陆两栖坦克，日本人的思路是海岛战争，但是在美国人优势炮火下和岛屿上狭窄的可机动区域双重夹击下，特二式内火艇并没有发挥它的预期能力。水陆两栖坦克的下一次发威，到了1979年的对越自卫反击战，水网地带才是水陆两栖坦克的舞台。
从海底起飞
载机潜艇是二战时期日本非常著名的装备，用潜艇运载飞机，既有潜艇的隐蔽能力，又有飞机的突击和侦察能力，但这一点实际上应用起来困难重重。
很多国家都做过载机潜艇，但是效果并不好。
法国有一艘，很悲剧的被美国货船给撞沉了。这艘潜艇只能搭载一架时速不到180公里，最大航程300公里多一些的小飞机。除了沉入海底那一次，它下潜到10米水深要3分钟，别的潜艇的时间是30秒。
英国有一艘，因为机库的密封不好，海水从机库进入指挥舱沉入海底。沉没的速度是如此之快，以至于连呼救信号都没有来得及发出，只有一艘路过的运煤船注意到了这一点。这条运煤船上的一位水手还问港口官员“请问，潜艇下潜的时候是尾巴先入水吗？”直到一周后，潜水员才发现了这艘头上围下直直的插在海底的潜艇，所有官兵全部遇难。
德国也有自己的载机潜艇，这很自然，二战之前的时候德国的飞机和潜艇都是世界第一流的，没理由德国人不把这两件东西嫁接在一起。一战的时候，从U-12潜艇上起飞的一架小飞机在泰晤士河上空扔下了两枚炸弹，并摆脱了三架英军战斗机扬长而去，给1915年的伦敦送去了一份不受欢迎的圣诞礼物。想出这个主意的人可不是两个普通人，分别是一战时期德国潜艇的一号和二号王牌，两个人的击沉吨位是45万和38万吨。二战期间德国人倒是没怎么发展这个东西，因为没有必要。
意大利人和波兰人也都设计过载机潜艇。前者一直就没有合适的飞机，后者只有一架飞机还被德国人给炸了。
日本海军在这一点上做的最为成功，他们从最初只能运载一架飞机的伊-5到能够运载4架飞机的伊-400，发展了多艘载机潜艇，他们能够做到这一点，和以下几个因素是分不开的。
一个是飞机机库的密封，一个是飞机的性能。日本人对于防水密封方面有自己的绝活，特二式内火艇（也就是两栖坦克）可以被固定在潜艇外面，由潜艇带往作战海域，在长达数周的时间内，都可以做到密封完好，何况本来就应该密封良好的潜艇呢。
火速留名。 其实，1932年与日本人在上海开片的十九路军与第五军战斗力都还算好啦！奈何国力太弱。更奈何，东北军丢失东三省，日本人野心、胃口都被刺激的高高的，再无转圜余地啦。 “1942年2月18日，在爪哇岛的一次混乱的海战中，“神州丸”被日本海军的发射的鱼雷命中，搁浅在水面上。”
这事第一次听说，看来胜利者是不被指责这句话没错。 龙战 发表于 2012-7-30 00:08 static/image/common/back.gif
其实，1932年与日本人在上海开片的十九路军与第五军战斗力都还算好啦！奈何国力太弱。更奈何，东北军丢失东 ...
1932年有两方面的原因：
中国方面19路军和第五军抵抗出意料的坚决；
日军方面开始是轻敌，后来是装B，再后是带着镣铐跳舞，撕破脸了才发力。 黄河故人 发表于 2012-7-30 09:29 static/image/common/back.gif
1932年有两方面的原因：
中国方面19路军和第五军抵抗出意料的坚决；
故人，早上好。 小咕咚 发表于 2012-7-30 09:34 static/image/common/back.gif
故人，早上好。
HI，早上好 飞机能从水里起飞? jade 发表于 2012-7-30 10:12 static/image/common/back.gif
飞机能从水里起飞?
http://baike.baidu.com/view/4111305.htm
pk00 发表于 2012-7-30 10:22 static/image/common/back.gif
http://baike.baidu.com/view/4111305.htm
谢谢,这个很有创意 黄河故人 发表于 2012-7-30 09:29 static/image/common/back.gif
1932年有两方面的原因：
中国方面19路军和第五军抵抗出意料的坚决；
必须要承认，那个叫白川义则的老鬼子发力的时候就是打在七寸上。
在陆地上对付倭寇就是要采用毛子哥哥的办法，天上用更多的飞机、地上用更多的重炮，全面轰击，在火力上压倒他们；机动作战的时候使用坦克、装甲车、卡车，在速度上超过鬼子。 故人还少了一个: 陆上鱼雷艇
战争到了1944年底了, 日本海陆军也开始合作了, 二式内火艇不错, 于是陆军以它为蓝本, 研究了内火鱼雷艇, 想用这个东西越过环礁, 再下水用鱼雷攻击停泊中的美国军舰
海军陆战队, 陆军海战队, 恩~```
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