故意炒作“7·23”造成很大负面影响
本帖最后由 悠然见南山 于 2012-5-25 22:47 编辑http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_05/25/14811349_0.shtml
铁道电气化自动化专家、中国工程院院士钱清泉:
钱清泉:故意炒作“7·23”造成很大负面影响
讲座上,钱清泉特意分析了7·23温州动车追尾事故的原因,“的确在修建的时候有点急了,”他告诉记者,温州这个事故国家已经做了最终的解释,是一个重特大事故,“有人说管理问题,有人说技术问题,最后的定位应该说是技术上的管理问题”。钱清泉认为,7分钟出现100次雷击,这是以前没有过的,但这恰恰反映出了技术上有设计缺陷,“这个缺陷也属于管理问题,把关不够。怎样通过智能化使轨道交通更安全,这是当前很重要的问题。”
“7·23”事故,使整个高速铁路、轨道交通遇冷。钱清泉坦言,他认为7·23事故造成了很大的负面影响是恶意炒作。他解释,公路交通每年伤亡人数达30万,轨道交通少得多。“故意炒作造成这么大的负面效应,本来我国在去年可以做到8000公里的轨道,结果因为这一炒作,正在开工的全部停工了,国外有十几个国家要引进中国的高速铁路技术,结果合同全部停止了。” 在几个月前这样的报道根本就放不出来。 这个院士也是扯淡
详见忘情的帖子。723雷击后信号系统出故障,并显示红区。之后半个小时才出现撞击,而出故障的时候,后车根本就没出站。
说白了,调度极端没有责任心。而高祖拼命把屎盆子往跨越这条死狗头上扣。 他是铁路电气方面的专家,他是从他专业的角度谈的。 悠然见南山 发表于 2012-5-25 22:54 static/image/common/back.gif
他是铁路电气方面的专家,他是从他专业的角度谈的。
这个世界不存在在任何极端条件下都不出故障的设备。
但存在设备在极端条件下出故障并提示后处置错误,处置不力带来的严重后果。
weakleilei 发表于 2012-5-26 00:00 static/image/common/back.gif
这个世界不存在在任何极端条件下都不出故障的设备。
但存在设备在极端条件下出故障并提示后处置错误,处 ...
“有人说管理问题,有人说技术问题,最后的定位应该说是技术上的管理问题”
这么说本身就说明钱院士对结论不认可。 看不出中宣部要干嘛!舆论战线一片混杂。各种势力战成一团。抹黑了民主倒是真的。可怜了那些没有多少阅历与经验的人咯,被人当枪使了。还在自以为为中国民主力量做了贡献。中国成长的的资源十分有限,这决定了我们必须走集权的路线,以减少内耗。可宣传部门的作为又看不出朝这方向的努力! 应该要有人为此负责 居易以俟命2011 发表于 2012-5-26 11:10 static/image/common/back.gif
应该要有人为此负责
让拿下跨越的人来负责吧,但是这可能么 http://www.chnrailway.com/news/20120526/0526394006.html
铁路“十二五”规划目标必须完成
铁道部部长盛光祖近日到哈大客运专线进行现场办公,要求确保哈大客专顺利开通运营。盛光祖同时指出,要进一步坚定推进铁路建设的信心和决心,铁路“十二五”规划目标必须完成,这已是铁道部在近一个月时间内的第二次表态。 老黑熊 发表于 2012-5-26 10:34 static/image/common/back.gif
看不出中宣部要干嘛!舆论战线一片混杂。各种势力战成一团。抹黑了民主倒是真的。可怜了那些没有多少阅历与 ...
经济下滑,要靠铁路建设保增长,又怎么能不让铁路人说话呢?要安慰一下了 盛光祖一线督阵铁路投资抢进度
2012-05-26 07:47:36 来源: 经济观察报
5月23日,铁道部部长盛光祖出现在了哈大高铁的施工现场。他要求哈大高铁在保证质量、安全的前提下,紧抓工期的进度,争取按时开通。
也是在这一天,国务院常务会议要求:推进“十二五”规划重大项目按期实施,启动一批事关全局、带动性强的重大项目,已确定的铁路、节能环保、农村和西部地区基础设施、教育卫生、信息化等领域的项目,要加快前期工作进度;同时,要求认真梳理在建续建项目,切实解决存在问题,防止出现半拉子工程。
对于其中涉及到铁路的,“部里也将盘点在建项目,争取早日开通。”铁路内部人士说。去年以来,由于建设资金出现困难,国内在建铁路项目出现大面积暂时停工。原计划中的工期进展、开工日期被拖延。这其中包括广深港、哈大、京石、石武等。
延期、缓建,或者成为烂尾工程,不仅增加铁路系统的坏账,对拉动周边经济也会产生不利影响。
铁道部人士透露,随着对在建项目的梳理,近期,铁道部将分成小组分赴各地,检查工作进度。据了解,到目前,铁路建设的复工率已经达到80%。
http://www.chnrailway.com/news/20120526/0526394075.html
质疑钱院士:别以为技术权威,雷就劈不到
2012-05-26 11:27:17 来源:南方都市报
钱清泉是有影响的人,他的偏见只怕不是个案,也许只是代表铁路系统对外表了个态。万一是这样,那就更可怕了。追尾事故最需要举一反三,从技术设计和技术管理上堵住漏洞,如果自认为技术天下无双,只怕死再多人也无助于完善技术。没有人性温度,这就是技术权威做不到以理服人的命门所在。这也是钱院士高论的冷酷所在。 悠然见南山 发表于 2012-5-26 13:19 static/image/common/back.gif
http://www.chnrailway.com/news/20120526/0526394075.html
质疑钱院士:别以为技术权威,雷就劈不到
南方系写标题真是有一套。。。这个标题很亮 坊间传言,武广7.1恢复350 院士 VS 官员 ,南方系诡异地站在官员一边了{:soso_e151:} 南方系和官员在私有化上是一致的 私有化铁路?不啻于笑话,甚至连笑话都算不上,只能算作挖坑埋人关门放狗 钱清泉是对南方系党借723抹黑中国不满,所以反击。他强调的是管理问题。有些地方为了立论稳妥或者不与领导冲突,也提到技术问题
而此楼有位的解读,真看不出逻辑是啥
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