号外：习总公开否定‘造不如买、买不如租’了。
大厅内，人们闻讯赶来。习近平总书记说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。昨天新闻联播我听他亲口说的。
“造不如买，买不如租”是由具体事件的。指的是当时美国抛售二战时生产的“自由轮”，这种货轮价格便宜量又足，英国也靠“租借法案”大量租用。只不过后来很多人有意无意把背景去掉，把这句话变成了买办箴言。 本帖最后由 居易以俟命2011 于 2014-5-25 09:01 编辑
牵扯到国之利器，说“造不如买，买不如租”是把主动权让渡，楼上不要替他们洗地，作为国家领导人讲“造不如买，买不如租”，眼界实在是低 中国大飞机最近可是坏消息不断 居易以俟命2011 发表于 2014-5-25 08:52 static/image/common/back.gif
牵扯到国之利器，说“造不如买，买不如租”是把主动权让渡，楼上不要替他们洗地，作为国家领导人讲“造不如 ...
习总，后面还有半句。我们要把逻辑倒过来。 我不吃青椒 发表于 2014-5-25 08:22 static/image/common/back.gif
“造不如买，买不如租”是由具体事件的。指的是当时美国抛售二战时生产的“自由轮”，这种货轮价格便宜量又 ...
文革时期，批判刘少奇的一句话，说的是（对远洋船队）：“造船不如买船，买船不如租船”。于是这句话家喻户晓，成为刘的“洋奴哲学”的证据。
居易以俟命2011 发表于 2014-5-25 08:52 static/image/common/back.gif
牵扯到国之利器，说“造不如买，买不如租”是把主动权让渡，楼上不要替他们洗地，作为国家领导人讲“造不如 ...
仅就”自由轮“这种应急生产的船本身来说，不算什么国之利器。但是把“造不如买，买不如租“这话滥用在各个方面，以致养了偌大一个买办集团，就其心可诛了。 weakleilei 发表于 2014-5-25 09:07 static/image/common/back.gif
中国大飞机最近可是坏消息不断
洋奴哲学的恶果。技术和人才断层。 weakleilei 发表于 2014-5-25 09:07 static/image/common/back.gif
中国大飞机最近可是坏消息不断
ARJ能有进展就很好了。 体道合德 发表于 2014-5-25 13:02
洋奴哲学的恶果。技术和人才断层。
不在西方体系内，怎么都很难。路要一步一步走，妄想一步到位很容易跌跟头。
高铁自主道路本来是很好的借鉴，可惜了。民航这种市场化买办体制，想从洋鬼子那里捞好处太难。 哎，航空业，尤其是民用航空业目前的情况让人很纠结，过去的历史一再证明，当我们踏踏实实走引进、吸收、再创新的时候往往是整个行业健康发展，技术日益提高的时期，一旦要搞所谓的跨越式发展，就往往是一轮悲剧的开始。所以俺现在的心情五味杂陈，不好言说 我印象里这是党和国家最高领导人少见的表态，算是路线问题的表态么？
联想到中国高铁的遭遇，一面是无能官僚的不作为，一面是洋奴买办圈养的无耻媒体的狂吠。中国大飞机当引以为鉴。 weakleilei 发表于 2014-5-25 09:07 static/image/common/back.gif
中国大飞机最近可是坏消息不断
所以这个表态有点雪中送炭，好过摘桃子吧 ccaaatt 发表于 2014-5-25 22:29 static/image/common/back.gif
所以这个表态有点雪中送炭，好过摘桃子吧
都是雷，没桃子，怎么摘？
本帖最后由 ilovechina 于 2014-5-26 18:51 编辑
這不是常識嗎？本來大國所有的設備都是得自給自足的呀。怎麼能靠別國。國際貿易理論有其侷限性。涉及到強國爭霸，就得凡事自已來才行。
謝謝羽笛
塔里木河 发表于 2014-5-25 13:43 static/image/common/back.gif
ARJ能有进展就很好了。
大飞机立项太晚了。200x年？歼10可是从80年代中就开始立项了。20多年才修成正果！
《宋文骢传奇》：1986年7月14日，国防科工委发出《关于任命新歼击机型号行政总指挥和总设计师的通知》，正式任命王昂为新歼击机型号行政总指挥，宋文骢为新歼击机总设计师。
{:4_264:}
腊月二十九 发表于 2014-5-25 17:16 static/image/common/back.gif
我印象里这是党和国家最高领导人少见的表态，算是路线问题的表态么？
联想到中国高铁的遭遇，一面是无能官 ...
不仅是表态；一般都是有了方案，听取意见，给鼓鼓劲儿！最后由有关方面拍板。
乌克兰一闹腾，乌克兰大飞机的总设计师、总工，...，不少要来中国，吼吼！
{:4_255:}
PBS 发表于 2014-5-26 07:01 static/image/common/back.gif
那个总工只会设计飞机机翼，老早就为中国的 ARJ21设计机翼了。就此而已。
商飞发动机公司技术实力如何? PBS 发表于 2014-5-26 06:46 static/image/common/back.gif
在不能自制的情况下，只能租。能够自己造的情况下，还是租。
美国的航空公司都不买波音飞机，而是采取 ...
中国自己能造航空飞机的时候，各航空公司也可以租啊！所以关键是让自己国家的制造公司能造飞机，而反对租飞机的支持自己造飞机指的是这个 至少说明了国家最高领导的决心：就是一定要有自己国产的大飞机。
本帖最后由 健恒 于 2014-5-26 10:26 编辑
金融租赁很常见啊，但是租与租也有不同。美国航空公司租的是美国人造的飞机，肉在自己锅里；中国只能买或租外国人造的飞机，要给人真金白银，割肉给外国公司。中国要是能造大飞机，国内的航空公司也可以租国产飞机啊。 本帖最后由 rafanadal 于 2014-5-26 12:15 编辑
中国在现有产业上已经没有太大发展空间了，而且面临来自不发达国家在低端产业上的竞争。中国把目光投到航空航天的巨大而且中国所占份额很低的价值链上是很正常的。不过这也反映出中国和发达国家在产业竞争上的矛盾越来越突出，时代要变了。
而且当年的“造不如买，买不如租”虽然是政治产物，但是在当时的情况下国内并没有明显的利益集团。
但是今天，“造”和“买”意味着巨大的利益变动，这才是真正的关键。
无论如何，我们应该吸取官僚政治和利益集团干扰破坏研发的历史教训，实事求是、尊重科学、面对现实绝不是容易的事情。 PBS 发表于 2014-5-26 06:46 static/image/common/back.gif
在不能自制的情况下，只能租。能够自己造的情况下，还是租。
美国的航空公司都不买波音飞机，而是采取 ...
脑子烧糊涂了吧？
美国租的自己国家的，中国是要租别国的，一回事？
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