骗分之 日本军工的野望——新型DEX护卫舰
本帖最后由 一身轻松 于 2014-7-17 13:22 编辑日本著名舰船杂志《世界舰船》4月刊援引日防卫省《新中期防卫计划大纲》与《平成26-30年（2014-2019年）中期防卫力量建设计划》首次披露了日本海上自卫队计划用于近海作战的新型多功能护卫舰DEX，该杂志表示DEX与美海军濒海战斗舰十分类似。
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日本DEX设想图，从武器系统的比例就可以看出该舰类似于轻型护卫舰
1980年代是日本海上自卫队迅速发展的年代，在冷战背景和苏联海军太平洋舰队的迅速扩张下，日本建造了大批新型舰艇来对抗拥有大量重型水面舰艇和各式潜艇的苏联太平洋舰队，这些舰艇的服役也将日本海上自卫队的实力推入了世界领先海军的行列。现在已经进入了21世纪的第2个十年，当年让日本海自骄傲的水面舰队现在也面临舰体寿命和技术逐渐落后的问题，因此2014-2019年度防卫力量建设计划要解决的就是到寿舰艇的替代问题。
推出DEX的国情背景
2014-2019年度防卫力量建设计划提出了日本海自认为的保持海上力量的最低限度：即保有大中型作战舰艇50艘。目前日本海自拥有不包括直升机母舰在内的大中型作战舰艇47艘，除开“金刚”、“爱宕”级以外，其中16艘“朝雾”/“初雪”级驱逐舰和6艘老式的“阿武隈”级是80年代陆续入役的老舰，急需替代；剩下的“村雨”/“高波”级虽然舰龄较新，但考虑到技术进步和日本海自战略的改变，也需要逐渐建造替代舰。
防卫计划里很大的一部分内容就是关于这两类舰艇的替代舰方案。根据公布的内容，一种是5000吨级的通用型驱逐舰，另一种就是相对较小的2000-3000吨级DEX。这种替代方案很明显的区分开了一线战舰和二线战舰，并且对DEX的诸多方面提出了明确要求，我们可以看出很多有趣的东西，将在后文逐渐讲述。
在开始具体分析DEX的技术和思想之前，我们先了解一下目前日本的国情背景。在传统上，日本军事装备一直价格高于其他国家同类装备，这自然是出于延续军事工业能力方面的考虑，但这样也造成了日本的军费开支一直处于相对高位的情况。在日本经济发达的上世纪80-90年代期间，装备价格高还不算过于明显的缺陷，但在目前日本经济面临缓慢衰退的背景下，装备的成本就成为逐渐重要的考虑因素。
另一方面，由于美国逐渐在放弃对日本的安全承诺义务——尽管美国公开支持日本对钓鱼岛的主权要求并声称会支持日本行使武力自卫权，但实际上美军直接参与钓鱼岛争端的可能性反而在减小——因此日本必须考虑到一旦将来发生冲突，日本海自将独自面对与中国海军交战的可能。这样一来，对于作战舰艇的单舰战斗力又提出了更高要求。
结合上面所说的成本压力，无疑这是两个自相矛盾但又同时存在的现实需求。很明显，在主战舰艇精锐化的同时，二线作战舰艇自然只能“廉价化”，只有这样才能在保证主战舰艇保持有技术优势的时候，整个海自还能有足够的军舰可用来执行其他战时任务。这就类似于战斗机配置上的高低搭配，很明显DEX就是日本海自定位中的“廉价军舰”。本文的标题定为《日本军工的野望》也是基于“廉价”这一原因，因为日本试图在一艘“廉价”军舰上实现太多先进的概念，其中的技术难度暂且不提，仅想想那么多先进技术集合而成的军舰，造价却只要3.88亿美圆，就能想象得出其成本难度有多么大了。
DEX的技术特点
尽管日本媒体认为DEX在设计思想上类似于美国的濒海战斗舰，但仔细分析就会发现，与充满科幻色彩的濒海战斗舰相比，DEX更象是传统护卫舰在新时代技术背景下的自然延伸。
日本海自对DEX的任务定位相当清晰，主要任务是海路护航、警备与近海防御等传统上由二线军舰承担的战时任务，平时则负责海域巡视与灾害救援等使命。因此在武器配备上继承了传统护卫舰的标准装备：1门127毫米舰炮、1座近防炮、1座RAM系统和反潜鱼雷发射装置。在初步设计里没有装备反舰导弹，但从设想图来看，至少在舰体空间上是有安装反舰导弹的余地的。相比于濒海战斗舰的火力，已经算是极大的过剩了。
由于美国濒海战斗舰在技术上实现了任务模组的设计，因此日本也给DEX添加了反水雷能力以替代部分水雷战舰艇，但与濒海战斗舰不同的是，DEX的反水雷系统并不是作为任务模组选装的，而是一开始就作为舰体结构的一部分进行设计。这样DEX可以迅速就地由其他任务转为执行反水雷任务，而不象濒海战斗舰那样需要返回基地换装模组后再前往任务海域。
一般来说，反水雷是一项风险很大的任务，要求舰艇在具备良好机动性和探测能力的前提下，还必须尽可能的便宜。尽管DEX相对于其他作战舰艇来说相对便宜，但相对于专业扫雷艇来说还是很昂贵的，所以传统的扫雷模式不适用于DEX。DEX采用的是无人水面和水下载具综合扫雷系统，水下载具将发现的水雷信息通过水面载具传送给DEX，再由DEX发送处理指令，通过水面载具中转给水下载具。这样在进行扫雷任务时，DEX可以呆在安全海域，减少误触水雷的几率。
DEX还装有小型声纳系统，可以用于协助探测水雷，或者用于搜索近距离内的潜艇或在近海坐底的潜艇。远距离的反潜则使用舰载反潜直升机，当然也可以视情使用无人机。
DEX最引人注目的性能在于其高速性，海自要求DEX最大速度达到40节以上。3000吨的濒海战斗舰“自由”号最大航速可以达到47节，从技术上说DEX的40节最大速度并不算离谱。而且日本早就与美国协商过共同开发类似濒海战斗舰式的军舰，因此可以预料的，DEX会大量采用濒海战斗舰上的成熟技术。事实上在防卫计划中，DEX最确定的子系统就是动力系统，采用与濒海战斗舰一样的配置，因此日本媒体认为DEX是类似于濒海战斗舰也就可以理解了。
DEX与濒海战斗舰的区别
尽管DEX使用了濒海战斗舰的部分思路和成熟技术，两者实际上是两类用途完全不同的军舰，这就导致了两者在使用思路甚至是技术适用性上的区别，也就是说濒海战斗舰上的成功经验在DEX上就有可能无法顺利发挥。
濒海战斗舰的思路更象是从一种略小的专业用途舰艇如扫雷舰扩大吨位发展出来的多功能舰艇，武装能力只是它的一个次要考虑的方面，恰恰是非武装用途方面的性能考虑得更多，比如输送特种部队人员上陆；在进行扫雷作业方面，专门设计的扫雷模组无疑在对付复杂水域的能力方面强过DEX。在美国海军中，濒海战斗舰甚至算不上是主力战斗舰种，它也无须面对拥有完善力量的正规海军。即使其采用水面战斗模组，其57毫米的舰炮和仅20公斤重的“格里芬”导弹也只够对巡逻艇一级的船只造成威胁，美国海军已经明确表达了对其火力的不满。
DEX则是传统护卫舰在高科技时代背景下的自然延续，当然也可能吸取了濒海战斗舰的某些教训，而且日本海自也没有美国那样极端的全球部署使命。从公布的情况看，DEX在火力配置上并不弱于传统护卫舰，虽然目前没有确定是否装备反舰导弹，但从空间上看是有安装反舰导弹的空间的，因此即使正式服役时没有装备反舰导弹，我们也不会认为它的火力不如其他国家的轻型护卫舰。尽管DEX采纳了濒海战斗舰的多任务思想，但很明显，常规的反潜反舰才是其主要任务，虽然也具备扫雷能力，与扫雷模式下的濒海战斗舰相比还是略显业余。
值得一提的是，输送人员上陆是濒海战斗舰的主要任务之一，而DEX的设计中也要求具备人员登陆能力，对于日本来说，除非其海军战略由守势海军转变为攻势海军，否则这一能力几乎派不上用场。由此我们可以看出日本对于恢复行使“集体自卫权”——或者说“战争权”——的心情有多么迫切。
DEX存在的技术问题
由于防卫计划对DEX的描述是很粗略的，各个子系统装备的型号几乎都没有，因此可以预见，最终正式服役的DEX多少会和现在的描述有点点区别。
最大的问题就是造价。应该说日本方面在设想中对造价的控制是提出了很多计划的，但计划比不过变化。濒海战斗舰的造价从2.2亿涨到5.1亿这就已经说明了军用舰艇不一定是数量越多价格越便宜，而且“安倍经济学”的核心就是日圆贬值，这实际上暗示着即使是按照濒海战斗舰的涨幅，DEX很可能会超支更多，因为很多部件是从国外进口的。即使是持乐观态度的《世界舰船》杂志，在花费了大量篇幅进行假设后也承认，按照防卫计划里描述的性能去控制造价是一件非常困难的事情，要么削弱性能，要么将计划中的22艘减少到17艘。
DEX的另一个问题是其上层建筑。根据防卫计划的描述，其舰体主要采用钢，但上层建筑将采用复合材料或者铝。从理论上说，复合材料可以减少重量，加强隐身性能，还有一个乐观的优势是日本在复合材料成品方面拥有成熟经验，甚至参与了波音787飞机和F-35战斗机的机翼制造。但恰恰是这些经历，暴露了日本在复合材料强度方面的缺陷，如今日本打算在构型更大的DEX上层建筑上使用复合材料，会不会出现类似的问题是很值得讨论的。而且复合材料一旦起火明显比钢材后果严重得多，又偏偏是在中弹概率最大的上层建筑使用，DEX的战时生存力实在值得担心，要知道它不是类似濒海战斗舰那样的海上游击队员，是要作为预备力量参加正规海战的。至于铝材，除了已经被证明的火灾问题外，在隐身性能上更不如复合材料。
最大航速也是个问题。尽管在技术上达到40节的难度不大，但对于一款执行二线任务的作战舰艇来说，40节航速的必要性就成了一个大问题。就连《世界舰船》也认为，40节航速的要求完全没有必要，而且很可能在控制造价的过程中被修改为30节左右。
甚至连武器系统都可能发生变化。DEX选用的127毫米舰炮有意大利OTO公司的轻型化版和美国的Mk.45两种。从舰体设计上说，OTO 舰炮更加适合DEX的身材，但日本垂涎于MK.45正在开发中的增程制导炮弹，因此也没有把MK.45否决。自卫武器在公布的方案中只有CIWS近防炮和RAM导弹系统，也说了必要时候会增加ESSM导弹来增强防空能力。甚至就连声纳系统，《世界舰船》也承认目前开发不力。
所以目前的DEX还只是纸面上的规划书，而且很多指标都基于一个可能的进度上，如果再结合造价上涨这个唯一可以肯定的事实，DEX的性能缩水将是大概率事件。我们完全不必用DEX现在的数据来自己吓唬自己。即使日本努力做到了规划中的性能，总体来看也不算阶段性的进步。
日本军工的野望
抛开单纯的指标性数据，以及40节的航速——笔者个人认为这点几乎可以肯定会被调整到30节左右——DEX还是一款很不错的护卫舰。从设想图来看，DEX具备很大的改造潜力。
在甲板布局来看，其主要武器系统有足够的空间来满足模块化更换的需要。这就类似于德国在1980年代设计的MEKO型多功能护卫舰，象搭积木一样分别搭配军舰的武器系统，来满足不同客户的需要。
值得一提的是，DEX的建造时间正好也契合了上世纪80年代时建造的大量出口型护卫舰的替代周期，而目前在出口型护卫舰的市场竞争上却几乎还是空白。除了更改武器模块，DEX在其他性能上也有降级余地，在性能要求不那么高的前提下，3亿美圆就能获得一艘技术上符合时代的新造护卫舰还是很有吸引力的。
对于日本军工业来说，DEX的重要意义在于它极有可能是日本突破武器出口限制后拿得出手，而且有望占领国际市场的第一款重要产品。由于美国没有同类型军舰，而且美国公司参与了DEX的子系统制造，因此美国也不太可能干涉DEX的出口，甚至可能会协助出口，对于正在被贸易逆差困绕的日本来说，无疑是个改善国际收支新领域。
目前正在南海制造紧张局势的东南亚某国极有可能是DEX出口型的第一个国外用户。对于它来说，DEX性能领先于它目前拥有的大型巡逻舰，价格上也有望低于同类的欧洲军舰，再加上政治上的亲密关系，DEX几乎就是为它量身定做。而一旦打开了国外用户，日本军工就可以以此作为阶梯，正式迈向更加广阔的其他军品市场。
这！才是日本军工寄予DEX的野望！
（本文修改版已经发表于今年的《世界军事》）
果然骗分的 还有骗分的文章吗？哈哈 这款护卫舰看起来定位应该和TG的056型类似啊！从目前来看，TG也有意将056型或其改型大量出口，是不是可以比较一下这两款舰艇呢？ 骄傲刺客 发表于 2014-7-17 15:53 static/image/common/back.gif
这款护卫舰看起来定位应该和TG的056型类似啊！从目前来看，TG也有意将056型或其改型大量出口，是不是可以比 ...
056和DEX属于用途接近，但着眼点不同的两种船
DEX性能相对先进，具备相对较强的多用途能力，因此适合相对富裕的海军选用，如中东土豪们或者拉美的小财主们。但DEX大量采用了美国设备，因此在出口方面受美国的政治制擎会多一些。
056的战术使用定位和DEX一样，但技术上更保守，偏向传统护卫舰的传统任务，对于扫雷这种旁门左道几乎一窍不通。但是对于绝大多数潜在客户海军来说，保护海上利益，显示海军存在才是军舰的几乎唯一使命，因此056对于这些国家来说反而比DEX更适用。尤其斯里兰卡、孟加拉、缅甸以及非洲海军，056的技术成熟、日常勤务简单等不仅实用，也适合这些国家海军兵员技术水平不高的特点。
如果056和DEX同时出口的话，基本上大家各自吆喝各自的，不会产生直接竞争。 一身轻松 发表于 2014-7-17 19:20 static/image/common/back.gif
056和DEX属于用途接近，但着眼点不同的两种船
DEX性能相对先进，具备相对较强的多用途能力，因此适合相 ...
谢谢你的回复，虽然还不是完全懂，但还是大有收获。 骄傲刺客 发表于 2014-7-17 19:38 static/image/common/back.gif
谢谢你的回复，虽然还不是完全懂，但还是大有收获。
看了作者回复，可能我的看法不合适，但是感觉DEX像苹果，056像小米。。。。 说了半天就是一款护卫舰，竞争对手是梅科、西格玛之类的。三亿美元的价格算公到，谈不上什么价格优惠。
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