笨狼建议为环保和创收放开油改气
笨狼建议为环保和创收放开油改气——雾霾天的罪魁祸首是资源浪费（上之中-补）作者博客笨狼出山 http://mememevvv.blog.tianya.cn 作者西西河文集 http://www.cchere.com/user/迷途笨狼旧文《雾霾天的罪魁祸首是资源浪费（上之中）》http://www.cchere.com/article/3978025部分内容——
鼓励污染严重又有气源地区汽车“油改气”
中国天然气储量不多而且大多比较偏远，但中国煤层气（瓦斯）非常丰富，50%煤矿富含瓦斯。天然气、瓦斯、沼气主要燃烧成分都是甲烷，因为是煤炭开采副产品，瓦斯成本最低，而且可以稳定供应，太原公交车已经采用了瓦斯燃料。德国煤矿瓦斯回收率可以达到95%，美国上世纪90年代废矿井年产瓦斯几百亿立方米，如果国内利用好了，估计每年能节约上亿吨标准煤（每立方米天然气热值超过1.2公斤标准煤）。美国的页岩气开采。笨狼看法要么是涸泽而渔，要么是大天然气田伪装页岩气田，作为投资诈骗的载体，科研以外，观望最好，先把煤矿瓦斯利用起来。每年至少几百亿立方米，周边城市居民燃气是消化不了这么多的，而且会遭到煤气公司的“竞争”，给工业企业利润率肯定有限，最好方向是提纯-液化-汽车燃料。
中国产煤区往往是重污染区，从产地出租、公交和政府企事业单位部门车辆改装做起最方便。很多媒体经常放风天然气源紧张，笨狼觉得是涨价和金融炒作需要。不管真假，放开并鼓励瓦斯相关经营利国利民，而且多余的可以照顾邻近城市。储气罐建设可以带动大量的钢材和基建需求（老煤气包也可以利用），加气服务也可以解决部分就业。
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天然气储量比原油多得多，成本比原油低得多，更不用说汽油，这几年污染这么严重，“油改气”没有推广开是一大失策，笨狼认为，与其说是产能制约，不如说是部门利益作祟。如果放开“油改气”，再把气价提上来（居民、公交、出租还有部分工业用气先收后补），由石油石化垄断加气服务，很多问题就迎刃而解了。
天然气每立方米热值8500大卡以上，汽油每公斤11000大卡，每升0.73-0.75公斤，按照0.75密度，每升汽油能量也略低于1立方米天然气，连续降价后93#汽油目前每升6.76元，天然气价每立方米4.x元-5元略多。《济南非居民用天然气提价3毛6 实行季节差别气价》
http://www.city8.com/lvyouditu/2245238.html
如果把每立方米天然气价格提到每升汽油的85%-90%，在满足居民用气、公交和出租用气、必要工业用气前提下逐地放开“油改气”并敞开供应，环保和经济效益都会非常丰厚。即使略低于汽油价格，只要附近有加气站（新区周围应该扎堆设立），消费者也比较划算，天然气还有瓦斯生产和运输成本比汽油低多了（储存成本高），并不影响石化部门收益，竞争（煤矿瓦斯）是另外的问题，可以通过卡住终端确保分最多一份羹。
有本的液化气价格不变（每家每月1-2罐？），预付费的居民用气前两阶价格可以不变， 第三阶直接提到新市场价格。与此同时，根据出租车发票里程数乘以1.1-1.3系数（视恶劣天气出车次数）予以补贴，购气多花部分可以抵份子钱。公交用气根据实际用量月底结算，各地对比下手脚并不好多做。工厂用气根据成品定能耗，根据产量（销售发票为准）补贴，限额内价格优惠，超标实行市场价格，或者直接绕开石化部门找能稳定供应瓦斯的煤矿。
为避免供气紧张，“油改气”逐地推行，先从污染严重的大中城市着手，政府企事业单位轿车带头“油改气”，私家车（轿车、越野车）可以改，也可以不改，如果在污染严重的地区挂牌、常驻行驶却不接受“油改气”改装，按月加收污染费……开的起好车（进口车和鬼子品牌车为主）也不在乎这点钱。“油改气”肯定要到交管部门指定改装厂（全国联网），按照现在散户市场价格实际利润也是天文数字（重点城市至少几十亿）。已经在指定厂以外改装，经检查验收后可以放行，但加气时多收5%服务费。外地车辆（车牌为准）加气，一律加收15%服务费，加上高速只加油不加气，汽油消化率也没有太大压力。展开的地区以后市内加汽油，专门征收污染税，笨狼相关旧文《节流开源从草料费开始》最适合京、沪还有珠三角http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=3&id=7915299
北京尾气污染应该是最重的，本文建议从所谓首善之地开始最好！去年末今年初雾霾那么严重，没见哪个主管的官老爷被追责，今年秋高气爽老天爷又咳嗽了，于是为了所谓的apec会议，千里之外也饱受折腾，相关新闻——《周边省市为改善北京空气质量所做的贡献》http://news.163.com/special/apecgongxian/ 北京更不用说，不过对当地有明显的旅游促进等好处，另外似乎从没见过北京为改善周边空气做贡献的新闻，倒是一边严格限制周边能耗，一边搞所谓的焰火表演污染空气，洋大人的鼻子就那么娇贵？洋大人的眼福就那么重要？
真的想“同呼吸共命运”，建议把环保类会议放北京二环以内露天场地召开，还有其它国内会议。二环以内和距离5公里内环外出行，正厅以下中下爬虫骑电动车或搭乘公务班车（不说公交车）。与会者同意“同呼吸共命运”，北京会议期间周边生活应该可以照旧。为了外宾呼吸新鲜空气，大可以把重要国际会议会场挪海南等地，头痛医头锯桌子腿式的管理方式只会劳民伤财，来华鬼子的心情难道比上亿人的日常生活重要？还是非得挟洋自重，借洋钟馗吓唬下面小鬼？当初开奥运周边也是限制这限制那，过后雾霾反而越来越严重，简单粗暴一阵风似的整治显然无助于长期环保还有人民肺健康，不从根上整治企业环保和泛滥的私家车，以后只要在京开国际重要会议，周边洋罪还有得受！
笨狼关于整治污染的部分旧文——
《雾霾天的罪魁祸首是资源浪费（上之上）》http://www.cchere.com/article/3976558
《雾霾天的罪魁祸首是资源浪费（上之中）》http://www.cchere.com/article/3978025
还有《提高秸秆有效利用率即可解决粮食进口依赖》（系列）http://www.cchere.com/thread/3996302
以及最近的《从济南公共交通近期变化说起》http://www.cchere.com/article/4063563
《交通通畅是新房卖好的前提》http://blog.tianya.cn/post-854872-71096428-1.shtml
都是兼顾交通、环保、创收、融资甚至卖房的，不完全采纳或盗用说明污染压力还是太小，也可能领导办公室静电除尘装置比较给力。
注明作者和出处，本文全文网络转载一律免费，作者西西河文集 http://www.cchere.com/user/迷途笨狼 博客笨狼出山http://mememevvv.blog.tianya.cn 夏启商汤姬发，赵政寄奴重八，佛狸燕燕獾娃鹿失其家，英雄染指中华冷眼禄蠹为非，直面愚民贱胚，耻寻无道富贵 才高位卑，斩邪龙兴富危
壮志豪发，海天阔，鹿鼎明灭。翻坤乾，明分日月，扬善惩恶。天下兴亡百姓苦，古今治乱英雄业。厌逐流，浸凉满腔血，禄蠹孽。庚子耻，明日雪。裂土恨，回归克。运妙笔、划补中华图缺。卧薪尝胆上下责，纵横捭阖寻常策。砺倚天、锋刃利屠龙，万邦贺。
烧气的话好像比较危险，我知道充气的时候人要远离汽车的。。。。我觉得不如发展电动车。。。。 tardis 发表于 2014-11-13 21:03 static/image/common/back.gif
烧气的话好像比较危险，我知道充气的时候人要远离汽车的。。。。我觉得不如发展电动车。。。。
多数出租车都烧气
另外跟电动车不冲突 onlyforus 发表于 2014-11-14 00:47 static/image/common/back.gif
多数出租车都烧气
另外跟电动车不冲突
CNG之类的问题现在主要是气压，冬天经常加不满，只好优先满足公交车和出租车，私家车得半夜去排队。虽然曾经出现过钢瓶爆炸的事故，总体来说安全性问题倒还不大。 freeman 发表于 2014-11-15 23:22 static/image/common/back.gif
CNG之类的问题现在主要是气压，冬天经常加不满，只好优先满足公交车和出租车，私家车得半夜去排队。虽然曾 ...
所以建议逐地展开，另外放开煤层气
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