此次亚航的事件真的这么简单吗？ （更新MH370信息）
本帖最后由 韵儿小白 于 2014-12-30 02:45 编辑此次亚航失事，没中国人在上面，大家都不太关心。我就脑洞大开一下转帖+分析。大家不同意的就当乐一乐，表拍我啊~
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2014-12-15 天涯过关出现一个贴 “马航被搞垮后，黑手又伸向了亚航”http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1339619-1.shtml
主题帖内容
国际大黑手把马航MH370和马航MH17劫持和击落后，作为世界第六大航空公司的马航基本垮了，处于要死不活的状态
现在，大黑手又把目标锁定在亚航，一如既往，必须搞垮亚航，因为亚航也属于马来西亚
鉴于黑手的势力过于强大，心肠过于狠毒，建议出行的中国旅客，远离亚航，别成为另一个MH370的牺牲品
随后3天内LZ反复顶贴，最后一贴在12.17日本来是高高兴兴出去旅游或者经商工作学习的，不小心坐了马航或者亚航，成为靶子，亏死了大家小心点。大家要把这个消息及时通知自己的亲友，咱们小老百姓躲的远远的。惹不起，躲的起 谁看见这个帖子，谁受益等国际局势稳定后,再去新马泰旅游
惹不起,躲得起远离马航,亚航
老百姓自己保命最重要惹不起,躲得起,老百姓要小心自己的安全
这是一个保命的消息去欧洲或者美国旅游,不坐马航亚航客机
别听不进去话,过一段时间出事后再翻出这个帖子,那就后悔都来不及了惹不起,老百姓可以躲得起
任性的美国惹不起,躲得起,老百姓躲的远远的,远离马航亚航
远离马航亚航保命要紧
远离亚航,远离马航
这是人命关天的大事,大家要重视
远离亚航,远离马航远离亚航
躲远点远离马航，远离亚航
远离马航,远离亚航,珍爱生命远离亚航,远离马航,珍爱生命
远离亚航,远离马航,珍爱生命
LZ于次日（16号）再次发帖，再次在没人关注情况下反复顶贴 警告
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1340328-1.shtml帖子略长，不复制。（贴中涉及上次12月11日晚飞往南京的亚航中国乘客与空乘冲突导致飞机返航，之后细说）
远离亚航,远离马航,别和大黑手过不去,老百姓惹不起,躲得起 一群生在福中不知福的玩意
远离马航亚行
一群脑残
有些2货死都不知道自己死在什么地方
动机
帖子在事发之前极少有人回帖，因此LZ全部回复都是密集的在第一页。试想：一个极少人关注回复的帖子, 你会在3天内密集顶贴30次+，而且内容如此“离谱”？再仔细看里面的发言用语，像是开玩笑么？那么动机怎么解释？
真实性
有人说这可能是后面改了日期，本帖已顶到84页，大量老天涯会员以出来作证10天前看到过此贴
另外一个帖子中http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1352068-1.shtml，也有大量人员出来作证非造假
再看百度快照，也证明此帖在15号已经存在，同时注意看图中第二个链接：是中国新锐网络社区的转载，同样证明发帖于15号
南京乘客泼面事件
泼面事件发生于12月11日，同样是亚航，机型同为空客320！ 为了一杯水，为了换座位至于这么大动干戈？还威胁要炸飞机？导致返航？再看处理：当事人只被处罚5万泰铢，1wRMB就被放回。网上也没当事人其他消息
是否可以无责任猜想，本来目标是这架飞机，但是被某方用特殊手段。。
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当然，以上脑洞略大，不喜勿喷。哈哈
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更新
我们注意到这些天网上突然悄无声息的出现一篇关于MH370的文章：MH370写给2014的一封信
作者（转载）
官方背景实名发布，作者是中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长何帆，是货币经济、地缘政治、以及美国经济学方面的专家。来头不小，他不但是国际金融研究中心的副主任，还是中国人民银行汇率专家组成员、财政部国际司顾问、商务部WTO顾问，是个正儿八经的经济学方面的专家，在发布这篇MH370来信之前没有在公开场合发表过任何关于MH370的言论。
发布平台（转载）
而首次发布这篇文章的平台是新华网旗下的思客网，这个思客网是新华网操办的自媒体深阅读平台，讲白了就是大V智库专家发表意见的圈子，进入这个平台 不是你拿着身份证拍张照片就能进去的，而是要有思客运营者邀请加入，比较凑巧的是，这个思客网是今年3月25日上线的，而我不能忘记的是，就在3月24日的晚上，马来西亚总理纳吉布单方面宣布MH370终结（ENDED）。
正文
我是MH370。不要问我是从哪里给你写信的，有些事情如果需要知道，人们早晚会知道。你也不用担心我是来谴责你的。是的，你已经把我忘了，这我知道。“亲戚或余悲，他人亦已歌。”你并没有比别人做得更好，但也没有比别人做得更差。“尘归尘、土归土”，我们的命运均是如此。
我没有早一点给你写信，是因为一直沉浸在自己的悲伤之中。事情过去这么久了，慢慢地，我已经可以玩味这场悲剧中的黑色幽默了。飞机出事故的概率大约是20万分之一，而出现多人死亡的空难事故的概率只有三百万分之一。
我是一架波音777。在这种飞机二十多年的飞行历史上，只出现过9次事故，涉及的死亡人数不过3人而已。马航在40多年的历史里只出过两次重大事故，其中一次还是因为劫机。2013年，马航才刚刚获得世界旅游奖的“亚洲最佳航空公司”奖项。出事的那一天，我是从吉隆坡起飞的，那是一个尽管有点浮夸，但再怎么浮夸也仍然被大家视为二流角色的国家的首都。我要飞往北京，那是一个尽管在迅速强大起来，但总是低调得唯恐不够低调的国家的首都。
再怎么说，“中大奖”的也不应该是我啊。
我最近变得有点像哲学家，因为总是在思考灾难这件事。灾难是个哲学问题。它复杂、痛苦，而且无解，特别适合喜欢自虐的哲学家。我是个生活流的哲学家，只能从自己的生活体验来思考灾难问题。
飞机失事，往往都是在起飞和降落的时候。我还记得第一次起飞的感觉：兴奋、紧张、害怕，觉得有点失控。后来的每一次起飞，对我来说都是一个神圣的仪式，总会有那么点小激动。但降落就是另外一回事了。每一次降落的时候，我已经是风尘仆仆、疲惫不堪。从高贵而洁净的天空回到嘈杂而混乱的地面，心中不免有些莫名的失落。我喜欢在空中平稳飞行的感觉，尽管我知道，油箱里的油总会用完的，飞得再高、飞得再远，总得要着陆。
你现在就正处在降落的过程中。我这么说你一定会不服气，因为这一路走来有惊无险，逢凶之处，总能化吉。全球经济增长是低落了，但还算平稳；世界油价突然下跌，但也没有触发连锁反应。我的一个兄弟MH17，也是一架波音777，好端端地在乌克兰上空飞着，竟然被打了下来。我本来以为这下糟糕了，可能会引发一场不大也不小的冲突，结果居然又是不了了之。看来，今年唯一倒霉的就是我们马航。
当然，我是有一点危言耸听，就算是我自己，也不是在降落过程中出事的，我是被欺骗、被劫持、被杀害的。具体的故事我不愿意讲，我的痛苦是属于我自己的，你们的好奇不足以理解我的悲伤。你们和我不一样，你们仍然是踌躇满志的。
是的，我是被怨气和戾气所害，你并不是凶手，你甚至连凶手是谁都找不着，但是，这股怨气和戾气，难道就与你们的傲慢和偏见一点关系都没有？
我看到，那个繁花似锦、人人快乐的镀金时代已经结束了——又或许，那个时代原本就是人们的一种幻觉。我看到了纽约世界贸易中心的熊熊黑烟，我看到了世界各地股票交易所的人们在金融危机爆发时的惊恐万状，我看到你的仪表盘上，油箱的指示已经快接近红线。我能听得到你久未修理的发动机发出沙哑的噪音，能预感到你航线前方即将出现空气湍流。
但是，没有人把前面的风险当成一件值得担忧的事情。我看到，世界上规模最大的国家仍然自以为能够号令天下，其实它连自己国内的骚乱都束手无策。我看到，世界上增长速度最快的国家笼罩在一片雾霾之中，失去了曾经夺人心魄的高速经济增长，我不知道它该怎么应付层出不穷的问题。我看到，有的国家变得越是衰弱，就越是强硬；我也看到，有的国家越是停滞，就越是破罐子破摔。
我看到，曾经得到的人们不愿意失去，哪怕他们曾经得到的都是特权；而没有得到的人们开始愤怒，尽管他们不知道该怎么去争取、以及该争取什么样的权利。我看到人们都很忙，假装在忙正经的事情：他们有眼睛，却看不到别人；有耳朵，却听不到别人；有心灵，却无法理解别人。
在经济繁荣的时候，人们变得更加乐观自信，而在经济低迷的时候，人们就变得更加悲观和自私。历史已经在降落了，尽管人们尚未察觉——但我察觉到了，因为我就是受害者之一。想想我真是够窝囊的。有人在街上吵架，那不是我；有人在街上打架，那也不是我；有人在街上掏出了手枪，我只是一个路过的，子弹却打偏了，恰恰打中了我。
我已经走了。街上愤怒的人们还在。冰山上已经有裂纹，断层线的地质活动比过去更加活跃，气候日益异常。从一个高歌凯进的繁荣时期，到一个长久低迷的萧条时代，发生变化的并不仅仅是经济增长率的高低，很多事情、很多意想不到的风险会等着你们。我祝你们的运气比我更好。
抱歉占用你这么多的时间。我知道你很忙，人们都要为你送行，各种庆典排都排不开。但我的话又能讲给谁听呢？讲给2015年听吗？他只会比你更志得意满。好歹，你在觥筹交错的盛宴之余，或许会有一丝曲终人散的惆怅。毕竟，你很快也要离开这个世界了。
匆匆草就，巾短意长。告别的时候到了，送你一首歌德的诗。不长。
“一切的峰顶
沉静
一切的树尖
全不见
丝儿风影
小鸟们在林间无声。
等待吧：
俄顷
你也要安静。”
请大家在读文章的时候切记这是由官方背景实名发布，中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长何帆所写，
标题为MH370，但看内容。。。充满着隐喻的文章。。。。同时居然被多个一线央级媒体平台转发，大家还觉得这一切都是偶然么？
我们再回想当初中国驻马来大使所说的话“大家要有耐心，很多事情超出了想象和控制力”。或许，国家已经在慢慢告诉我们答案了呢~~~呵呵
此人真厉害，真会联想。 感觉不可思议，又觉得有点道理。 有这种想法的人挺多的，今天上午我还想发个贴说说呢，只是觉得这脑洞开得略大，没什么营养就没发。晚上点开各个论坛发现有这想法的人不少。甚至还有人认为是tg干的。因为要发展高铁啥的我勒个去！ 照天涯贴楼主的说法要干马航的是美国，可是美国不干铁路干飞机是为什么？ 逻辑上还说的通。 本来以南京本地媒体吃软怕硬，无事生非的习性，应该会连续炒作飞机泼开水的事件，并且会不断深挖两人的来历的。
但事发后竟如此偃旗息鼓，深感奇怪，不知道背后有什么势力。
现遇上亚航失联事件，不由得相信，也许这两人真有特殊使命，促使飞机返航。 局面太复杂，信息太混乱，看来最近几个月确实不要去东南亚旅游了 哎，只能说，某些黑暗势力无所不用其极啊！
这才是隐藏的“反人类罪啊”！
大马真可怜，屡次被当做道具使用！
同情！
不懂真相，围观一下顺便拿分。。。。
不过觉得也或许就是偶然事件，不用想的太复杂？
我想知道，为什么要搞马航呢？就是因为他们是第六大？那干嘛不搞其他的？ luka 发表于 2014-12-31 14:20 static/image/common/back.gif
我想知道，为什么要搞马航呢？就是因为他们是第六大？那干嘛不搞其他的？
因为是马来西亚的。 Beta 发表于 2015-1-3 17:18 static/image/common/back.gif
因为是马来西亚的。
那为啥要搞马来西亚 还有习大大的新年致辞——“这一年，我们也经历了一些令人悲伤的时刻。马航MH370航班失踪，150多名同胞下落不明，我们没有忘记他们，我们一定要持续努力、想方设法找到他们。”
penny1003 发表于 2015-1-4 15:53
还有习大大的新年致辞——“这一年，我们也经历了一些令人悲伤的时刻。马航MH370航班失踪，150多名同胞下落 ...
这是想多了吧 感觉事情不会一再巧合。为什么每次都是大马的飞机出事？
那位
最近几年大马跟兔子走得很近。
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