redapp 发表于 2012-5-4 14:03:03

morningtiger 发表于 2012-5-4 13:44 static/image/common/back.gif
价值会变，铁道部在一无注资，二无大笔盈利的情况下，净资本是在增长的。

为何市场会担忧高铁？不知道 ...

根据铁道部一季度财报，所谓“净资本是在增长的”，就是短债变长债，财技嘛。

为何市场会担忧高铁？
＝＝＝去年铁道部债在债市崩了，最后国家维稳，搞成国家背书，这叫市场不会担忧高铁？不要都推到刘倒台上，中石化的陈公子也倒台了，中石化债一点屁事也没有，这就是不同。

morningtiger 发表于 2012-5-4 14:06:41

redapp 发表于 2012-5-4 14:03 static/image/common/back.gif
根据铁道部一季度财报，所谓“净资本是在增长的”，就是短债变长债，财技嘛。

为何市场会担忧高铁？


还没看一季度财报，看过2005-2011.3季度的。为什么会流标，利率为什么又会创新低？:lol

redapp 发表于 2012-5-4 14:16:37

morningtiger 发表于 2012-5-4 14:06 static/image/common/back.gif
还没看一季度财报，看过2005-2011.3季度的。为什么会流标，利率为什么又会创新低？

搞成国家背书，约等于国债性质，这跟美国救市，给两房债背书是一回事了。利率当然低了。

morningtiger 发表于 2012-5-4 14:22:21

redapp 发表于 2012-5-4 14:16 static/image/common/back.gif
搞成国家背书，约等于国债性质，这跟美国救市，给两房债背书是一回事了。利率当然低了。

你有没有估算过铁道部的债务和项目盈利情况？

morningtiger 发表于 2012-5-4 15:57:43

2012年4月29日 高铁工人假日不休保建设 4月29日，安徽合肥南站枢纽工程的施工现场，工人们正在施工。 当日，中铁四局安徽合肥南站枢纽工程的工人们，放弃“五一”假期休息，坚持在工地一线施工，确保高铁建设工程的稳步建设。合肥高铁南站是国家铁路大动脉沪汉蓉通道的重要组成部分，是连接合宁高铁、合武铁路、京福铁路、宁西铁路复线和合安城际铁路的交通枢纽。 新华社记者 郭晨摄



http://roll.sohu.com/20120429/n342011377.shtml

godfather 发表于 2012-5-4 22:40:13

高铁规划应该早就是做好的，只是出了事故后在舆论压力下被迫停了，但是，大家扪心自问，高铁之于中国究竟是利大还是弊大？

剑龙在田 发表于 2012-5-4 23:52:29

肯定是利大于彼，一千五百公里内最佳出行方式

南天外 发表于 2012-5-5 19:34:50

jake_liu 发表于 2012-5-3 15:51 static/image/common/back.gif
这消息绝对震惊啊！看来又能买房了。呼唤忙总给准确回应。准备买房ing！！！！

{:2_29:}

任督 发表于 2012-5-7 08:34:08

楼主知道现在石家庄到济南的高铁修的咋样了吗？

morningtiger 发表于 2012-5-7 08:53:08

任督 发表于 2012-5-7 08:34 static/image/common/back.gif
楼主知道现在石家庄到济南的高铁修的咋样了吗？

还没开始呢。山东银民估计也很悲催，胶济，石太修早了，据说，不负责任的据说哈，350无砟改250有砟，线间距4.6米，曲线半径4000米:(。又同样据说年内开工

寒竹子 发表于 2012-5-7 09:05:00

投资基建才对中国公民有利。
中国未来出行肯定要依靠高铁。汽车的话，光汽油依赖就够中国受的。
还有就是中国老龄化的问题，趁现在人力资源够用就赶紧做。

寒竹子 发表于 2012-5-7 09:06:41

jake_liu 发表于 2012-5-3 15:51 static/image/common/back.gif
这消息绝对震惊啊！看来又能买房了。呼唤忙总给准确回应。准备买房ing！！！！

普通人家3/4套房子就够了。再多的话，精力牵扯比较大。

morningtiger 发表于 2012-5-9 10:44:17

本帖最后由 morningtiger 于 2012-5-9 10:45 编辑

以前的范本宣传稿又可以抄了{:soso_e113:}， 又不搞科学施工了

汉宜铁路施工现场的雨夜鏖战
来源：人民铁道报     时间：2012.05.05

　　“各组做好准备，枝江北站2号、16号、18号道岔大机捣固配合施工现在开始！”

　　4月30日20时，在汉宜铁路施工现场，荆门桥工段段长助理兼荆州线路车间主任宋茂林，在雨中用嘶哑的嗓音下达了施工命令。

　　五一期间，正值汉宜铁路联调联试攻坚阶段，该车间73名干部职工放弃休假，利用夜晚不跑试验列车的空隙，积极配合大机捣固作业，对轨道、道岔进行精调精整。

　　“第一组跟我来！”该车间综合二工区工长张智龙将冲击镐的启动拉绳使劲一拽，提着 “突突”作响的冲击镐便冲上了线路。今晚，他要带领工友对14根轨枕进行全面捣固。

　　21时，大雨如注。已习惯雨夜作业的职工们全神贯注地检查线路、捣固……张智龙蹲在枕木上，用小木棍将尖轨、叉心缝隙处的道砟一一挑出，避免石子卡在缝隙影响道岔扳动。

　　5月1日0时，雨势渐弱。虽有雨衣遮挡，大学毕业生佟永亮浑身上下还是湿透了。他时不时取下眼镜抹去脸上的雨水。

　　1时，雨将停未停。大家索性脱掉雨衣，甩开膀子干起来。

　　4时半，施工接近尾声。“各组请抓紧时间检查线路尺寸、清点工具。”荆州线路车间党总支书记裴先柏大声提醒着。职工们一丝不苟地按标准做好质量回检工作，确认工具无遗漏。

　　5时，施工顺利结束，职工们露出了开心的笑容。（王华）

yilinren 发表于 2012-5-12 18:24:35

高铁坚决应该修，可以减少普客

增加铁路货运，但是高铁那操蛋的票价，让那些坐普客的农民工情何以堪

希望对于低等座降价

悠然见南山 发表于 2012-5-12 19:42:55

morningtiger 发表于 2012-5-9 10:44
以前的范本宣传稿又可以抄了， 又不搞科学施工了

汉宜铁路施工现场的雨夜鏖战


没看出哪里不科学啊

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查看完整版本: 基建看来确实启动了