[搬家帖] 坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁
本帖最后由 煜熠 于 2012-6-5 20:14 编辑上次写了"坐了下武广高铁" ，还有SZBD的精彩大作"算算高铁的账"之后，高铁这个话题引起大家的兴趣，相关的新闻也越来越多，也有些反面意见，例如被高铁，算高铁的经济账等等等等。对于这些反面的意见，我觉得还是用亲身经历来摆事实，讲道理比较好。
有人说农民工朋友是不会坐高铁的，这本身可能就是瞧不起人。如果能够体体面面、干干净净的、有尊严的出门回家，谁不想呢？毕竟农民工朋友不是经常走在铁路上的，出门回家可能也就一年一次，甚至几年一次。但是在高铁之前挤春运的时候有这个可能吗？
我本人是1992从武汉考去大连读书，之前没出过省。到学校报到的时候，父亲陪我一起去，买的是武汉到大连的通票，大概要坐50多个小时，硬座。在车上一天一夜以后，旁边几位沈阳机床厂的女工看不下去了，她们是单位组织去武汉旅游结束返回沈阳的。她们跟我父亲说，大哥，这孩子受不了，要不你让他睡到我们3个人的硬座下面，怎么也能睡一会。呵呵，说来有些人可能想象不到，那趟车，行李架上面都躺人的。由此，我自己发誓，有飞机的话，绝不坐火车！那时武汉到大连还没有航班。
然后大连回到武汉就是我自己坐车了。那时一般是学生通票，大连到北京，北京站排队签转之后到武汉。我的湖北同学们都是老老实实这么办，快的4-5天回到家，慢的6-7天也不一定。我一想，这样不行。我托人只买大连到北京的特快，下午三点多到北京，买不到就混上特快从大连站到北京，大概站13小时，身边都是人，想蹲一会儿你得挤。所以我在火车上只喝点水，从不吃东西，没办法，太脏了。下午三点多到北京站后，跑到北京站售票口等退票，我每次都能等到，然后坐当晚6点多的特快从北京到武汉。这样我今天大连上车，后天可以到家。可怜我那些湖北的同学，其实钱花的差不多，他们要流落北京好几天，还好当年没有孙志刚。这样熬了一个寒假返程、一个暑假往返，好消息来了，1994年1月春节前，武汉到大连的航班开通了。我不想找家里要钱买飞机票，因为太奢侈，大家都坐火车，你为什么坐飞机？93年的大二上学期我就翘课去电脑城打工了，卖金长城电脑，月薪900，干半个学期可以买往返机票，不用坐火车咯，我到现在还很感谢那个公司老板。这里留个问题给大家猜，几个新疆伊犁地区的女孩子到大连上学，她们要在路上多少天才能到？
好了大学毕业了，分配到广州，估计这辈子不用再坐该死的火车了。谁知道，说话太满，报应马上就到。1998年春节，我要回武汉，本来是买飞机票的，谁知道一个武汉籍同事说，你买什么飞机票，买张卧铺，又舒服，打打牌睡一觉就到，我于是花300多买了张卧铺，又花4000块买了套西装，拎个小包，打算体面一点回家。大概6点半的火车，我5点半到火车站就傻了，车站广场根本进不去，全部是人，就是下班时公交车上那种沙丁鱼罐头的挤法,隔很远的士就走不动了，我在广场边缘等到6点,一看实在不行，火车要开了，必须进站，可我挤不进去啊。很快我发现我担心是多余的，因为。。。火车广场当时没有人知道去什么方向的可以进站，什么车可以发车，进站口都是军警在把守，只要突然一个破喇叭不知道说了些什么，然后人肉沙丁鱼们就向一个方向潮涌，过一会儿前面的人喊挤得受不了了，错啦错啦，然后沙丁鱼们都又向另外一个进站口方向涌去。我真的不是挤进去的，我是被我们的农民工兄弟们挤在中间，差不多两脚悬空，他们送我进去的，当然用了差不多大半个小时，可怜我新买的西装啊。我进了进站口就是7点左右了。
进站以后我才知道，原来湖南大雪断路，没有车可以发车。我猫在people moutain people sea的火车站里直到晚上八点半，一想，这样不是办法，呆下去要死人的，我问了旁边一个眼光迷离的大姐，我有卧铺票你要吗，我不坐火车了。票卖给大姐，我又犯傻了，我怎么出去呢？外面人越来越多，而且都是想进站的。怎么办？我看见了旁边站内二楼的餐厅，他们好像胸前都带着个胸牌，哦，有了。我抓住一个小伙计，不走进出站口，能出站吗？他说可以，50块，他下班带我出去。然后大概九点左右，车站工作人员和军警疑惑地看见一列餐厅工作人员中间夹着一个穿西装拎个小包的人穿行而过。哦，餐厅小老板吧。我们先过检票口，往车站里面走，过地道，从大概1000米以外的省汽车总站附近出去了。第二天早上，我跑到机场，加价300回家了。更精彩的是，我的一个广西同事，跟老公回桂林，跟我同一天进站的，他们愣是从火车站广场一直杀到火车边，可是上不去火车。那时已经乱套了，发狂的人群见车就上，不管车次去向。我同事的老公，一间外资保险公司的高级白领，从车窗把老婆塞进去，再把行李塞进去，大喊老婆你先走。。。然后我更佩服的是他老兄从火车站广场原路杀出去了，第二天坐飞机回的家。如果有人觉得我说的有演义成分，请看这个“1998年30万人滞留广州火车站留下半米厚垃圾”。
2008年湖南雪灾的时候，广州火车站可是滞留了过百万人的，某位市里领导人私下说过，如果天晚晴一天，火车站上面的人可能都会暴动了。反对高铁的朋友们，你们自己经历过这些或是能够想象的到吗？今天我坐在高铁上面是很高兴的，普通人也可以很体面的出门了。像我这样的懒人，甚至花几十块把行李用顺丰快递寄回去，手揣在兜里优哉游哉晃回去。一句话，速度改变生活!(剽窃自康桂David)
说了旅行，该说说货运了。早在1997年，在和黄国际中国事业部，盐田码头铁路公司和铁道部属集装箱运输公司的推动下，我代表一间外资班轮公司开拓内陆市场，就是推动多式联运，工厂装箱，出联运提单，而改变内地出口货物都是铁路、公路散货运到口岸装箱的局面。以湖南为例，当时主要出口货物是烟花和陶瓷，像陶瓷这样的货散货运到口岸再装箱损耗非常大，而烟花多了转运过程危险程度更高，像2008年广东三水烟花爆炸而导致广东口岸对烟花出口关闭就是明证。类似的，贵州的轮胎出口、云南的烟草和农产品都面对这个难题。集装箱运输代表了世界80%以上进出口货值的运输方式，而集装箱铁路运输是集装箱联运的主要形式。最理想的铁路集装箱运输方式是像美国那样的双层集装箱运输，就是单一车板上面叠放两个集装箱。这样才能降低运输成本。在我国目前铁路客货混运线路上这是不可能的。这意味什么呢，铁路运输成本降不下来，沿海的工厂就不可能往内地搬，因为原料进口，成品出口的运输成本太高。除了成本，还有运力瓶颈。高铁网建成之后，可以考虑将原有线路逐渐改造为货运专线。那么以后的中国就是两条线轨走路，高铁网 + 货运专线，才能逐步解决目前国内的物流难题。
好了，想到哪儿，写到哪儿，以后写“坐了下武广高铁3”就可能是我找到武广高铁拉动内需的实证了。
什么事乘以13、4亿都不是简单事，骂高铁的可能都没有当年“普快”的坐车经历。 咱和农民工弟兄一起坐过高铁，虽然那编织袋大的有点扎眼 咱和农民工弟兄一起坐过高铁，虽然那编织袋大的有点扎眼 5815 发表于 2012-6-5 22:24 static/image/common/back.gif
咱和农民工弟兄一起坐过高铁，虽然那编织袋大的有点扎眼
这也是中国国情了，编织袋是不是LV的？ 煜熠 发表于 2012-6-5 22:55 static/image/common/back.gif
这也是中国国情了，编织袋是不是LV的？
哈哈，这个。。装的是被褥 当然支持高铁 ssun1cn 发表于 2012-6-6 17:15 static/image/common/back.gif
当然支持高铁
非常同意。中国人不能听信南方系的诋毁之言、更不能相信公知、母知的洗脑。
对待他们就要像对付贫嘴可夫的《汉和》那样——方向解读。他说“是”，那就是“不是“；他说“没有”，那就是“有”。
他们所诋毁的那就是我们拼死也要支持下去的。 90年代到广州的火车真是杯具。
那个双层集装箱货车在中国过不了隧道吧？
还是要搞重载铁路，一列车一次拉200节车厢以上那种。 武当七瞎 发表于 2012-6-6 22:53 static/image/common/back.gif
90年代到广州的火车真是杯具。
那个双层集装箱货车在中国过不了隧道吧？
还是要搞重载铁路，一列车一次拉 ...
降低车板车轴等等，办法应该有的，离开那个行业很久了，不知道现在的发展情况。 我大学毕业那年，买了动车一等座，因为位置大，方便放东西。
一堆西装大佬中，我拎着几个大编织袋穿梭。 theodore_pan 发表于 2012-6-7 15:00 static/image/common/back.gif
我大学毕业那年，买了动车一等座，因为位置大，方便放东西。
一堆西装大佬中，我拎着几个大编织袋穿梭。
编织袋就编织袋呗，没什么。只不过换了我可能弄点钱把编织袋寄回去。 家里有人做为厂方代表参加过高铁某项技术标准的制定，开始的方案参照国际最先进的标准，他坚持提高标准，因为“跟有洋人后面有什么搞头，我们一定要做得比他们好才有出路”，当时把一堆专家给激动的——之前遇到的绝大部分情况都是尽量低标准要求自己。
现在产品已经很好地应用了，各项指标都是国际先进水平，当时的提高标准不是吹牛，是对自身技术实力的自信。
不过他对跨越印像很不好，认为太冒进，用搞运动的方法做事情，真正的合格产品需要长时间试运行和调试，业界都有约定俗成的规范，不能随便用行政命令想改就改。他对铁路的一些意见，如果拿到河里说，肯定会被扣上反对高铁的帽子。
我讲这个故事是想说，就我看到的情况而言，真没有什么人在反对建设高铁，有的只是对实施方法的讨论和商榷，这么大一项事业，有点不同意见很正常，也许正有一些提不同意见的人在默默努力工作着，争取让高铁铺遍全世界。 普通客运真的是难，那次我从上海回来，没有买上卧铺，那个挤压，人都要发疯了，厕所根本是能不上就不上！
可能仅仅比现在的印度好点吧，哎，一切都是经济问题！ 深圳也开通了。高铁还是比较舒服的，但是也蛮贵的。现在平日也不是去就能买上下一班车的票，特别是近途，比如到湖南的，坐高铁的人还是相当的多，比起火车来讲要快许多。到武汉也凑合，不过没买上最快的那趟，最慢的也查不多5个小时，算上前后等车坐车的时间，也要8个多小时，也挺煎熬的。
自从开了高铁，普客就少很多，硬卧基本上买不到票，软卧的价格跟高铁差不多。不过论方便，同等价格，我一个人的时候还是更喜欢软卧。起码一晚上就到了，环境相对也舒适，火车站离家也近。坐了十几年的火车，在火车上睡着也不在话下，第二天早上到家，照样神清气爽。 深圳也开通了。高铁还是比较舒服的，但是也蛮贵的。现在平日也不是去就能买上下一班车的票，特别是近途，比如到湖南的，坐高铁的人还是相当的多，比起火车来讲要快许多。到武汉也凑合，不过没买上最快的那趟，最慢的也查不多5个小时，算上前后等车坐车的时间，也要8个多小时，也挺煎熬的。
自从开了高铁，普客就少很多，硬卧基本上买不到票，软卧的价格跟高铁差不多。不过论方便，同等价格，我一个人的时候还是更喜欢软卧。起码一晚上就到了，环境相对也舒适，火车站离家也近。坐了十几年的火车，在火车上睡着也不在话下，第二天早上到家，照样神清气爽。 searin 发表于 2012-6-8 15:48 static/image/common/back.gif
深圳也开通了。高铁还是比较舒服的，但是也蛮贵的。现在平日也不是去就能买上下一班车的票，特别是近途，比 ...
到武汉5个小时，是说的深圳出发吧，这也是因为降速，350时速的话，不用。 好像没人猜这个么：“这里留个问题给大家猜，几个新疆伊犁地区的女孩子到大连上学，她们要在路上多少天才能到？”
我觉得需要一个星期，如果能买到票的话。 西伊 发表于 2012-6-8 18:41 static/image/common/back.gif
好像没人猜这个么：“这里留个问题给大家猜，几个新疆伊犁地区的女孩子到大连上学，她们要在路上多少天才能 ...
7 - 10天， 中途滞留的话不止。 煜熠 发表于 2012-6-8 18:12 static/image/common/back.gif
到武汉5个小时，是说的深圳出发吧，这也是因为降速，350时速的话，不用。
最快的是4个小时零几分钟。但是一天就2趟
4个半小时的几趟，剩下的5个小时。。。
目前深圳北停车场停车不要钱。。基本上相当于可以无缝接驳。。 武当七瞎 发表于 2012-6-6 22:53 static/image/common/back.gif
90年代到广州的火车真是杯具。
那个双层集装箱货车在中国过不了隧道吧？
还是要搞重载铁路，一列车一次拉 ...
要专用线，既有线车站长只能71节？ 煜熠 发表于 2012-6-8 19:52 static/image/common/back.gif
7 - 10天， 中途滞留的话不止。
我90年代中期在大学的时候就有家在阿克苏的同学，从南京回家好像就是一星期 高铁上座率很高，喷高铁的基本都是没坐过的。 weakleilei 发表于 2012-6-9 12:14 static/image/common/back.gif
高铁上座率很高，喷高铁的基本都是没坐过的。
写的早，当时上座率确实不超过50% 煜熠 发表于 2012-6-9 12:42 static/image/common/back.gif
写的早，当时上座率确实不超过50%
我不是说你的回复，说的是主贴的内容。
广深高铁没开多久，香港那段还没通，而且有一条广深动车直接竞争，现在上座率不高很正常。 weakleilei 发表于 2012-6-9 12:14 static/image/common/back.gif
高铁上座率很高，喷高铁的基本都是没坐过的。
喷高铁的人基本上神马都喷，所以被称为喷子。 西伊 发表于 2012-6-8 18:41 static/image/common/back.gif
好像没人猜这个么：“这里留个问题给大家猜，几个新疆伊犁地区的女孩子到大连上学，她们要在路上多少天才能 ...
我大学班里几个新疆的，从帝都回家一个星期，一般都是几个人买一个卧铺，轮流去休息。结果有一次悲剧了，一个家伙上车前吃了甜瓜，一直腹泻，结果只好呆在卧铺里，大家都挺着。 楼主的消费观念和普通人不一样，譬如坐高铁回家，行李还要用顺丰快递寄回去，农民兄弟们是做不到的，呵呵。 searin 发表于 2012-6-8 20:14 static/image/common/back.gif
最快的是4个小时零几分钟。但是一天就2趟
4个半小时的几趟，剩下的5个小时。。。
目前深圳北停车场停车 ...
刚坐过，武汉到深圳。中午吃完饭，临时走，本来想坐飞机，但问了机票，全价不打折。同学直接送到武汉站。15：00-19：17 深圳北站。准点。二等座 540元。全天10班，早。7点26开始。到晚上17点25分。方便，快捷，省钱。 五月回国时坐了向往已久的高铁。真有点刘姥姥进大观园的感觉，谁叫咱是从美国德州乡下来的乡巴佬呢。虽然降到300公里，依然觉得快，比飞机平稳，舒适。可怜老邓当年在日本坐了200多公里的，就感慨万千。要能在自己地头坐上300或350的，不知又会作何感想了。
到广州南站，坐地铁很方便又便宜，但到郴州长沙就没有如此方便了。但愿不久长沙也有地铁到南站，那就真方便了。
回想当年挤普铁，真是不堪回首啊！
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